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　　【中國安防展覽網(wǎng) 展會報道】廈門藍斯通信股份有限公司是一家以車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)與服務為核心的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，創(chuàng)立于2006年，于2014年1月成功登陸新三板（股票代碼：430491），注冊資本為2360萬，公司秉承“誠信、務實、創(chuàng)新、進取”的企業(yè)理念，專注于智慧交通領域，提供智能公交、3G/4G視頻監(jiān)控、北斗/GPS監(jiān)控、無線數(shù)傳等四大板塊產(chǎn)品，致力于成為具核心競爭力的智慧交通整體解決方案提供商，多年來憑借其深厚的自主研發(fā)和設計創(chuàng)新實力開發(fā)出公交、出租、兩客一危、公務、執(zhí)法、物流及校車等多領域車聯(lián)網(wǎng)應用整體解決方案，成功案例遍布全國，并迅速向海外拓展。
　　
　　6月3-5日，廈門藍斯通信股份有限公司將攜三款公司核心系統(tǒng)產(chǎn)品和兩套專業(yè)解決方案亮相第三屆中國（廈門）物聯(lián)網(wǎng)博覽會。此次藍斯股份展會上呈現(xiàn)的集軟硬件于一體的智慧交通整體解決方案，助力智慧交通，讓出行更安全便捷環(huán)保。展位號：C3廳C021
　　
　　令人期待的產(chǎn)品和方案：
　　
　　營運車輛主動安全限速系統(tǒng)
　　
　　通過營運車輛主動安全限速系統(tǒng)的應用，可以讓道路運輸企業(yè)從原先的被動監(jiān)控，轉(zhuǎn)為主動干預。更加規(guī)范駕駛員的安全文明駕駛行為，有效預防和減少道路交通事故，保障了道路交通運輸安全和廣大駕乘人員人身安全。

　　
　　營運車輛裝有不同類型的發(fā)動機，根據(jù)噴油控制方式的不同，主要分為電噴和機械兩種，所以限速需針對不同發(fā)動機進行限速控制，限速原理如下：
　　
　　1、電噴限速器原理：
　　
　　通過設備模擬油門傳感器的電壓值，當車速達到限速值時，設備給予ECU一個限速電壓值，讓ECU來限制車速。當車輛處于正常行駛時，油門傳感器給予ECU正常的行駛電壓值，讓車正常行駛。
　　
　　2、機械限速器原理：
　　
　　機械式噴油發(fā)動機需要安裝機械執(zhí)行器來實現(xiàn)限速的功能，利用機械執(zhí)行器控制油門拉線，減小油門開度，實現(xiàn)限速目的。

　　
　　平臺預先設定區(qū)域或路段限速值，并下發(fā)到車載定位終端，當車輛駛?cè)朐撓匏賲^(qū)域或路段時，若行駛速度超過限速值，則終端下達限速指令，控制車速。
　　
　　營運車輛主動安全疲勞駕駛預警系統(tǒng)
　　
　　我國每年因疲勞駕駛等引發(fā)的事故占道路交通事故的20%，高速公路30%以上。（來源：中國公安部）2001-2003年，全美的調(diào)查數(shù)據(jù)表明：在中大交通事故中，疲勞駕駛約占15%-33%（來源：U.S.AAA Foundation for Traffic Safety，2010）
　　
　　疲勞駕駛預警系統(tǒng)，通過駕駛員面部表情特征與方向盤操作特征的融合實現(xiàn)駕駛員疲勞狀態(tài)的實時識別，間距本地預警與后臺遠程監(jiān)控于一體，有限規(guī)避危險情況的發(fā)生，全程為駕乘員、營運單位以及監(jiān)管部門提供安全保障服務。產(chǎn)品用于長途客/貨運車、危險品運輸車輛、校車、出租車、公務車等多種車型。

　　
　　智慧交通整體解決方案
　　
　　智慧交通整體解決方案通過北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡、電子地圖、傳感器、視頻技術(shù)等多個跨學科技術(shù)應用，推動城市公共交通管理規(guī)范化、運行監(jiān)管自動化、決策支持科學化、運營調(diào)度合理化、信息服務一體化，提高城市公共交通運輸服務與監(jiān)管水平，全面提高城市公共交通效能，給廣大市民提供公共服務。