【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】隨著城市交通問題的日益增多，電子警察在智能交通的違章執(zhí)法過程中起到了舉足輕重的作用，正逐漸成為智能交通應(yīng)用中為廣泛的設(shè)備之一。電子警察為闖紅燈違法行為進(jìn)行有效取證，為交通部門提供了重要依據(jù)。此外，還為公安部門有效打擊超速、盜搶、黑名單機(jī)動(dòng)車*、查緝交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強(qiáng)治安管理等各種違法行為提供信息，為各地公安及交警部門進(jìn)行交通管理提供重要線索。電子警察的大量使用，在保證車輛規(guī)范行駛和人們出行安全上具有重要的作用，其發(fā)展前景可期。
認(rèn)清缺陷求發(fā)展 電子警察系統(tǒng)你了解嗎？
經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展與科技的不斷進(jìn)步，電子警察系統(tǒng)在產(chǎn)品構(gòu)成、實(shí)現(xiàn)方式、功能應(yīng)用等方面也都有了翻天覆地的變化。產(chǎn)品構(gòu)成上，圖像采集設(shè)備經(jīng)過了光學(xué)膠卷相機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、模擬視頻攝像機(jī)+數(shù)碼相機(jī)、標(biāo)清攝像機(jī)、高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等幾個(gè)發(fā)展階段，目前百萬像素以上的高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)已成為主流。實(shí)現(xiàn)方式上，地感線圈觸發(fā)抓拍已經(jīng)應(yīng)用多年，目前仍廣泛使用，與此同時(shí)，部署更簡(jiǎn)單、功能更強(qiáng)大、技術(shù)含量更高的視頻分析觸發(fā)方式發(fā)展迅猛，即將成為新的主流。功能應(yīng)用上，單一的闖紅燈違章抓拍已經(jīng)無法滿足需求，卡口、禁左/禁右、壓線、逆行、變道等行為的抓拍記錄，乃至流量分析、車道占有率統(tǒng)計(jì)、道路擁塞檢測(cè)等應(yīng)用也越來越多地被納入到電子警察系統(tǒng)的功能要求當(dāng)中。
電子表警察系統(tǒng)要從系統(tǒng)、整體的范疇考慮，要將交通中的各要素綜合考慮，做到人、路、車三者的有機(jī)結(jié)合，充分應(yīng)用闖紅燈記錄系統(tǒng)使交通監(jiān)控真正實(shí)現(xiàn)"智能化"，極大地提高交通管理的效率，確保交通安全。
電子警察系統(tǒng)存在問題
電子警察系統(tǒng)在發(fā)展變化的過程中，也不可避免地產(chǎn)生了一系列與技術(shù)、系統(tǒng)規(guī)劃部署密切相關(guān)的問題，這些問題不僅影響了電子警察系統(tǒng)效能的發(fā)揮，對(duì)交管部門道路交通管理水平的提升也形成了較大的制約，需要我們引起關(guān)注并跟蹤解決。
產(chǎn)品類型繁多，穩(wěn)定性較差
電子警察系統(tǒng)是一種系統(tǒng)集成類型的產(chǎn)品，沒有固定的產(chǎn)品形態(tài)和設(shè)備配置，導(dǎo)致產(chǎn)品運(yùn)行不穩(wěn)定的不可預(yù)測(cè)因素較多。由于各地用戶有不同的使用要求，很多實(shí)現(xiàn)功能都不是標(biāo)準(zhǔn)的做法，也有部分安裝使用環(huán)境不規(guī)則，要求廠商需要根據(jù)各種特定條件進(jìn)行產(chǎn)品定制，部分廠商按照自己的理解和偏好來進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)和實(shí)施，在實(shí)際使用中帶來了諸多問題，系統(tǒng)的穩(wěn)定性較差。
缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)難共享
由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的定義未做明確要求，不同廠商研發(fā)的電子警察系統(tǒng)的控制單元和攝像單元都不盡相同，各家的數(shù)據(jù)接口、證據(jù)格式和管理軟件更是五花八門，無法達(dá)到統(tǒng)一，資源難以實(shí)現(xiàn)共享，給用戶帶來諸多不便。
信息孤島劇增，形不成合力
一方面由于技術(shù)水平、規(guī)劃部署方面的原因，電子警察系統(tǒng)本身處于孤立，未能與公安、交警部門相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效的對(duì)接與資源整合，另一方面各地公安信息化建設(shè)發(fā)展水平存在差異，電子警察系統(tǒng)也難以實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)的聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)的使用上也相對(duì)地封閉與孤立，難以發(fā)揮整體作用和綜合效益。
電子警察系統(tǒng)要求
標(biāo)準(zhǔn)化：闖紅燈系統(tǒng)按照公安部相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)，在采用高清攝像技術(shù)方面又進(jìn)行了功能和性能上的擴(kuò)展。
可擴(kuò)展性和兼容性： 由于用戶以后的需求會(huì)不斷增加，系統(tǒng)建設(shè)的規(guī)模將隨之?dāng)U大，在設(shè)計(jì)上，既要在功能上推陳出新，又要兼容舊的系統(tǒng)，以保護(hù)用戶的投資，因此我們采用模塊化設(shè)計(jì)，模塊間數(shù)據(jù)傳輸均采用標(biāo)準(zhǔn)的傳輸協(xié)議，任何一個(gè)模塊的升級(jí)短期內(nèi)都不會(huì)影響到其它模塊的正常應(yīng)用。
可用性：我們的方案在充分考慮用戶實(shí)際情況，針對(duì)大多數(shù)用戶的需要，設(shè)計(jì)出可滿足各種需要的方案，并充分考慮了人為不可抗拒的其他因素造成故障的可能性；系統(tǒng)采用嵌入式一體化設(shè)計(jì)，模塊化的設(shè)計(jì)使安裝使用非常方便。
合理性：嚴(yán)格以系統(tǒng)工程學(xué)及其它先進(jìn)理論指導(dǎo)設(shè)計(jì)，使系統(tǒng)的各部分合理配置，有機(jī)融合并盡可能的發(fā)揮設(shè)備潛力和軟件功能，大限度地提高性能價(jià)格比。
先進(jìn)性：充分利用科技進(jìn)步成果，采用先進(jìn)設(shè)備和軟件，使系統(tǒng)具有完備的功能，并且易于升級(jí)換代，在保證其先進(jìn)性的前提下具有較長(zhǎng)的生命周期。
可靠性：采取選用高集成設(shè)備，采用自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)監(jiān)控和容錯(cuò)等技術(shù)來保證可靠性。系統(tǒng)具有防病毒，防誤操作特性，有較強(qiáng)的抗干擾、抗靜電能力，同時(shí)提供數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)措施。系統(tǒng)還將提供用戶等級(jí)權(quán)限保護(hù)，有效排除人為因素的干擾。
電子警察系統(tǒng)未來發(fā)展趨勢(shì)
高清化
從違法行為取證的合規(guī)性、違法行為記錄的全面性與完整性、對(duì)于路口通行狀況細(xì)節(jié)信息辨認(rèn)的需求等角度來看，電子警察系統(tǒng)前端設(shè)備的高清化都是大勢(shì)所趨，獲取高質(zhì)量的信息能夠?yàn)橄到y(tǒng)后端的各類應(yīng)用奠定良好的基礎(chǔ)。
集成化
實(shí)現(xiàn)由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)作為系統(tǒng)處理核心向嵌入式一體化設(shè)備功能集成的方向轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)ISP圖像處理、視頻分析、車牌識(shí)別、車身顏色識(shí)別、行為檢測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)在電子警察系統(tǒng)前端攝像機(jī)內(nèi)的集成，對(duì)于簡(jiǎn)化系統(tǒng)前端結(jié)構(gòu)、便利施工與維護(hù)、減少故障點(diǎn)、提升系統(tǒng)前端整體穩(wěn)定性與可靠性都具有非常重要的意義。
網(wǎng)絡(luò)化
網(wǎng)絡(luò)化包含兩層含義，一是區(qū)域系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化，旨在滿足特定區(qū)域如某個(gè)城市的交通管理需求；二是跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)省際乃至全國(guó)范圍內(nèi)的信息與資源共享，聯(lián)動(dòng)應(yīng)用。這將隨著電子警察系統(tǒng)應(yīng)用的不斷延伸和擴(kuò)展而演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的需求。
智能化
電子警察系統(tǒng)的智能化體現(xiàn)在系統(tǒng)前端功能和系統(tǒng)后臺(tái)應(yīng)用兩個(gè)方面，前者要求電子警察系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)單一的闖紅燈抓拍功能以外，還要能實(shí)現(xiàn)卡口、禁左、禁右、壓線、變道、逆行等行為的全面記錄，同時(shí)具備車牌識(shí)別、車身顏色識(shí)別、視頻分析等綜合智能化功能；后者要求電子警察系統(tǒng)不僅僅是一個(gè)違章處罰系統(tǒng)，更要逐步向交通誘導(dǎo)管理的方向演進(jìn)，以智能化的應(yīng)用切實(shí)提升道路交通管理水平，為方便公眾出行服務(wù)。
總結(jié)
推廣電子警察系統(tǒng)是智能交通綜合管理平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代交通管理的必要手段。建立集道路交通信息、車輛違法信息、設(shè)備信息、黑名單信息、路口路段視頻資料信息等于一體的、與車駕管系統(tǒng)無縫接軌的、預(yù)留GIS和GPS接口的道路交通管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲(chǔ)、組織、處理，能夠更加準(zhǔn)確、有效地保證數(shù)據(jù)間的關(guān)聯(lián)，提高信息的利用率與系統(tǒng)工作效率，為道路交通管理現(xiàn)代化奠定基礎(chǔ)。
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