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深無(wú)協(xié)無(wú)人機(jī)標(biāo)委會(huì)議暨無(wú)人機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂研討會(huì)召開(kāi)
2017年03月01日 15:50:58來(lái)源:深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)點(diǎn)擊量:33147
導(dǎo)讀北京時(shí)間2017年2月24日,無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)會(huì)議暨無(wú)人機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂研討會(huì)于深召開(kāi)。中國(guó)無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟主席楊鵬擔(dān)任會(huì)議主持人,深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:深無(wú)協(xié))會(huì)長(zhǎng)楊金才出席了本次會(huì)議并致辭。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 協(xié)會(huì)要聞】 北京時(shí)間2017年2月24日,無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)會(huì)議暨無(wú)人機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂研討會(huì)于深召開(kāi)。中國(guó)無(wú)人機(jī)競(jìng)速聯(lián)盟主席楊鵬擔(dān)任會(huì)議主持人,深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:深無(wú)協(xié))會(huì)長(zhǎng)楊金才出席了本次會(huì)議并致辭。來(lái)自ASTM標(biāo)準(zhǔn)組織、公安部、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、深圳航天科技創(chuàng)新研究院、深圳市乾坤無(wú)人機(jī)研究院、深圳市乾坤公共安全研究院、新加坡國(guó)立大學(xué)、深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)等業(yè)內(nèi)人物及專家學(xué)者出席了本次會(huì)議。
 


  同時(shí),北京國(guó)鷹航空科技有限公司、深圳一電科技有限公司、深圳九星智能航空科技有限公司、深圳科比特航空科技有限公司、深圳市科衛(wèi)泰實(shí)業(yè)有限公司、深圳艾特航空科技股份有限公司、深圳市智航無(wú)人機(jī)有限公司、鷹(深圳)無(wú)人機(jī)有限公司、深圳市智璟科技有限公司、長(zhǎng)沙中部翼天智能裝備科技有限公司、深圳華越無(wú)人機(jī)技術(shù)有限公司、北京宙心科技有限公司、廣州激速智能航空科技有限公司、深圳市超節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、貴州博偉科技有限公司、深圳常鋒信息技術(shù)有限公司等幾十家企業(yè)代表共聚一堂,共同就無(wú)人機(jī)飛行政策管理、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行深入探討交流。
 

 
  深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才表示,深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)自成立以來(lái),一直致力于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定以及針對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定向有關(guān)部門提出建議。可喜的是,2016年深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭起草的《民用無(wú)人機(jī)通用技術(shù)要求》、《單旋翼直升無(wú)人機(jī)技術(shù)要求》和《固定翼無(wú)人機(jī)技術(shù)要求》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)獲得深圳市發(fā)改委技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件立項(xiàng)項(xiàng)目。這些對(duì)統(tǒng)一協(xié)調(diào)整個(gè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)頂層技術(shù)要求,規(guī)范行業(yè)行為,起到了推動(dòng)的作用。
 

 
  近年來(lái),我國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛,在航拍測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保、交通管理、應(yīng)急救援、環(huán)境檢測(cè)、電力巡線、森林防火、物流快遞等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。然我國(guó)民用無(wú)人機(jī)管理的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制定水平,尚處于起步階段,產(chǎn)品良莠不齊,無(wú)人機(jī)“黑飛”引發(fā)的安全事件,引起了大眾的廣泛關(guān)注。由于無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的大小、種類、功能、性能差異較大,對(duì)不同情況的運(yùn)行保障也千差萬(wàn)別,需要有針對(duì)性、與時(shí)俱進(jìn)的實(shí)施空管運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。
 
  公安部裝財(cái)局原副局長(zhǎng)陶軍生專家客觀總結(jié)了當(dāng)前無(wú)人機(jī)行業(yè)重點(diǎn)關(guān)注點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)及不足之處以及提出高標(biāo)準(zhǔn)在于企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。他認(rèn)為無(wú)人機(jī)是一把雙刃劍,一方面無(wú)人機(jī)作為我國(guó)的朝陽(yáng)行業(yè),正呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的前景,無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷升級(jí)與創(chuàng)新,使其應(yīng)用越來(lái)越廣泛,同時(shí)也帶給大家很多的便利;但另一方面,由于現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)存在對(duì)黑飛概念的解釋模糊,缺乏檢測(cè)、抽驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),無(wú)可操作性、有效性,環(huán)境適應(yīng)性、可靠性弱等諸多問(wèn)題,無(wú)健全的適航管理機(jī)制,致使我國(guó)無(wú)人機(jī)的管控效果甚微,由于無(wú)人機(jī)引發(fā)的安全事件頻頻發(fā)生,因此一套行之有力的無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定迫在眉睫,且這套標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)包括通用技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性標(biāo)準(zhǔn),只有這樣無(wú)人機(jī)才能“看得見(jiàn)”, “管得住”。
 

 
  深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)劉斐主任介紹了2017年標(biāo)準(zhǔn)委的工作重點(diǎn),同時(shí)也分享了上無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為組織成員制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和參與標(biāo)準(zhǔn)制定指明了方向。協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)鷹公司余景兵先生向大家匯報(bào)了日前在京召開(kāi)的《無(wú)人機(jī)健康有序發(fā)展座談會(huì)》狀況,傳達(dá)了工信部和監(jiān)管部門對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的政策監(jiān)管方向,以及深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)參與的項(xiàng)目。
 


  針對(duì)目前無(wú)人機(jī)行業(yè)存在的問(wèn)題,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)工作管理勢(shì)在必行。深無(wú)協(xié)在2月召開(kāi)了2017年次專家委員會(huì),并聘請(qǐng)ASTM標(biāo)準(zhǔn)組織中國(guó)代表、研究員劉斐為主任委員,聘請(qǐng)公安部裝財(cái)局原副局長(zhǎng)陶軍生專家、北京市公安局原副局長(zhǎng)于春全專家、武警部隊(duì)廣西總隊(duì)少將李勇、武警部隊(duì)廣東總隊(duì)少將傅豫沙、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院原副院長(zhǎng)張浩、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院工程師張鷺、武警學(xué)院原院長(zhǎng)柳曉川、北航無(wú)人機(jī)所教授王英勛及華南農(nóng)業(yè)大學(xué)教授蘭玉彬?yàn)楦敝魅挝瘑T,聘請(qǐng)公安部交通研究所副所長(zhǎng)潘漢中、公安部消防研究所研究員金一重、公安部檢測(cè)中心副主任王碩、中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第七研究所主任騰潢龍、新加坡國(guó)立大學(xué)博士畢超先生、南京航空航天大學(xué)教授操李敏、國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)鄒東升博士、北京大學(xué)深圳研究院博士劉宏、深圳航天科工集團(tuán)研究員崔玉萍、深圳航天科技創(chuàng)新研究院副總工程師徐升、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張榮久以及企業(yè)的研發(fā)人員為專家委員,自上而下形成了一個(gè)配套完整、專業(yè)素養(yǎng)水平極高的研究隊(duì)伍,大大增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的可行性與合理性,進(jìn)而加快國(guó)內(nèi)乃至無(wú)人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一的步伐。
 

 
  此外,本次會(huì)議還針對(duì)由深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭起草,于2016年已獲得深圳市發(fā)改委技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件立項(xiàng)項(xiàng)目的《民用無(wú)人機(jī)通用技術(shù)要求》、《單旋翼直升無(wú)人機(jī)技術(shù)要求》和《固定翼無(wú)人機(jī)技術(shù)要求》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行了修訂研討,并有望于今年出臺(tái)。
 
  據(jù)悉,依照本次會(huì)議討論內(nèi)容,深無(wú)協(xié)無(wú)人機(jī)標(biāo)委會(huì)專家們正在對(duì)上述三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新排版與校對(duì),由于工作比較繁瑣,該工作尚未完成,希望大家耐心等待。
關(guān)鍵詞 深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)智能化
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