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　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 2016中國智能交通年會11月16日在重慶市開幕。面對城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，以及越來越嚴(yán)峻的城市交通狀況，本屆年會聚焦智能交通與智能汽車的融合創(chuàng)新、城市交通組織優(yōu)化等議題。

　　
　　會議現(xiàn)場，重慶基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)，即“重慶汽車電子標(biāo)識（電子車牌）系統(tǒng)”受到專家廣泛關(guān)注。重慶衛(wèi)視的《直播重慶》欄目和《新聞聯(lián)播》欄目均對此進(jìn)行了重點(diǎn)報(bào)道。

　　
　　重慶地形的獨(dú)特性制約了其道路交通的發(fā)展，特別是重慶成為直轄市后，經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，成為了西部重要的物流交通中心，道路擁堵、交通阻塞等問題凸顯。城市交通智能化管理，是應(yīng)對日益嚴(yán)重的城市交通問題的根本解決措施，而將先進(jìn)的射頻識別技術(shù)RFID應(yīng)用于城市交通管理，是未來交通信息化建設(shè)的一個(gè)重要方向。
　　
　　據(jù)悉，高新興集團(tuán)旗下中興智聯(lián)為重慶電子車牌系統(tǒng)提供全套RFID產(chǎn)品，已提供車輛標(biāo)簽300多萬張，并向全市機(jī)動車（摩托車除外）提供安裝服務(wù)，建設(shè)完成信息采集點(diǎn)近2000個(gè)，覆蓋主城區(qū)和郊縣公路；為近50個(gè)車管所建立電子標(biāo)簽發(fā)行系統(tǒng)。
　　
　　據(jù)《直播重慶》報(bào)道，采用了RFID技術(shù)的電子車牌能夠?qū)崿F(xiàn)車輛軌跡跟蹤、假/套牌識別、車輛年檢查驗(yàn)、交通誘導(dǎo)等功能，并被廣泛用于智能停車場的應(yīng)用。目前，系統(tǒng)處于穩(wěn)定運(yùn)行期，各項(xiàng)指標(biāo)均符合預(yù)期要求。

　　
　　中興智聯(lián)電子車牌總監(jiān)張志勇介紹，電子車牌技術(shù)采用了RFID的超高頻技術(shù)，識別率可以達(dá)到99.95%，即使在180多公里的高速行駛狀況下，也能夠準(zhǔn)確識別電子車牌。
　　
　　以往車流量統(tǒng)計(jì)和監(jiān)控道路，大都采用人工手段來監(jiān)控視頻，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性不高。高新興智能交通研究院院長李大成指出，采用重慶基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)后，路面信息采集點(diǎn)會收集電子車牌信息，實(shí)時(shí)傳輸回指揮中心。李院長強(qiáng)調(diào)，“（數(shù)據(jù)）傳輸?shù)街腔壑行闹?，我們可以在中心做到動態(tài)分析，然后做相應(yīng)的交通信息發(fā)布誘導(dǎo)，對交通進(jìn)行緩解。”

　　
　　近年來，科技進(jìn)步和信息化發(fā)展勢頭迅猛，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)越來越多地應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)中，建設(shè)電子標(biāo)識系統(tǒng)也成為國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)趨勢。
　　
　　重慶、蘭州應(yīng)用汽車電子標(biāo)識卡作為車輛電子標(biāo)識，實(shí)現(xiàn)城市交通綜合管理；南京應(yīng)用汽車電子標(biāo)識卡作為環(huán)保黃綠標(biāo)電子標(biāo)識，實(shí)現(xiàn)環(huán)保電子監(jiān)管；廈門應(yīng)用汽車電子標(biāo)識卡作為路橋年票卡，實(shí)現(xiàn)路橋年次票稽查。在公安部安排的無錫、深圳、北京三個(gè)城市汽試點(diǎn)中，無錫、深圳的試點(diǎn)工作已經(jīng)啟動，高新興旗下子公司中興智聯(lián)成為一家同時(shí)參與兩個(gè)城市試點(diǎn)的公司。

　　
　　其中，深圳機(jī)動車電子標(biāo)識項(xiàng)目面向20萬輛八類重點(diǎn)車輛(校車、貨車、?；奋?、公交車等)安裝機(jī)動車電子標(biāo)識，完成164個(gè)路面采集點(diǎn)的建設(shè)，現(xiàn)已開展了公交優(yōu)先、假套牌車輛稽查、特種車輛電子化資質(zhì)管理、交通流量采集等應(yīng)用。
　　
　　近期，無錫開展基于汽車電子標(biāo)識的路口交通信號優(yōu)化、公交信號優(yōu)先示范應(yīng)用，實(shí)測驗(yàn)證了車輛與路側(cè)設(shè)施“物聯(lián)”、與控制中心信號控制系統(tǒng)“互聯(lián)”的標(biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了無公交專用道條件下的公交信號優(yōu)先控制。

　　
　　此外，高新興將汽車電子標(biāo)識技術(shù)融入新近推出的立體防控云防系統(tǒng)，實(shí)力打造一個(gè)以高點(diǎn)監(jiān)控為核心、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)為手段，融合多種業(yè)務(wù)功能為一體的公安實(shí)戰(zhàn)平臺。后續(xù)將拓展應(yīng)用領(lǐng)域，構(gòu)筑智能監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)電子圍欄、假套牌稽查、交通流量監(jiān)測等應(yīng)用，為涉車智能化管理及交通精細(xì)化管控提供重要手段，有效提升交通管理與服務(wù)水平。