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防盜設(shè)施安裝半年 物聯(lián)網(wǎng)究竟是如何運(yùn)作的？
2017年07月29日 09:50:16來源：云南信息報(bào)點(diǎn)擊量：37036
導(dǎo)讀在昆明日常出行，環(huán)保方便的交通工具莫過于電動車了。全昆明有將近200萬輛電動車，數(shù)量極為龐大，也催生了頻發(fā)的電動車盜竊案，一直以來，電動車被盜不僅讓市民郁悶，也讓辦案的民警頭疼，因?yàn)檫@類案件偵破大的難點(diǎn)就在于“身份模糊”。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 城市在線】在昆明日常出行，環(huán)保方便的交通工具莫過于電動車了。全昆明有將近200萬輛電動車，數(shù)量極為龐大，也催生了頻發(fā)的電動車盜竊案，一直以來，電動車被盜不僅讓市民郁悶，也讓辦案的民警頭疼，因?yàn)檫@類案件偵破大的難點(diǎn)就在于“身份模糊”。
 

 
　　今年年初，這一“定律”在昆明被破解，電動車安裝防盜裝置后，找回率大大提升。全城目前已有60萬輛電動車安裝了防盜裝置。半年了，究竟電動車防盜裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況如何?車輛被盜是怎樣找回的?日前采訪了昆明市公安局，試圖尋找答案。
 
　　方法：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，不到一小時就找回被盜電動車
 
　　7月21日15時50許，一輛電動車被盜的警情剛剛傳入昆明市公安局110指揮中心。車主將電動車臨時停放在官渡區(qū)某處，出來后就發(fā)現(xiàn)它沒了蹤影，只好馬上報(bào)警。接警后，民警立即與車主核實(shí)案發(fā)地及上牌信息，指揮中心民警則通過物聯(lián)網(wǎng)追蹤系統(tǒng)，大概五分鐘時間就獲得了車輛所在位置。
 
　　根據(jù)位置信息顯示，該車于15點(diǎn)45分出現(xiàn)在官渡所轄區(qū)內(nèi)的姚安村里，且此為該車輛后出現(xiàn)的位置，距離案發(fā)地大約5~6公里左右。獲得具體位置后，指揮中心民警馬上通知官渡公安分局，安排官渡派出所的查緝民警前往現(xiàn)場處理。官渡公安分局民警立即攜帶一個外形像是塑料制作的大槍的探測器，尋找這輛電動車。
 
　　指揮中心的民警解釋了民警處理電動車車輛被盜案件的全過程：車主發(fā)現(xiàn)車輛被盜(搶)后報(bào)警，警方將時間追蹤車輛的行動軌跡，并將立即聯(lián)系車輛后到達(dá)地點(diǎn)所屬片區(qū)的派出所，通知其出警尋回電動車。若車輛行蹤有所變動，也會做出相應(yīng)處置方法。為了時間找到電動車，防止*對電動車拆卸防盜裝置。如果被盜車輛的軌跡發(fā)生變化，它每出現(xiàn)在一個派出所轄區(qū)就會通知該的民警時間加入追車行列。這不是一個簡單的過程，民警常常要走上萬步才能在隱秘的位置發(fā)現(xiàn)被盜車輛。
 
　　原理：給電動車“掛個號”，建立車與人的關(guān)系
 
　　7月17日，在餐館喝酒的張先生接到派出所民警的電話，說他的車在路邊臨時停放了好幾個小時。“是不是忘記了?”民警問。張先生表示。“超級有安全感。”
 
　　從前，因受害者、被盜車輛之間無關(guān)系，造成破案困難、無法找到線索破案。被警方破案尋回的丟失車輛大部分為一次性收回的團(tuán)伙作案車輛，收回后停放在派出所無人問津和認(rèn)領(lǐng)，堆積成山。從而造成派出所對場地安排發(fā)愁，市民又找不到車，不知道去哪里找車的情況。
 
　　現(xiàn)在，建立物聯(lián)網(wǎng)電動車防盜系統(tǒng)其實(shí)就是給電動車掛個號，建立車主與車的關(guān)系，讓“車有人可歸，有跡可循”，給派出所工作和破案帶來很大幫助，也減少了市民損失。
 
　　昆明市公安局政治處副主任王兵表示，自從物聯(lián)網(wǎng)電動車智能防盜系統(tǒng)啟用后，打破了以前昆明二輪電動自行車“管理低下，無法管理”的尷尬局面。實(shí)施至今，*率下滑45%~50%，已抓獲盜(搶)電動車*分子740人。安裝過防盜裝置，丟車后車輛未被追回的車主也獲得了相應(yīng)的賠償。截止7月20日，一共辦理理賠1166起，合計(jì)理賠金額為1100400元，其中新車668輛，合計(jì)801600元，舊車498輛，合計(jì)298800元。
 
　　未來：防盜裝置將升級，大面積破壞才能拆
 
　　作為尋找電動車的依據(jù)，昆明現(xiàn)已建設(shè)了接近八千余個基站，并且采用雙發(fā)聲器，使物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更可靠，安裝過相關(guān)裝置后電動車定位更準(zhǔn)確。
 
　　了解到，今后，警方會選擇避開早晚高峰，在重要路段、被盜頻率高的地段設(shè)立查輯點(diǎn)，對過往車輛進(jìn)行車與騎行者身份對應(yīng)關(guān)系的排查。由于目前普遍的電動車偷(搶)*形式為團(tuán)伙偷車、修改外觀(噴漆換色等)、運(yùn)輸、銷售，并長期形成利益鏈條，警方將加大打擊偷、改、買三類違法*行為的力度。
 
　　同時，考慮到案件中常出現(xiàn)*分子盜車后自行拆卸防盜裝置，并將其隨意棄置路邊，警方到達(dá)現(xiàn)場只剩裝置而無車的現(xiàn)象，加強(qiáng)裝置拆卸難度也是今后將會開展的工作之一。民警介紹，未來的裝置將必須要受到大面積破壞才可拆卸，這樣一來，作案即會留下更多證據(jù)，更利于警方追查。
 
　　據(jù)了解，全城電動車現(xiàn)已有60萬輛安裝了防盜裝置。然而，60萬輛安裝車輛與測算的全市約200萬輛電動車還相差許多。王兵希望廣大市民能夠盡快給自己的愛車加上這樣的“”雙保險(xiǎn)”。“再的的技術(shù)，有載體才能應(yīng)用。如果大部分人都不裝防盜系統(tǒng)，則物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在很大程度上可以說是被浪費(fèi)的，數(shù)據(jù)來源要有保障系統(tǒng)才能正常運(yùn)作。”王兵說。
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