【中國安防展覽網(wǎng) 媒體導(dǎo)讀】 從航拍新聞到環(huán)境監(jiān)測,甚至用于求婚告白、快遞送貨,近年來無人機(jī)的火爆程度可見一斑。然而,迅速發(fā)展起來的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在帶來諸多便利的同時(shí),無人機(jī)影響民航航班等事件也頻發(fā),“黑飛”引發(fā)的安全隱患也日益凸顯。對此,監(jiān)管部門和廠商一起開發(fā)了多種的應(yīng)對措施,將黑飛的無人機(jī)控制住,下面我們就來給大家詳細(xì)介紹一下反無人機(jī)系統(tǒng)究竟都有哪些。
阻斷干擾型
面對無人機(jī)黑飛現(xiàn)象的泛濫,反無人機(jī)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,主要的控制方法多種多樣,首先為廣泛使用的就是阻斷干擾型的無人機(jī)干擾裝置,利用聲波、射頻等方式,干擾無人機(jī)的硬件或無線通訊的方式,迫使無人機(jī)自動返航或自動降落。
信號干擾
信號干擾主要是針對無人機(jī)的GPS信號和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行干擾,讓無人機(jī)無法定位,從而讓影響無人機(jī)的控制,行程失控的狀況,限制無人機(jī)的飛行。目前市面上,大多數(shù)的無人機(jī)遙控定位方式都是采用GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng),控制了信號來源的方式來控制無人機(jī)。這種方式下,也算是溫柔的一種控制方式,相比起其他方式來說,不至于墜毀、爆炸等情況發(fā)生,是一種通過干擾降低無人機(jī)“有害目的性”的方式。
要想讓GPS信號受到干擾,其實(shí)并不是什么難事,反無人機(jī)系統(tǒng)只需向目標(biāo)無人機(jī)發(fā)射一定功率的定向射頻信號即可,無人機(jī)GPS信號受到干擾后無法獲得的自身坐標(biāo)數(shù)據(jù),就會導(dǎo)致無人機(jī)在一定程度上失控,以至于作業(yè)失敗。
聲波干擾
在無人機(jī)的構(gòu)造里面,有一個(gè)重要的組件——陀螺儀。通過陀螺儀,計(jì)算機(jī)能夠感知無人機(jī)的飛行狀態(tài),包括水平、傾斜、旋轉(zhuǎn)等等多角度的方為信息,通過這些數(shù)據(jù)信息進(jìn)綜合計(jì)算,以保證無人機(jī)的自身平衡。有科學(xué)家實(shí)驗(yàn)研究證明,當(dāng)聲波頻率與陀螺儀的固有頻率一致的時(shí)候,就會產(chǎn)生共振,使無人機(jī)上的陀螺儀無法正常工作,失去平衡控制的無人機(jī),就和空中的幾個(gè)風(fēng)扇沒有區(qū)別,直接炸機(jī)墜毀。通過干擾硬件的方式雖然更暴力、更直接,但相對信號干擾不足的地方是,聲波干擾的瞄準(zhǔn)和跟蹤性不如GPS干擾穩(wěn)定,且造價(jià)昂貴,目前不適合投入到大眾的反無人機(jī)系統(tǒng)使用。
電波干擾
說到阻斷干擾型的反無人機(jī)系統(tǒng),不得不提一下AUDS系統(tǒng),這個(gè)又英國布萊特監(jiān)控系統(tǒng)公司(Blighter Surveillance Systems)、切斯動力公司(Chess Dynamics)和恩特普賴斯控制系統(tǒng)公司(Enterprise Control Systems)共同研發(fā)的反無人機(jī)系統(tǒng)算得上是去年為著名的反無人機(jī)裝置了,該系統(tǒng)主要采用一種高功率射電波來消滅無人機(jī)。簡單的說,這種射電波能有效阻斷無人機(jī)通訊,并能夠在半空中關(guān)閉無人機(jī)。該防衛(wèi)系統(tǒng)的攻擊距離也非常遠(yuǎn),可以攻擊1.6公里以外的威脅無人機(jī),瞄準(zhǔn)目標(biāo)只需10-15秒,還能對無人機(jī)發(fā)動“蜂群攻擊”,一次性擊落多架無人機(jī),對黑飛的無人機(jī)威脅很大。
暴力摧毀
除了上述幾種信號干擾阻斷的控制方式以外,在放無人機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中,還有許多干脆直接的方式,將無人機(jī)直接擊下,雖說無人機(jī)在空中直接擊下會產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)性,但對于一些電波與聲波等方式,存在一定條件限制,未必能夠保證100%的空域安全,因此需要進(jìn)行暴力方式,才能達(dá)到更有效的干預(yù)方式。說到簡單直接暴力璀殘方式,在現(xiàn)有的軍事基地當(dāng)中,大量使用來對付入侵的無人機(jī),直接使用武力,用小炮、槍支、激光炮等方式,將無人機(jī)進(jìn)行擊落,干脆,直接。
暴力摧毀
老鷹抓捕
荷蘭在去年想外公布,成功訓(xùn)練老鷹追捕無人機(jī),將無人機(jī),直接抓住,同時(shí)在法國空軍,同樣希望訓(xùn)練老鷹進(jìn)行無人機(jī)的抓捕,將在2017年夏天進(jìn)行投入使用。
利用大型無人機(jī)捕捉小型無人機(jī)
利用大型無人機(jī)捕捉小型無人機(jī)
在這個(gè)大食小的世界里面,自然有管理機(jī)構(gòu)想到了利用大型無人機(jī)來捕捉小型無人機(jī)的方案,曾經(jīng)日本公布了一個(gè)方案,是利用大型的8軸無人機(jī),下面掛載著巨型的捕捉網(wǎng),進(jìn)行捕捉小型無人機(jī),然而,由于操控的難度較大,且靈活性上小型無人機(jī)更占優(yōu)勢,因此該方案并未被廣泛使用。
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