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當(dāng)前位置：智慧城市網(wǎng)資訊中心企業(yè)關(guān)注

新發(fā)產(chǎn)品更多
利好消息不斷 雄安新區(qū)智能交通建設(shè)推想
2017年08月01日 14:02:27來(lái)源：ITS114點(diǎn)擊量：31784
導(dǎo)讀愚人節(jié)發(fā)布的黨和國(guó)家劃設(shè)“雄安新區(qū)”，起點(diǎn)之高，目標(biāo)之明確，期望之遠(yuǎn)，已經(jīng)很久未見(jiàn)了，尤其是分擔(dān)北京的非首都功能和產(chǎn)業(yè)，讓人浮想聯(lián)翩。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】雄安新區(qū)將成為改革開(kāi)放的一只“眼”,一著占先,全盤(pán)皆活?？梢韵胂?未來(lái)這里將成為許多新科技、新體制、新理念試驗(yàn)和落地的載體,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付、無(wú)人駕駛、虛擬貨幣、太陽(yáng)膜、基因醫(yī)療、新材料……一系列新技術(shù)將從這里誕生并走出,成為拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎和火車頭。新任河北省省長(zhǎng)許勤則把雄安新區(qū)定位為:打造成人類發(fā)展*的典范城市。
 
　　清明節(jié)假期，大的一個(gè)新聞是在愚人節(jié)發(fā)布的黨和國(guó)家劃設(shè)“雄安新區(qū)”，起點(diǎn)之高，目標(biāo)之明確，期望之遠(yuǎn)，已經(jīng)很久未見(jiàn)了，尤其是分擔(dān)北京的非首都功能和產(chǎn)業(yè)，讓人浮想聯(lián)翩。
 
　　因?yàn)樘岬奖容^深圳，浦東，就不得不與深圳略微比較一下。與深圳相比，雄安新區(qū)在初始階段雖然也是基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，城市化程度欠缺，但是在政策支持、輿論環(huán)境上卻是當(dāng)年的深圳無(wú)法相提并論，為鮮明的對(duì)比就是，深圳當(dāng)年是“摸著石頭過(guò)河”，不管是發(fā)展經(jīng)濟(jì)還是城市建設(shè)，都是一步一步來(lái)的，路也是一條條建的。
 
　　而雄安新區(qū)的建設(shè)號(hào)稱是“千年大計(jì)，國(guó)家大事”，比肩深圳、浦東，而且時(shí)代、社會(huì)環(huán)境不同，自然會(huì)是從上到下，從城建到交通，全都規(guī)劃好之后，再開(kāi)始建設(shè)?，F(xiàn)在可以確定的是，新區(qū)首期開(kāi)發(fā)面積是100平方公里，中期是200平方公里，遠(yuǎn)期才是2000平方公里，類似于深圳建設(shè)初期，開(kāi)始是從蛇口開(kāi)始發(fā)展，隨后擴(kuò)展到關(guān)內(nèi)4區(qū)，300多平方公里，后是關(guān)內(nèi)外一體化，特區(qū)所有國(guó)土面積也只有1900多平方公里。
 
　　從文件透露的定位來(lái)看，新區(qū)在交通方面是“構(gòu)建交通網(wǎng)，打造綠色交通體系”，、綠色，也就是說(shuō)軌道交通(包括輕軌、地鐵、高鐵)會(huì)是主要建設(shè)內(nèi)容。根據(jù)河北省鐵路“十三五”的規(guī)劃，未來(lái)幾年，河北將重點(diǎn)修建幾條城際鐵路，廊坊固安到保定的固保城際鐵路，在安新縣將設(shè)有一站。繼續(xù)向北將直達(dá)廊坊固安，與北京到霸州的高速鐵路相連接，屆時(shí)，從雄安新區(qū)可直達(dá)北京，進(jìn)一步拉近了新區(qū)與首都的通行時(shí)間。
 
　　現(xiàn)在和以后的雄安新區(qū)三縣，對(duì)外的交通其實(shí)挺便利的，高鐵、高速公路都有，但是三縣城之間的交通往來(lái)就顯的不那么方便了，如一開(kāi)始就建地鐵不太現(xiàn)實(shí)，需求不夠(人口、交通流)，輕軌也面臨類似問(wèn)題，那么三縣城之間用什么連接呢？快速公路是比較現(xiàn)實(shí)的方案，建設(shè)周期較地鐵短，維護(hù)成本較低，不用考慮運(yùn)營(yíng)回報(bào)等，不管規(guī)劃確定后的新城區(qū)在哪里，通過(guò)快速路環(huán)線連接也是比較快捷的。中長(zhǎng)期來(lái)看，如果來(lái)自北京的企業(yè)、學(xué)校、部分企事業(yè)單位遷入，人口迅速增長(zhǎng)之后，輕軌可能就派上用場(chǎng)了。
 
　　如推測(cè)大體不差的話，環(huán)白洋淀的快速路里程預(yù)計(jì)在60~80公里之間，當(dāng)然也可能基于現(xiàn)有道路進(jìn)行升級(jí)改造，但不管如何，快速路的智能交通管控是會(huì)要有的，呼和浩特和長(zhǎng)春兩市的快速路智能交通管控項(xiàng)目都是幾個(gè)億，想必雄安新區(qū)的投資也不會(huì)低。
 
　　行政區(qū)劃的改變，往往會(huì)促使區(qū)域之間的交通聯(lián)系更為緊密，上一次大的行政區(qū)劃改變，應(yīng)該是是2011年7月國(guó)務(wù)院批復(fù)撤銷地級(jí)市巢湖，將巢湖分拆給周邊合肥等三個(gè)市，原巢湖廬江縣劃歸給合肥，原巢湖城區(qū)也由合肥代管。合肥國(guó)土面積新增3000多平方公里至1萬(wàn)多平方公里，整個(gè)巢湖湖泊幾乎被合肥給包圍。在2014年，ITS114對(duì)北上廣深、合肥、杭州六個(gè)城市的交通管控市場(chǎng)做了粗略統(tǒng)計(jì)，合肥以37個(gè)項(xiàng)目，3.29億的中標(biāo)總額居六個(gè)城市,很多就是新修道路和道路升級(jí)所帶來(lái)的項(xiàng)目。
 
　　城市內(nèi)的智能交通管控項(xiàng)目，先開(kāi)始的應(yīng)該是現(xiàn)有城市道路的升級(jí)改造配套，以及對(duì)原有道路基礎(chǔ)設(shè)施的完善補(bǔ)齊；隨后的城市道路交通管控項(xiàng)目，一是看規(guī)劃，二是看產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人口增長(zhǎng)的速度，只有產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人口增長(zhǎng)跟上了規(guī)劃預(yù)期，新增道路交通管控項(xiàng)目才會(huì)落地。
 
　　作為新區(qū)，這三個(gè)縣的智能交通建設(shè)肯定存在很多薄弱之處，但同樣，這有利于新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，可以高起點(diǎn)、高規(guī)格的建設(shè)，基礎(chǔ)的智能交通管控外場(chǎng)設(shè)備(信號(hào)、電警、監(jiān)控、誘導(dǎo))將會(huì)是前期新區(qū)智能交通市場(chǎng)大的一部分。
 
　　就新技術(shù)、新設(shè)備的建設(shè)而言，新一代交通控制網(wǎng)(交通運(yùn)輸部)/車路協(xié)同(工信部、科技部)/汽車電子標(biāo)識(shí)(公安部)都可能力爭(zhēng)將自己納入到新區(qū)交通智能化的試點(diǎn)示范中，另外，工信部基于5G的智能汽車和智慧交通示范本來(lái)就是與京津冀三地政府合作的項(xiàng)目，在雄安新區(qū)建建一個(gè)無(wú)人駕駛示范區(qū)，也有可能。
 
　　停車智能化方面，應(yīng)該是立體車庫(kù)或者大型智能化停車場(chǎng)(P+R)為主角，停車機(jī)器人或?qū)⒌玫叫∫?guī)模應(yīng)用。甚至可以大膽設(shè)想，核心區(qū)將不允許私家車進(jìn)入，只有公交、分時(shí)租賃、公共自行車/共享單車可使用，私家車只能停在外圍。
 
　　預(yù)計(jì)新區(qū)會(huì)嚴(yán)控機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)，所以新能源分時(shí)租賃、網(wǎng)約出租都會(huì)有一定的市場(chǎng)空間，當(dāng)然，首先得看產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人口增長(zhǎng)速度。公交智能化是新區(qū)建設(shè)所需要的智慧交通建設(shè)內(nèi)容之一，公交車輛換新和車載智能化設(shè)備換新，雖然數(shù)量不會(huì)很多，但可以做示范工程。
 
　　另外，出行信息服務(wù)、交通綜合運(yùn)行指揮，前期不會(huì)有需求，應(yīng)該不會(huì)立馬就建設(shè)，要等若干年后，新區(qū)成熟了，才可能有需求。
 
　　那么哪些企業(yè)會(huì)有優(yōu)勢(shì)拿到雄安新區(qū)的項(xiàng)目呢？很顯然，先期遷入雄安新區(qū)的央企有優(yōu)勢(shì)，比如航天科技這一類的，當(dāng)然這里是猜測(cè)他們可能會(huì)遷入，即便不遷入，這些央企也有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)檫@是“千年大計(jì)，國(guó)家大事”，國(guó)家投資自然會(huì)偏向于共和國(guó)的長(zhǎng)子。在京津冀根深葉茂的易華錄、做交通大數(shù)據(jù)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的千方科技等應(yīng)會(huì)近水樓臺(tái)先得月。
 
　　這些就是我們對(duì)雄安新區(qū)智能交通建設(shè)的一些小猜想，這些猜想都基于新區(qū)發(fā)展能夠如黨和國(guó)家給予它的歷史任務(wù)能夠順利推進(jìn)的基礎(chǔ)上：分擔(dān)北京的非首都功能和產(chǎn)業(yè)，發(fā)展產(chǎn)業(yè)，成為人才的集聚地，就像現(xiàn)在的上海深圳一樣，能夠持續(xù)的吸引人才的流入。也只有在這樣的基礎(chǔ)上，所有的規(guī)劃、設(shè)想才可能成為現(xiàn)實(shí)。
 
　　原標(biāo)題 關(guān)于雄安新區(qū)智能交通建設(shè)的一些猜想
關(guān)鍵詞 智能交通智慧城市智慧停車場(chǎng)
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