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傳感器是關(guān)鍵 智慧城市需聯(lián)合技術(shù)思考
2015年03月06日 10:11:07來源:ft.com點擊量:2427
導(dǎo)讀在智慧城市的建設(shè)中,物聯(lián)網(wǎng)扮演著一個非常關(guān)鍵的角色,而傳感器則是物聯(lián)網(wǎng)的“神經(jīng)末梢”,無疑是智慧城市建設(shè)中的關(guān)鍵。在2011年新西蘭地震之后,新西蘭克萊斯特切奇市開始重建城市,抓住重建過程中的機遇,在從水質(zhì)保障到交通流量檢測等一系列市政設(shè)施中安裝內(nèi)置傳感器??巳R斯特切奇市也許會利用重建的機會建設(shè)一座新型智慧城市,不僅僅只是重建還會開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的潛力以增加城市運行效率。
  【中國安防展覽網(wǎng) 智慧城市】在智慧城市的建設(shè)中,物聯(lián)網(wǎng)扮演著一個非常關(guān)鍵的角色,而傳感器則是物聯(lián)網(wǎng)的“神經(jīng)末梢”,無疑是智慧城市建設(shè)中的關(guān)鍵。在2011年新西蘭地震之后,新西蘭克萊斯特切奇市開始重建城市,抓住重建過程中的機遇,在從水質(zhì)保障到交通流量檢測等一系列市政設(shè)施中安裝內(nèi)置傳感器??巳R斯特切奇市也許會利用重建的機會建設(shè)一座新型智慧城市,不僅僅只是重建還會開發(fā)物聯(lián)網(wǎng)的潛力以增加城市運行效率。
  
  對于城市來說,配備了傳感器的基礎(chǔ)設(shè)施能夠接收和傳輸數(shù)據(jù),從而更好的減少城市開支、促進(jìn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。比如水管通過安裝傳感器實現(xiàn)監(jiān)測滲漏。
  
  在德國漢堡港口,馬路,橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施都安裝了傳感器來監(jiān)控輪船和汽車,以減少港口運行對環(huán)境的影響。
  
  丹麥工程設(shè)計與咨詢公司“Ramboll”的顧問仁漢森先生表示,在停車場嵌入傳感器可以讓附近的司機知道離他近的空停車位。他說,“這是一個的工具,因為它為司機和乘客節(jié)約了時間,把可能浪費的時間轉(zhuǎn)化成了生產(chǎn)力時間,并減少了空氣污染和能源消耗。”
  
  如果物聯(lián)網(wǎng)能夠提率和生產(chǎn)率,那么它的安裝也能相對便宜,尤其是與大型重建項目同時建設(shè)安裝。“與實際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相比,共同建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)低限度的成本消耗,這是一次嘗試新事物的好機會,”克萊斯特切奇市Arup的智慧城市顧問組組長李道地女士說。
  
  基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中挖掘物聯(lián)網(wǎng)潛力的重要一塊就是路燈設(shè)施,在安裝上運動探測器以后,路燈只會在行人和車輛經(jīng)過時照明,從而節(jié)約了能源。而且,路燈還有一個高度優(yōu)勢,敏感設(shè)備安裝在車輛和行人的上方能廣泛的監(jiān)測城市絕大部分區(qū)域。這些設(shè)備還和電源相連,這就意味著從電表和汽車充電站到交通燈和停車場,路燈檢測設(shè)備可以用來監(jiān)控視野范圍內(nèi)的一切。此外,傳感器還可以檢測可能反映*或社會動蕩等異樣變動的噪音水平。
  
  “城市空間的照明裝置是實現(xiàn)智能城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施,”菲爾曼·莫迪森說,他是丹麥戶外照明實驗室秘書處負(fù)責(zé)人,這個丹麥財團正在研發(fā)和測試哥本哈根智能照明系統(tǒng)。
  
  “我們研發(fā)了一種智能城市照明桿,能夠讓你有更多空間在底部安裝智能應(yīng)用、電子設(shè)備和軟件控制系統(tǒng)。每一個照明裝置都有一個專屬IP地址,能夠?qū)崿F(xiàn)照明設(shè)備與我們的相互對話與反饋。”莫迪森補充道。
  
  馬克思·基爾頓(PA咨詢集團數(shù)字專家)認(rèn)為,城市智能技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。他看到物聯(lián)網(wǎng)通過數(shù)字服務(wù)、智能建筑、公民移動數(shù)據(jù)與互聯(lián)服務(wù)等將物理世界與網(wǎng)絡(luò)世界鏈接起來。盡管物聯(lián)網(wǎng)給城市帶來了巨大機遇,但是實施這些技術(shù)措施時市政府仍然面臨著一些障礙。
  
  市政府的采購過程很龐大,可以讓靈活性的初創(chuàng)IT公司加入進(jìn)來。“如果能夠不局限于采購,而是從供應(yīng)鏈上加強與供應(yīng)商的相互合作,那么市政府會得到更好的解決方案,”李道地女士說。
  
  很多城市政府由于孤立的作風(fēng),在技術(shù)投資時強調(diào)單個部門利益而非城市總體目標(biāo),從而成為項目順利實施的障礙。“可能有智能停車場引導(dǎo)員和旅行規(guī)劃等信息能夠加以利用,但它們卻沒有被納入政府項目中,從而不能為更多的人提供公共交通服務(wù),”李道地女士說。
  
  一些城市已經(jīng)意識到智慧城市的建設(shè)需要更多聯(lián)合技術(shù)的思考。在美國芝加哥,舊金山,波士頓和紐約等市,有信息官或委員負(fù)責(zé)監(jiān)督全市的科技發(fā)展。
  
  仁漢森先生認(rèn)為,治理、領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)同等重要。“市政府需要制定相應(yīng)戰(zhàn)略,需要清楚政府想要智慧城市做什么。否則城市將會信馬由韁的發(fā)展。”
關(guān)鍵詞 智慧城市物聯(lián)網(wǎng)傳感器
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