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智慧城市 處在理想主義與現(xiàn)實(shí)主義之間的界限
2015年01月21日 18:17:18來(lái)源:中國(guó)測(cè)控網(wǎng)點(diǎn)擊量:40503
導(dǎo)讀我們腦海中的智慧城市,智慧無(wú)處不在,可以是走在馬路上,環(huán)保指數(shù)就在眼里;或許,窩在家里的沙發(fā)上,遠(yuǎn)程診斷正在進(jìn)行中;或許,從會(huì)場(chǎng)趕往機(jī)場(chǎng),行李已經(jīng)運(yùn)送上飛機(jī)……事情的流程繁瑣,如何避免東奔西跑?有事待辦,只需輕觸手中按鍵。
【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 智慧城市】 我們腦海中的智慧城市,智慧無(wú)處不在,可以是走在馬路上,環(huán)保指數(shù)就在眼里;或許,窩在家里的沙發(fā)上,遠(yuǎn)程診斷正在進(jìn)行中;或許,從會(huì)場(chǎng)趕往機(jī)場(chǎng),行李已經(jīng)運(yùn)送上飛機(jī)……事情的流程繁瑣,如何避免東奔西跑?有事待辦,只需輕觸手中按鍵。及時(shí)宜居的環(huán)境指數(shù),數(shù)小時(shí)之間的天氣變化情況,幾秒鐘智能身份識(shí)別,一切都和智能有關(guān),一切和網(wǎng)絡(luò)有關(guān),一切和信息有關(guān)。
智慧城市建設(shè)有諸多好處,比如改善城市管理,以更的高科技信息手段對(duì)城市進(jìn)行管理;信息科技為居民提供一個(gè)舒適宜居、綠色環(huán)保的生活環(huán)境,也提供了高質(zhì)量的公共信息增值服務(wù),提高市民的生活質(zhì)量。
智能城市的遠(yuǎn)景目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無(wú)縫通信服務(wù),包括寬帶網(wǎng)絡(luò)、四網(wǎng)服務(wù)、基于地點(diǎn)的服務(wù);實(shí)現(xiàn)一卡通、智能卡、多功能設(shè)備智能化實(shí)現(xiàn)媒體、車站等新一代信息通信智能化;實(shí)現(xiàn)醫(yī)療、安保、信息安全等智能化,實(shí)現(xiàn)交通信息、宜居環(huán)境服務(wù)、城市地理信息系統(tǒng)智能化;實(shí)現(xiàn)門戶網(wǎng)站、呼叫中心、禮賓服務(wù)智能化。
是優(yōu)化的“監(jiān)獄”還是思想文化的熔爐
當(dāng)然,對(duì)此也有反理想主義者的批評(píng):智慧城市的愿景,對(duì)普通市民來(lái)說(shuō),到底意味著什么?這個(gè)提問(wèn)本身,已在技術(shù)烏托邦主義者和后現(xiàn)代的漫步者之間引發(fā)了一場(chǎng)言論大戰(zhàn)。即,城市應(yīng)該是一個(gè)優(yōu)化的監(jiān)獄,還是一個(gè)思想文化的熔爐?
市民又將在智慧城市中扮演什么角色?是被當(dāng)成免費(fèi)的數(shù)據(jù)員,自發(fā)地為用以牟利的私人數(shù)據(jù)庫(kù)提供信息?還是被作為一個(gè)平行移動(dòng)的像素,去工作、逛街、回家的路上,全被可視化3D顯示出來(lái)?或者,市民將對(duì)難以管控的事態(tài)以及人權(quán)侵犯付諸正當(dāng)訴求?“為什么智慧城市只是技術(shù)改進(jìn)?”荷蘭建筑師雷姆庫(kù)哈斯(RemKoolhaas)如此問(wèn),“怎樣才算是越界違法?”
智慧城市的概念,至少要追溯到自動(dòng)交通燈的發(fā)明,自動(dòng)交通燈于1922年在美國(guó)休斯敦次使用。英國(guó)作家里奧霍利斯(LeoHollis)在其新書《適合你的城市:大都市里的天才們》中說(shuō)到,近代對(duì)智慧城市的思考,其一大成果,無(wú)疑是倫敦地下列車的指示板。然而,在過(guò)去十年里,隨著新興的網(wǎng)絡(luò)連接無(wú)處不在,加之電子產(chǎn)品微縮化,比如現(xiàn)在常見(jiàn)的射頻識(shí)別標(biāo)簽,這使得在智慧城市的概念中,城市似乎被具像化為一個(gè)巨大的、的機(jī)器人。
而這種機(jī)器人的城市愿景,在倫敦經(jīng)濟(jì)政治學(xué)院城市中心的亞當(dāng)格林菲爾德(AdamGreenfield)看來(lái),其根源來(lái)自一些科技巨頭,像IBM、思科以及軟件公司等,他們無(wú)不希望獲得市政的大合同,從中謀利。
格林菲爾德在他2013年的《反對(duì)智慧城市》中指出,“智慧城市理念作為一種完整意義上的當(dāng)代形式,不是源自在城市規(guī)劃理論和實(shí)踐上做出過(guò)貢獻(xiàn)的任何黨派、團(tuán)體或個(gè)人,而是起源于那些科技巨頭。”韓國(guó)松島這樣的新城,已依據(jù)這樣的模板開始建設(shè):它的建筑有氣溫自動(dòng)調(diào)控系統(tǒng)并進(jìn)行訪問(wèn);城市道路、水、廢棄物和電力系統(tǒng)都由密集的電子傳感器連接,以使城市控制中心追蹤到居民活動(dòng),適時(shí)做出應(yīng)對(duì)。但這樣的地方彌漫著一種詭異的感覺(jué),像是半成品的城市,對(duì)此,游客可能不會(huì)驚訝。
紐約大學(xué)的安東尼M.湯森(AntonyMTownsend)在他2013年的著作《智慧城市》中指出,松島建立的初衷,是作為“一種為貿(mào)易而戰(zhàn)的武器”,設(shè)想“用更低的稅收和更少的監(jiān)管,來(lái)吸引跨國(guó)公司去松島開展亞洲業(yè)務(wù)”。
與此同時(shí),印度總理納倫德拉莫迪(NarendraModi)已承諾,建設(shè)不少于100座智慧城市。
然而,至少在短期內(nèi),真正“智慧城市的創(chuàng)新點(diǎn)”無(wú)疑都落在倫敦、紐約、巴塞羅納和舊金山這樣的大都市。的確,比如倫敦,很多人認(rèn)為它現(xiàn)在是地球上智慧的城市。倫敦因特爾協(xié)作研究院的主任鄧肯威爾遜(DuncanWilson)就將倫敦稱為技術(shù)應(yīng)用的“生活實(shí)驗(yàn)室”。
當(dāng)技術(shù)專家希望將先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)和精密設(shè)備植入到幾百年的老街時(shí),那些根深蒂固的社會(huì)習(xí)俗和行為模式將面臨怎樣的挑戰(zhàn)?這正是近期在倫敦港區(qū)舉辦的“重來(lái)未來(lái)城市峰會(huì)”的核心主題,12月4日、5日持續(xù)兩天的峰會(huì)門票,暴漲到600歐元。
該活動(dòng)的結(jié)構(gòu)像TED演講的快速剪輯,在能集中注意力的15分鐘里,投資者會(huì)聽(tīng)到一個(gè)個(gè)演示內(nèi)容,從情感制圖到仿生建筑等無(wú)所不包。觀眾席中,沒(méi)有一個(gè)筆記本電腦是非蘋果牌,隨時(shí)能看到至少有一位與會(huì)者正在把玩谷歌的一款“拓展現(xiàn)實(shí)”的智能眼鏡。
一位自主機(jī)器人的研究者稱,要“取代智能手機(jī),我想要你們所有人都擁有一部口袋無(wú)人機(jī)。”就在擠進(jìn)觀眾席之前,一部裝有攝像頭的無(wú)人機(jī),像一個(gè)拳頭大的蚊子在四周嗡嗡作響。發(fā)言者們還熱衷App城市旅游交通圖;并好奇蘇黎世這個(gè)城市怎么能前衛(wèi)現(xiàn)代又非常文明;看到城市擴(kuò)大對(duì)技術(shù)方案的預(yù)算演示,人們又談?wù)撾S之而來(lái)的“巨大商機(jī)”。
引人關(guān)注的是,雖然不少發(fā)言者小心地貶低了智慧城市原先的理念,但這已經(jīng)不言自明。其中,演講有趣的,是英國(guó)城市咨詢公司Umbrellium.的創(chuàng)始人烏斯曼哈克。他指出,科技企業(yè)關(guān)于智慧城市的那一套說(shuō)辭,無(wú)非效率、優(yōu)化、可預(yù)見(jiàn)性、便利性和安全性。即“你將準(zhǔn)時(shí)上班;享受無(wú)縫隙的購(gòu)物體驗(yàn);能安全通過(guò)攝像頭等。當(dāng)然,所有這些事情能使一個(gè)城市相對(duì)容易忍受,但不能使得這個(gè)城市變得更有價(jià)值。”
烏斯曼哈克還觀察到,科技公司競(jìng)標(biāo)市政合同時(shí)打出的廣告已清楚地昭示了其真正目標(biāo):“他們真正要對(duì)話的人是城市管理者,因?yàn)橹挥惺姓吖倌芘陌迓暦Q,決策不是某個(gè)人做的,而是遵從大數(shù)據(jù)。”
當(dāng)然,在峰會(huì)的發(fā)言者中,拒絕科技公司在智慧城市上那一套自上而下的思維的人,也要證明自己的技術(shù)措施能讓一個(gè)城市變得更智慧。以烏斯曼哈克的技術(shù)項(xiàng)目“Thingful”為例,其號(hào)稱是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)搜索引擎:人們?cè)缟向T車上班時(shí),通過(guò)個(gè)性化儀表板查看當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù),就能獲悉污染指數(shù)和交通狀況,以及附近是否有循環(huán)租用的車架。
“智慧城市曾是錯(cuò)誤的理念以錯(cuò)誤的方式被扔給了錯(cuò)誤的人,”來(lái)自英國(guó)創(chuàng)新機(jī)構(gòu)“未來(lái)城市發(fā)射器”的執(zhí)行董事丹希爾稱,“過(guò)去的智慧城市從來(lái)沒(méi)有回答過(guò)這個(gè)問(wèn)題:如何以可觸及的、本地的方式,影響人們的生活、工作和休憩?”丹希爾自己的工作之一,是“城市解鎖”科技應(yīng)用,即對(duì)智能手機(jī)做一個(gè)創(chuàng)新的聲頻接口,為視覺(jué)障礙者過(guò)街做向?qū)?。丹希爾也加入了曼徹斯特現(xiàn)在的智慧城市倡議,包括做一些非常乏味的事,比如徹底檢查牛津路的走廊。
對(duì)于這些“智慧的東西”,丹希爾認(rèn)為,“它們不再只是IT,或者說(shuō)已經(jīng)重要到不能再叫IT了,在一個(gè)IT城市里,你無(wú)法真正低看它們。一個(gè)智慧的城市,應(yīng)該是低碳的、人們?nèi)菀滓苿?dòng)、能就業(yè)和居住的城市,曼徹斯特已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了。”創(chuàng)新科技與智慧城市
這個(gè)峰會(huì)還傳遞出一條關(guān)鍵信息:無(wú)論智慧城市是什么樣子,只要它是接地氣的,都會(huì)被接受,正如丹希爾稱之為“一種自下而上的路徑或由市民主導(dǎo)的模式”。當(dāng)然,很多努力也正往這個(gè)方向推進(jìn)。
一個(gè)已發(fā)展到匯集百萬(wàn)電子耳、電子眼和電子鼻功能的傳感網(wǎng),可能推動(dòng)城市未來(lái)變成一個(gè)龐大的舞臺(tái),通過(guò)訪問(wèn)數(shù)據(jù)源,即可對(duì)這個(gè)大舞臺(tái)進(jìn)行的監(jiān)視。
只要看一個(gè)高科技中樞,即IBM為巴西里約熱內(nèi)盧建立的中央控制中心,你就會(huì)發(fā)現(xiàn),英國(guó)作家喬治奧威爾在他的著作《1984》虛擬的全城監(jiān)視景象,已驚人地在今天實(shí)現(xiàn)了。在該控制中心,掛滿的屏幕就像美國(guó)國(guó)家航天局任務(wù)控制中心對(duì)城市的監(jiān)控。對(duì)此,安東尼M.湯森解釋:“一開始它是作為一種預(yù)測(cè)下雨、處理洪水的反饋機(jī)制,后來(lái)逐漸變?yōu)閷?duì)整個(gè)城市進(jìn)行高精度控制的系統(tǒng)。”湯森還引用了里約市長(zhǎng)愛(ài)德華多帕埃斯(EduardoPaes)的話,市長(zhǎng)對(duì)此夸耀:“控制中心使我們可以觀察城市的每個(gè)角落,一天24小時(shí)一周7天,全天候不間斷。”
更重要的是,如果一座城市有一個(gè)“控制系統(tǒng)”,那么當(dāng)這個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),又會(huì)發(fā)生什么?必定與使它崩潰的軟件相關(guān)。這樣的智慧城市,在霍利斯看來(lái),只是一個(gè)“測(cè)試版”。而且毫無(wú)疑問(wèn),事故終將發(fā)生:無(wú)人汽車將撞車;病毒將入侵所有交通系統(tǒng)或電網(wǎng);無(wú)人機(jī)將撞上客機(jī)。到時(shí),建造者們將會(huì)看到,智慧城市到底有多智慧?
在實(shí)施讓城市變得更智慧的舉措之前,先把它放在虛擬世界中實(shí)驗(yàn),這其實(shí)是城市管理者減少干擾的一種方法。背后支持這種理念的,是城市模擬公司Simudyne。該公司對(duì)地震應(yīng)急規(guī)劃、醫(yī)院撤離等城市問(wèn)題,進(jìn)行精細(xì)的電腦化模擬。這就像電腦游戲《模擬城市》,模擬真實(shí)的世界。實(shí)際上,Simudyne公司正從視頻游戲界吸納大量人才。“當(dāng)我們干活時(shí),我們就只是數(shù)學(xué)家,”該公司CEO賈斯汀里昂(JustinLyon)接著闡述,“人們?cè)诳吹轿覀兊哪M時(shí),會(huì)開玩笑說(shuō)不太理解。所以五、六年前,我們就開發(fā)了一套新系統(tǒng),允許進(jìn)行可視化,這樣就能看到非常漂亮的圖景。”這種模擬能讓玩家化為身臨其境的主角,或者以自上而下的思維來(lái)操作,在虛擬空間里,可以直接放棄你的決策。
而在“漂亮圖景”上,英國(guó)的ScanLAB工作室開發(fā)了其范例用途。他們使用激光掃描和探地雷達(dá),將真實(shí)的場(chǎng)地可視化為3D模型,這樣的模擬可被用來(lái)做藝術(shù)裝置和娛樂(lè)活動(dòng)。比如,他們?yōu)锽BC繪制了古羅馬地下空間圖。對(duì)于一個(gè)被使用的地域,無(wú)論地上還是地下,他們都能以分層化的歷史副本呈現(xiàn),以滿足法醫(yī)考古的公正性以及儲(chǔ)存之需。就像“再現(xiàn)死亡營(yíng)”工程一樣,他們聯(lián)合“法理建筑”(ForensicArchitecture)學(xué)會(huì),對(duì)前南斯拉夫兩個(gè)集中營(yíng)遺址的生命層和證據(jù)層進(jìn)行了剖析。
Simudyne公司做模擬的同時(shí)做可視化,其工作就是將底層的算法和數(shù)據(jù)進(jìn)行“游戲化”。由此,任何人都可以利用初始條件來(lái)玩,并看到展開決策后的結(jié)果。這樣的模擬,會(huì)不會(huì)有一天,與商業(yè)視頻游戲的高仿城市趨同?“它們一定會(huì)融合的,”CEO里昂相信。在今年的游戲《看門狗》中,融合了藝術(shù)、城市、虛擬和現(xiàn)實(shí)的要素,對(duì)芝加哥進(jìn)行了再造,就此運(yùn)營(yíng)的預(yù)算達(dá)上千萬(wàn)美元。但里昂預(yù)測(cè),“今天我們?cè)谟螒蚶锟吹降模曛?,將變得非常便宜?rdquo;(譯注:游戲《看門狗》,將未來(lái)城市設(shè)定在芝加哥,一個(gè)神秘組織通過(guò)中央控制系統(tǒng)操控了全城,并獲悉了所有人的秘密、銀行賬戶等個(gè)人信息。玩家可扮演主角艾登皮爾斯,一個(gè)同樣能掌控城市監(jiān)控系統(tǒng)的黑客,將與邪惡組織進(jìn)行對(duì)抗。)
如果你戴上游戲耳機(jī)、顯示器,能穿行到可視化的高度仿真城市,那會(huì)是怎樣的感覺(jué)?反正里昂稱,自己次嘗試時(shí),“一切都因我而改變了。”但也由此催生了一個(gè)令人不安的想法:當(dāng)這些高仿世界與真實(shí)的事物一模一樣時(shí)(除了不可能被搶劫外),不少人更情愿活著在虛擬空間里。當(dāng)我們把所有時(shí)間耗在其中,而且這個(gè)虛擬都市比物質(zhì)世界建設(shè)得還美好,那未來(lái)智慧的城市就只能停留在我們的腦海里,而且我們不會(huì)注意到周邊的世界已經(jīng)坍塌。
于此同時(shí),在城市被模擬的過(guò)程中,也殃及個(gè)人,在模型中,個(gè)人被稱為“代理”,這會(huì)讓人感到一些害怕,要堅(jiān)持自由意志,讓個(gè)人在城市中的行動(dòng)不可預(yù)見(jiàn)。對(duì)此,里昂回應(yīng):“對(duì)于個(gè)人而言,是對(duì)的,在群體上,那就錯(cuò)了。對(duì)你明天將做什么的時(shí)候,我不能預(yù)測(cè),但我有充分的自信掌握什么人群將做什么事,以及某一人群將做什么。如果你一直都在收集數(shù)據(jù),你會(huì)利用這些數(shù)據(jù)做些模擬。”
“假如說(shuō),倫敦有3000萬(wàn)人:就做一個(gè)3000萬(wàn)人的模擬,可以非常地反映倫敦,但它又不是倫敦:這就有了3000萬(wàn)的“代理”,像平常一樣上下班、忙于各種業(yè)務(wù);一樣降臨暴風(fēng)雨;也會(huì)關(guān)停幾條鐵路線;甚至也遭遇恐怖襲擊、地震等。”里昂說(shuō),由此將會(huì)得到一個(gè)高度的信息:大量的人群是怎么應(yīng)對(duì)各種事態(tài)的。但他又表明“我不是對(duì)特定的某個(gè)人感興趣,而是對(duì)群體的應(yīng)急行為感興趣。”
但如果換做更邪惡的主體機(jī)構(gòu),他們只對(duì)特定的個(gè)人感興趣,其監(jiān)控又將意欲何為?在未來(lái),無(wú)意識(shí)的市民所到之處,處處布滿傳感器、攝像頭和無(wú)人機(jī),這些玩意跟蹤每個(gè)人的表情動(dòng)作——無(wú)論他們正在笑(這已經(jīng)在英格蘭切爾滕納姆的爵士音樂(lè)上測(cè)試過(guò)了)還是正難過(guò)。這牽涉監(jiān)控與隱私的問(wèn)題,也許,政府情報(bào)部門都在掃描我們的郵件。無(wú)論走到哪,都避不開垃圾郵件。智慧城市可能像里約熱內(nèi)盧那樣,服了藥物似的興奮,在那里,你從來(lái)不會(huì)隱形。
“如果有一個(gè)移動(dòng)手機(jī),加上應(yīng)用全城的傳感器,人們就能追蹤到每部手機(jī)的軌跡,”里昂指出,“而且,沒(méi)有任何東西能阻止,人們對(duì)在《模仿城市》中的一舉一動(dòng)進(jìn)行可視化。”一如在《看門狗》游戲中,你能看見(jiàn)“化身”穿行城市的記錄,并能收集到他們所有社交媒體的檔案。而關(guān)于人是怎么移動(dòng)的,你得搜索更大的數(shù)據(jù)庫(kù),這樣海量的數(shù)據(jù)會(huì)讓人頭疼,但只要啟動(dòng)游戲式的可視化,就一眼可獲知:“哦,那是他們居住的地方,那是工作的地方,而那可能是他們情人呆的地方,那里是一起暢飲的地方。”
應(yīng)用與智慧生活
開放數(shù)據(jù)的倡議越來(lái)越明確,英國(guó)的兩個(gè)城市,布里斯托和曼徹斯特,正在促進(jìn)關(guān)于城市停車、采購(gòu)、規(guī)劃、公廁以及消防服務(wù)等數(shù)據(jù)公開可用。這樣的智慧思維,作為促進(jìn)民主化的動(dòng)機(jī),可以說(shuō)無(wú)可非議。既然市政數(shù)據(jù)庫(kù)的建立資金來(lái)自市民稅收,市民就應(yīng)有權(quán)使用。來(lái)自咨詢公司“城市身份”的麥克羅林森認(rèn)為,只要你有意愿并了解當(dāng)?shù)靥厣?,讓城市本?ldquo;運(yùn)作”起來(lái),以正確的方式呈現(xiàn)這些信息,城市就能“回歸到數(shù)字世界中”,該公司正在和布里斯托合作推進(jìn)此計(jì)劃。
但數(shù)據(jù)怎樣開放才是安全的?其實(shí)早有證明,比如,倫敦周期租賃計(jì)劃的開放數(shù)據(jù)可被用于跟蹤單個(gè)騎行者。“整體而言,它具備一個(gè)老大哥的潛質(zhì),”羅林森認(rèn)為,“如果別人使用你發(fā)布的信息,無(wú)論這么做的人是什么身份、有什么目的”,這些需求將是一個(gè)“重構(gòu)的社會(huì)契約。”
有時(shí),要去跟蹤具體的個(gè)人,至少要有足夠好的理由。以Simudyne公司的撤離醫(yī)院模式來(lái)說(shuō),它需要與真實(shí)數(shù)據(jù)直接相關(guān)。“你在屏幕上看到的少數(shù)人都是真實(shí)的人,模型直接與患者數(shù)據(jù)庫(kù)掛鉤,”里昂解釋,因?yàn)?ldquo;我們必須能跟蹤這些被燒傷的可憐孩子。”當(dāng)然,如何跟蹤病患,又是另一個(gè)不一樣的問(wèn)題,“也可能有人出現(xiàn)強(qiáng)烈的反彈,而想脫離這個(gè)系統(tǒng),”羅林森說(shuō)。不滿的市民,聰明的做法就是團(tuán)結(jié)起來(lái):丟掉手機(jī),除此之外也沒(méi)什么損失。
事實(shí)上,對(duì)智慧城市的愿景競(jìng)爭(zhēng)就是代理人對(duì)社會(huì)愿景的競(jìng)爭(zhēng),特別是在事關(guān)誰(shuí)將坐擁社會(huì)權(quán)力的層面上。“終,智慧城市將毀掉民主,”霍利斯提出了警示,“像谷歌,他們擁有足夠多的數(shù)據(jù),但不會(huì)問(wèn)你,你想要什么。”
有時(shí),你會(huì)在智慧城市的預(yù)言中,聽(tīng)到一些很隨意的假設(shè),比如,政治已經(jīng)結(jié)束了。甚至在此峰會(huì)上,一個(gè)熱情的主持人更大膽放言,聳聳肩說(shuō)到:“互聯(lián)網(wǎng)將吞噬一切,互聯(lián)網(wǎng)也將吞噬政府。”還有一個(gè)演示,介紹了一種“自我催化的油漆”,涂在城市家具上,能消解有害污染物,比如氧化亞氮。在某一段視頻剪輯中,一名工程師抱怨:“沒(méi)有人真正把污染歸為一個(gè)問(wèn)題。”其實(shí),國(guó)家和地方政府已把污染視為一大問(wèn)題,有權(quán)對(duì)之征稅并進(jìn)行規(guī)制,但以智慧的油漆來(lái)取代之,顯然并不是我們要做的智慧的事。
當(dāng)一些科技巨頭在慶祝其公司擴(kuò)張時(shí),一種基于智能手機(jī)無(wú)照的打車軟件Uber,卻在西班牙和印度新德里被禁用,在美國(guó)多個(gè)州也遭遇起訴,起訴者聲稱其優(yōu)步“破壞”了現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施,希爾(Hill)對(duì)此提出:“加利福利亞對(duì)用戶體驗(yàn)的強(qiáng)調(diào),真的在世界范圍內(nèi)被實(shí)踐了嗎?我們不要丟掉了普遍服務(wù)的理念,正如倫敦交通始終如一對(duì)此踐行。”
或許,智慧城市智慧的地方,并不是非得依賴傳感器和電腦的連接,甚至根本一點(diǎn)都不需要它們。在“重來(lái)未來(lái)城市峰會(huì)上”,西門子公司的茱莉亞亞歷山大把曾臭名彰著的哥倫比亞城市麥德林提名為世界上智慧的城市之一。幾十年前,麥德林還是無(wú)數(shù)*團(tuán)伙的窩點(diǎn)。而它的問(wèn)題棚戶區(qū)已重新融入城市,但靠的不是智能手機(jī),而是政府資助的公共運(yùn)動(dòng)設(shè)施,以及用電纜車把棚戶區(qū)的人送入城里。這樣,以一種此前人所未見(jiàn)的方式,讓那些社區(qū)互動(dòng)起來(lái)?,F(xiàn)在,麥德林已常被當(dāng)成“社會(huì)城市化”的典范提起,去年,還被非盈利的獨(dú)立機(jī)構(gòu)“城市土地學(xué)會(huì)”評(píng)為世上具創(chuàng)新的城市。
在峰會(huì)上眾多演講者中,澳大利亞新南威爾士大學(xué)的喬納森雷茲,這位持懷疑態(tài)度的觀察者,為建筑智慧城市提出了“一條更智慧的方式”:除了建筑師和城市規(guī)劃者們,也不妨邀請(qǐng)心理學(xué)家和人類學(xué)家們加入。這樣的團(tuán)隊(duì),肯定會(huì)對(duì)技術(shù)人士所謂的“終端用戶”,即市民,獲得更好的理解。歸根到底,一如在莎士比亞戲劇《科利奧蘭納斯》中,一名護(hù)民官向人群提問(wèn):“沒(méi)有人,何為城?”
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