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福州停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)將于2016年上線 能否告別停車(chē)難
2015年07月14日 09:19:42來(lái)源:福州新聞網(wǎng)點(diǎn)擊量:12192
導(dǎo)讀隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,有經(jīng)濟(jì)能力購(gòu)車(chē)的家庭和群體逐年增多,福州市私家車(chē)數(shù)量不斷攀高。由于無(wú)處停車(chē),導(dǎo)致大部分車(chē)輛亂停亂放,阻礙交通,影響市容,給行人帶來(lái)極大的安全隱患。為改善城市道路交通狀況,整治停車(chē)收費(fèi),解決停車(chē)難問(wèn)題,福州市今年,四城區(qū)將增設(shè)1000個(gè)路面停車(chē)泊位,目前,停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)已開(kāi)始建設(shè),計(jì)劃2016年建成。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 城市在線】隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,有經(jīng)濟(jì)能力購(gòu)車(chē)的家庭和群體逐年增多,福州市私家車(chē)數(shù)量不斷攀高。由于無(wú)處停車(chē),導(dǎo)致大部分車(chē)輛亂停亂放,阻礙交通,影響市容,給行人帶來(lái)極大的安全隱患。為改善城市道路交通狀況,整治停車(chē)收費(fèi),解決停車(chē)難問(wèn)題,福州市今年,四城區(qū)將增設(shè)1000個(gè)路面停車(chē)泊位,目前,停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)已開(kāi)始建設(shè),計(jì)劃2016年建成。
  
  福州市道路停車(chē)市場(chǎng)狀況大調(diào)查
  
  醫(yī)院商場(chǎng)周邊咪表泊位較受歡迎
  
  走訪設(shè)置咪表的一級(jí)繁華路段、一級(jí)路段、二級(jí)繁華路段和二級(jí)及二級(jí)以下路段,發(fā)現(xiàn)咪表泊位使用率大不相同。
  
  近11時(shí),在福州實(shí)驗(yàn)小學(xué)對(duì)面的東街南側(cè)路邊,22個(gè)咪表泊位只有5個(gè)空置。同樣的情況也出現(xiàn)在福建醫(yī)科大學(xué)附屬協(xié)和醫(yī)院附近。位于圣廟路上的14個(gè)咪表車(chē)位基本停滿。
  
  不過(guò),位于西二環(huán)的一處咪表停車(chē)位只停放了少量車(chē)輛。而在融僑水鄉(xiāng)酒店對(duì)面的橫江路上,20多個(gè)咪表泊位上沒(méi)有停放一輛車(chē)。
  
  “路面咪表停車(chē)泊位收費(fèi)運(yùn)營(yíng)4年多來(lái),有效調(diào)節(jié)了道路臨時(shí)停車(chē)難問(wèn)題。”負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放電子化收費(fèi)管理的福州城市泊車(chē)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),從目前的情況看,東街口、名店街以及醫(yī)院、政府辦公場(chǎng)所、大型購(gòu)物中心周邊等地的咪表泊位使用率比較高。市區(qū)使用率比較高的咪表泊位,高的白天會(huì)周轉(zhuǎn)10次,很多車(chē)主停放車(chē)輛時(shí)間只有半個(gè)小時(shí),實(shí)現(xiàn)了快??熳?。
  
  每天300多輛車(chē)停車(chē)不刷卡
  
  負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)占道停放的電子化收費(fèi)管理的福州城市泊車(chē)管理有限公司,承擔(dān)著泊車(chē)收費(fèi)設(shè)施的投資與運(yùn)營(yíng)。目前,全市104個(gè)路段共有2319個(gè)道路停車(chē)泊位實(shí)施咪表收費(fèi)管理。
  
  “目前全市咪表泊位每天停車(chē)不刷卡的小車(chē)有300多輛。繁華路段雖然收費(fèi)高,但自覺(jué)停車(chē)?yán)U費(fèi)的比較多,停車(chē)不刷卡的地段多集中在二級(jí)及二級(jí)以下路段的小區(qū)和店鋪附近。”上述負(fù)責(zé)人稱(chēng),雖然公司配備了近200名員工,為道路停車(chē)者進(jìn)行有序泊車(chē)、電子收費(fèi)引導(dǎo)和輔導(dǎo),但沒(méi)能改善這一狀況。
  
  鰲興路公共立體停車(chē)場(chǎng)已完成規(guī)劃選址
  
  據(jù)了解,市民停車(chē)不刷卡,多是對(duì)實(shí)施道路臨時(shí)停車(chē)收費(fèi)管理方式的不理解,爭(zhēng)議的焦點(diǎn)也多集中在咪表公司收取的停車(chē)費(fèi)去向等方面。
  
  “公司每年都要對(duì)收取的占用城市道路資源費(fèi)進(jìn)行財(cái)務(wù)審計(jì),作為全資國(guó)有企業(yè)受政府有關(guān)部門(mén)的監(jiān)管。”上述負(fù)責(zé)人介紹,福州咪表泊位從2011年的800個(gè)發(fā)展到目前的2319個(gè),營(yíng)收也從當(dāng)初的幾百萬(wàn)元到2014年的1000多萬(wàn)元,這些道路停車(chē)收費(fèi)主要用于設(shè)備及后臺(tái)系統(tǒng)的投資、升級(jí)和維護(hù)、聘請(qǐng)路面咪表管理員以及公司日常運(yùn)營(yíng)支出,盈余部分仍然用于解決停車(chē)難問(wèn)題,建設(shè)城市停車(chē)場(chǎng)或立體停車(chē)場(chǎng)等。
  
  據(jù)透露,今年,華榕公司計(jì)劃投資建設(shè)鰲興路公共立體停車(chē)場(chǎng),規(guī)劃建設(shè)用地面積2883平方米,目前已完成該項(xiàng)目規(guī)劃選址和國(guó)土部門(mén)用地預(yù)審工作。
  
  停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)計(jì)劃2016年建成
  
  福州道路停車(chē)泊位為何不公開(kāi)招標(biāo)多家經(jīng)營(yíng),也是市民關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)此,相關(guān)人士解釋稱(chēng),通過(guò)一家國(guó)有企業(yè)整合全市停車(chē)信息資源,有助于實(shí)施停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng),推行便民通用一卡全市停車(chē),逐步推動(dòng)市民從免費(fèi)停車(chē)到被動(dòng)繳費(fèi)到自覺(jué)繳費(fèi)的轉(zhuǎn)變。
  
  通過(guò)整合道路停車(chē)泊位和公共停車(chē)場(chǎng)資源,建立我市城市道路泊位和公共停車(chē)場(chǎng)信息數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo),從而助力智慧城市建設(shè)。據(jù)透露,目前停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)已開(kāi)始建設(shè),計(jì)劃2016年建成。
  
  另外,從市交通管理部門(mén)了解到,目前市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量59萬(wàn)輛,每年還在以20%的速度快速增長(zhǎng)。為了緩解停車(chē)難問(wèn)題,我市已在城區(qū)路面設(shè)置10227個(gè)停車(chē)泊位,今年,還將在四城區(qū)大型商場(chǎng)等地增設(shè)1000個(gè)路面停車(chē)泊位。
  
  
  城市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)(parking guidance information system,簡(jiǎn)稱(chēng)pgis)是指通過(guò)智能探測(cè)技術(shù),與分散在各處的停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)上傳,實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)發(fā)布,引導(dǎo)司機(jī)實(shí)現(xiàn)便捷停車(chē),解決城市停車(chē)難問(wèn)題的智能系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞 停車(chē)誘導(dǎo)停車(chē)難 咪表
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