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　　【中國安防展覽網(wǎng) 新聞】 無人機市場這幾年迅速進入消費級市場，越來越多的普通民眾開始有機會接觸到無人機這一新鮮事務(wù)，由此引發(fā)的各種糾紛也讓很多國家的政府部門感到擔(dān)憂。雖然已經(jīng)有很多無人機公司加入了禁飛區(qū)識別和GPS鎖定等功能，但是無人機的使用仍需要更加有效的規(guī)范。

　　
　　據(jù)德國媒體報道，德國電信計劃在今年年內(nèi)推出一套用于保衛(wèi)機場、體育館、汽車測試賽道等關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的無人機防御系統(tǒng)。隨著商用和休閑無人機使用量的激增，各種闖禁事件時有發(fā)生，導(dǎo)致企業(yè)和公共機構(gòu)對其相當(dāng)反感。據(jù)悉，汽車制造商希望德國電信提供一套反無人機系統(tǒng)，以保護其在賽道上做測試的原型車。
　　
　　德國電信并未立即對此事置評，但該報稱其已證實有開始提供一套無人機防御系統(tǒng)的計劃。此外，足球俱樂部（FC拜仁慕尼黑）也在尋找一個能夠?qū)o人機抵擋在賽場之外的系統(tǒng)。

　　
　　此外，早在今年6月，拜仁慕尼黑俱樂部就曾與一家叫作Rheinmetall的防御公司商談過“購買電磁作戰(zhàn)無人機系統(tǒng)”的可行性，想要拒無人機于賽場之外。
　　
　　《星期日世界報》稱，2016年7月份的時候，德國電信邀請了一眾無人機防務(wù)企業(yè)來演示技術(shù)，其中包括來自美國的Dedrone、澳大利亞的Droneshield、挪威的Squarehead Technology、以及空客旗下的Rohde&Schwarz。
　　
　　希望相關(guān)部門能盡快出臺行之有效的無人機管理辦法和配套的硬件防御系統(tǒng)，而不是簡單的畫一個禁飛區(qū)然后制定懲罰措施就完事。