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　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 政策法規(guī)】日前，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布《新型智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)》等292項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中包括兩項(xiàng)交通管理方面的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在交通管理方面，道路交通信號(hào)燈兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)全面落實(shí)《道路交通安全法》要求，進(jìn)一步規(guī)范和提升我國(guó)道路交通信號(hào)燈的設(shè)置與應(yīng)用水平，適應(yīng)當(dāng)前道路交通管理新需求和未來(lái)智能交通發(fā)展新形勢(shì)?！兜缆方煌ㄐ盘?hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》新增了潮汐車(chē)道、行人二次過(guò)街信號(hào)燈的位置、形式和要求，《道路交通信號(hào)控制機(jī)》新增了系統(tǒng)安全功能要求，提高了信號(hào)機(jī)對(duì)外部非法接入、網(wǎng)絡(luò)異常情況的防護(hù)性能，適應(yīng)未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求和關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)安全。
 

適應(yīng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求 新國(guó)標(biāo)《道路交通信號(hào)控制機(jī)》發(fā)布
 

　　《道路交通信號(hào)控制機(jī)》是修編后的標(biāo)準(zhǔn)，由公安部交通管理科學(xué)研究所、國(guó)家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心負(fù)責(zé)起草，無(wú)錫華通智能交通技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司、青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司參與起草。自2016年12月13日正式發(fā)布實(shí)施。
 

　　該標(biāo)準(zhǔn)增加了信息安全要求部分，這也是新華社通稿中所指的"適應(yīng)未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求和關(guān)鍵交通基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)安全"。其中包括身份鑒別、控制指令驗(yàn)證、運(yùn)行參數(shù)更新驗(yàn)證、"廣播風(fēng)暴"防護(hù)功能。身份鑒別是指信號(hào)機(jī)與手持終端設(shè)備或上位機(jī)等聯(lián)機(jī)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行雙向身份鑒別，驗(yàn)證通過(guò)后方可進(jìn)行相關(guān)操作；控制指令驗(yàn)證，是指信號(hào)機(jī)應(yīng)具備控制指令驗(yàn)證功能，對(duì)接收的控制指令性進(jìn)行口令驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)后控制指令有效；運(yùn)行參數(shù)更新驗(yàn)證，是指信號(hào)機(jī)在下載信號(hào)配時(shí)方案等運(yùn)行參數(shù)時(shí)，應(yīng)對(duì)接收到的數(shù)據(jù)包進(jìn)行驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)后方可進(jìn)行運(yùn)營(yíng)參數(shù)更新。至于"廣播風(fēng)暴"防護(hù)功能，信號(hào)機(jī)應(yīng)具備廣播/網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴防護(hù)功能，在廣播風(fēng)暴發(fā)生期間，信號(hào)機(jī)應(yīng)正常工作，不應(yīng)出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象。
 

　　標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，A類(lèi)信號(hào)機(jī)應(yīng)該具備以下功能：a)具備黃閃控制功能；b)具備多時(shí)段控制功能，提供至少4個(gè)獨(dú)立的信號(hào)組輸出，其中至少2個(gè)信號(hào)組可以作為行人燈信號(hào)；能設(shè)置至少10個(gè)時(shí)段，10種以上不同控制方案；能根據(jù)不同周日類(lèi)型對(duì)方案進(jìn)行調(diào)整；c)具有手動(dòng)控制功能；d)具備信號(hào)機(jī)識(shí)別碼、信號(hào)機(jī)信號(hào)燈信息的存貯和讀取功能；e) 具有響應(yīng)行人過(guò)街請(qǐng)求功能的，至少提供2個(gè)行人按鈕檢測(cè)器接口，行人請(qǐng)求方式、響應(yīng)時(shí)間、放時(shí)間可設(shè)定；f)信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)能按"行人請(qǐng)求→定時(shí)控制→黃閃"順序?qū)崿F(xiàn)降級(jí)。
 

　　B類(lèi)信號(hào)機(jī)應(yīng)該具備以下功能：a)具備A類(lèi)信號(hào)機(jī)的全部功能；b)具備感應(yīng)控制功能，能提供至少8個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器信號(hào)接口，可擴(kuò)展至16個(gè)，大綠燈時(shí)間和小綠燈時(shí)間應(yīng)可根據(jù)交叉口、路段(匝道)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置；c)具有無(wú)線電纜協(xié)調(diào)控制功能，能進(jìn)行定期校時(shí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)線電纜協(xié)調(diào)控制；d)信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)能按"無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制→感應(yīng)控制→定時(shí)控制→黃閃"實(shí)現(xiàn)降級(jí)。
 

　　C類(lèi)信號(hào)機(jī)應(yīng)能具備的功能包括：a)具備B類(lèi)信號(hào)機(jī)的全部功能；提供至少8個(gè)相位控制，可擴(kuò)至16個(gè)以上相位控制；提供至少8個(gè)獨(dú)立信號(hào)組輸出，可擴(kuò)展至16個(gè)以上獨(dú)立信號(hào)組輸出；b)具有聯(lián)網(wǎng)控制功能，通過(guò)通信接口與上位機(jī)或其他信號(hào)機(jī)聯(lián)接；c)具有單點(diǎn)優(yōu)化控制功能，能夠根據(jù)采集的交通流量信息，調(diào)整綠燈、紅燈時(shí)間；d)具備優(yōu)先控制功能，能夠?qū)崿F(xiàn)公交車(chē)輛等優(yōu)先通行；e) 信號(hào)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)能按"上位機(jī)控制→無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制→感應(yīng)控制→定時(shí)控制→黃閃"實(shí)現(xiàn)降級(jí)。
 

　　另外，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，具備聯(lián)網(wǎng)控制功能信號(hào)機(jī)應(yīng)能存儲(chǔ)故障信息并及時(shí)上傳，不具有聯(lián)網(wǎng)控制功能的信號(hào)機(jī)應(yīng)在本地存儲(chǔ)故障信息。所存儲(chǔ)的信息應(yīng)能在信號(hào)機(jī)或與信號(hào)機(jī)相連的外部設(shè)備(該設(shè)備可檢索并顯示儲(chǔ)存信息)上顯示、查閱。信號(hào)機(jī)至少應(yīng)能連續(xù)記錄3000條故障信息，記錄采用循環(huán)覆蓋的方式，應(yīng)能對(duì)故障記錄信息進(jìn)行人工清除。