【中國安防展覽網(wǎng) 媒體導(dǎo)讀】近些年來，一些科技創(chuàng)業(yè)公司從無到有，強(qiáng)勢崛起，也見證了科技巨頭們開始尋找“*”的新方向；挖掘了很多有意思的超前沿技術(shù)，也看到了傳統(tǒng)行業(yè)因新技術(shù)而進(jìn)行的行業(yè)重構(gòu)與洗牌。
不止黑科技 它們隱藏著人類文明風(fēng)口
特別是在人工智能繼續(xù)“火力全開”的大趨勢中，谷歌建立了AI基金、蘋果推出了HomePod、IBM Watson“醫(yī)生”進(jìn)駐中國醫(yī)院……AI的浪潮開始呈現(xiàn)“低走”化態(tài)勢，進(jìn)入百姓家，變得更加觸手可及。
接下來，我們將從人工智能、無人駕駛、VR/AR、無人機(jī)、可穿戴設(shè)備、新能源產(chǎn)業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、商業(yè)航天等角度總結(jié)2017年上半年的發(fā)展，并講述我們眼中2017年下半年的科技大趨勢。
這是AI好的時代，也是著眼于“專業(yè)化”的時代
在2016年，投資者們已經(jīng)在AI領(lǐng)域投資數(shù)十億美元，福瑞斯特(Forrester)更是估計該領(lǐng)域的投資會在2017年有300%的增長。在2017年上半年，AI應(yīng)用級產(chǎn)品逐漸嶄露頭角，AlphaGo挑戰(zhàn)柯潔等一系列新聞也讓公眾意識到了AI這一不可避免的未來潮流。
目前，商業(yè)與科技界人士中，58%的人在研究如何使用AI增加自己的影響力，而這一數(shù)字在下半年也將繼續(xù)擴(kuò)大。
在上半年里，及各大公司的目標(biāo)在于對AI進(jìn)行“專門化”改進(jìn)，并將其商業(yè)影響力輻射至醫(yī)療保健、金融計算、生活助手等方面：蘋果將人工智能助手Siri與智能音箱Apple Homepod相結(jié)合，IBM Watson在醫(yī)療領(lǐng)域進(jìn)行針對性開發(fā)并進(jìn)駐中國21家醫(yī)院等都是AI商業(yè)化的相關(guān)嘗試。
對于Google、IBM等大公司來說，它們有大型、通用的AI平臺作為基礎(chǔ)，可以對其進(jìn)行專業(yè)化改良；對于開發(fā)AI商業(yè)化產(chǎn)品的初創(chuàng)公司來說，其著眼點更是立足于本行業(yè)，使用TensorFlow、Bonsai、Wit.ai等成熟平臺對產(chǎn)品進(jìn)行“針對性”開發(fā)。
值得一提的是，數(shù)字醫(yī)療領(lǐng)域是國內(nèi)2017年季度獲投數(shù)量和金額排名的領(lǐng)域，其次是在線教育與金融科技。
在AI的投資方面，大公司在AI領(lǐng)域的發(fā)展也逐漸由開發(fā)轉(zhuǎn)向“開發(fā)-合作-收購”一個較為成型的生態(tài)。微軟、谷歌的AI基金，蘋果、百度等國內(nèi)外公司的收購動作也說明了這一點。
2017年上半年，谷歌AI基金進(jìn)行的次投資重新為我們強(qiáng)調(diào)了“人工智能民主化”的潮流。在未來幾年，初創(chuàng)公司將借力大公司人工智能平臺做出產(chǎn)品，同時也和大公司一起將人工智能推向更廣的使用場景。如何投得像谷歌一樣？如何被谷歌一樣的公司投資？這是人工智能投資者和必須思考的問題。
在技術(shù)方面，語音識別和圖像識別，作為人工智能應(yīng)用化的典范，已經(jīng)日趨成熟。主攻計算機(jī)視覺的曠視科技(Face++)和專精語音的科大訊飛作為一新一老的行業(yè)典范，也在今年榮登MIT科技評論選出的“聰明50家公司”榜單，而且排名十分靠前。
此外，自然語言處理、自動摘要、結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)挖掘等幫助人類進(jìn)行信息篩選的領(lǐng)域一直都在被重視，是AI“落地快”的領(lǐng)域。
值得一提的是，AI領(lǐng)域“腦機(jī)結(jié)合”這一設(shè)想近期也由于Facebook的F8部門、Elon Musk的Neuralink受到不少關(guān)注。不過，這項技術(shù)在近期較難取得顯著突破。“腦機(jī)結(jié)合”究竟只是一個聳人聽聞的噱頭，還是能徹底改變?nèi)祟惏l(fā)展進(jìn)程，目前泄露出的極少數(shù)信息并不足以讓我們做出判斷。
無人駕駛熱鬧非凡，大公司紛紛趕來分一杯羹
當(dāng)Uber和Waymo由于問題和萊萬多夫斯基事件開始曠日持久的扯皮的時候，不少公司趁著這個機(jī)會在無人駕駛行業(yè)迎頭趕上。這些公司里既有傳統(tǒng)車企大眾、奔馳、通用、福特等，還有互聯(lián)網(wǎng)巨頭Facebook、百度，也有初創(chuàng)公司W(wǎng)heego、Drive.ai等，都已在美國拿到無人駕駛汽車牌照。
在今年上半年，我們也看到各大公司都已經(jīng)走到了無人駕駛路面測試這一步。Waymo在修建新的測試道路，并在鳳凰城對無人車運(yùn)行進(jìn)行了試點；國內(nèi)的百度也在近期不斷流出測試圖片，并在周三(7月5日)的發(fā)布會上讓李彥宏真正坐上了穿行在5環(huán)道路上的無人駕駛汽車。
除了不斷有新的公司涌入到這個領(lǐng)域外，無人駕駛行業(yè)也迎來了技術(shù)上的突破：密歇根大學(xué)開發(fā)了V2V汽車間交流技術(shù)，通過讓無人汽車展開自我對話，提前預(yù)知危險。這一技術(shù)直指目前無人駕駛大的技術(shù)難題也是制約其發(fā)展的瓶頸——無法做到始終對復(fù)雜的周圍環(huán)境做出準(zhǔn)確判斷。
在無人駕駛汽車逐步上路的過程中，各大廠商也在對無人車的適用領(lǐng)域進(jìn)行探索。除了Waymo、Uber等公司長期計劃的“無人車作出租車”“無人車長途運(yùn)貨”外，國內(nèi)也有京東等平臺使用無人車送快遞，國外也對無人車搭載醫(yī)療服務(wù)進(jìn)行了相關(guān)設(shè)想。
不過，對于無人駕駛這項技術(shù)，業(yè)界的爭議也并沒有完全放下。“無人駕駛”還是“輔助駕駛”？哪一項技術(shù)的未來更明朗，哪一項技術(shù)更值得開發(fā)，依舊是一個值得公司們思考的問題。
VR/AR找到了新活法，而且過得更加滋潤了
VR/AR領(lǐng)域在去年的喧囂過后，曾經(jīng)迎來了一個短暫的低谷期。一時間，飽受資本青睞、科技愛好者追捧的VR頭顯，由于價格高昂、作品匱乏、分辨率低等諸多問題集中爆發(fā)，招來了一片看衰之聲。
好在，VR/AR迅速地調(diào)整了發(fā)展的方向，拓寬了應(yīng)用的場景和領(lǐng)域，在技術(shù)上也不斷迎來突破，以更務(wù)實，更穩(wěn)健的全新姿態(tài)卷土重來，成為人工智能外的熱門風(fēng)口。
在被稱為“VR硬件元年”的2016年翻篇之后，我們迎來了消費(fèi)級VR HTC Vive、Oculus Rift的逐步上市。
更為驚喜的是，今年還出現(xiàn)了僅售十幾美元的Google紙板VR眼鏡Cardboard，AR紙板眼鏡公司Aryzon等價格優(yōu)惠的替代品，自此VR的準(zhǔn)入門檻大大降低，越來越多的普通消費(fèi)者現(xiàn)在也有機(jī)會親身體驗到神奇的虛擬現(xiàn)實經(jīng)歷了。在下半年，更是將有微軟和Dell、HP等5家公司合作推出的物美價廉VR頭顯。
人們對于VR浸入式體驗的改善從未停止過。而若想達(dá)成這一目標(biāo)，單單依靠傳統(tǒng)VR所展現(xiàn)的視覺和聽覺顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在嗅覺、觸覺、溫度感知等其他感官方面的探索已經(jīng)開始，隨著各類傳感器的出現(xiàn)和更新，這一VR的子領(lǐng)域出現(xiàn)了更為細(xì)分垂直化，更加以用戶體驗為中心的趨勢。
VR領(lǐng)域可不是僅有硬件在進(jìn)行著迅速地?fù)Q代升級，軟件方面也迎來了一些新變化，其對和內(nèi)容制作者變得更加友好。
譬如，Google作為VR軟件前進(jìn)的*，推出了服務(wù)于移動設(shè)備的工具Seurat，減輕VR內(nèi)容制作人壓力的VR180等等一系列軟件，相當(dāng)程度地拓展了VR生態(tài)圈。
在VR游戲、視頻等內(nèi)容創(chuàng)作的低潮之后，從業(yè)者轉(zhuǎn)變了思路，目前服務(wù)于教育、廣告等產(chǎn)業(yè)的企業(yè)級VR迎來了迅猛的發(fā)展勢頭，其中有很多已經(jīng)投入了應(yīng)用，在市場上的表現(xiàn)甚至超越了主打娛樂牌的民用級VR。
另外，我們驚喜地看到，廣告/營銷，制造業(yè)，醫(yī)療，教育等都已成為新技術(shù)的受益者。特別是教育領(lǐng)域，有了VR技術(shù)，以后的小孩子們真得可以坐在教室里，就能游歷五大洲了。企業(yè)級VR的出現(xiàn)和迅猛勢頭，為本行業(yè)今后的發(fā)展及大規(guī)模應(yīng)用指出了一條更為有意義的道路。
相較于熱熱鬧鬧的VR，AR的發(fā)展則顯得低調(diào)得多。蘋果在六月正式推出了ARkit，直接對標(biāo)谷歌的Tango，蘋果終于邁出了庫克念叨許久的AR的步。
無人機(jī)普及，但是“黑飛”與監(jiān)管的大戰(zhàn)剛剛開始
無人機(jī)目前已經(jīng)變成了一個被廣泛接受、且被成熟商業(yè)化的產(chǎn)品。目前，其在在民用領(lǐng)域(攝影、娛樂)方面已經(jīng)逐漸發(fā)展成熟。值得一提的是，國產(chǎn)品牌大疆已經(jīng)上演了統(tǒng)治級的表現(xiàn)，在消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了過半的市場份額。
此外，無人機(jī)也開始在商業(yè)領(lǐng)域嶄露頭角，在送快遞等領(lǐng)域發(fā)揮專長，特別是在發(fā)展中國家及偏遠(yuǎn)山區(qū)，無人機(jī)的作用比我們想象中要更有前景。亞馬遜近公布了城市中快遞“無人機(jī)塔”的模型，也說明各大廠商對無人機(jī)的系統(tǒng)化、程序化使用方式已經(jīng)有了明確的規(guī)劃。
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