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　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌萬里行】 理想中的停車是什么樣的？首先能夠從網(wǎng)上或者手機(jī)獲得目的地停車場信息和剩余車位信息，到達(dá)停車場后能夠免取卡入場，免受風(fēng)吹雨淋；進(jìn)入停車場后，場內(nèi)有車位引導(dǎo)，知道哪個(gè)是空位可以停車；取車的時(shí)候如果忘了停在那里可以通過反向?qū)ぼ囕p松找到愛車；出場時(shí)在場內(nèi)通過微信支付、中央繳費(fèi)或者綁定了ETC賬戶的車輛不停車快速出場……
　　
　　這就是智慧停車生活的愿景。把車位探測、停車收費(fèi)、停車誘導(dǎo)、支付手段等技術(shù)應(yīng)用于智慧停車，并用多種方式把各種數(shù)據(jù)全部連通起來，所有人都來參與，任何時(shí)間都可以配合。這些，在這個(gè)信息化時(shí)代下，或許就在不久的將來逐步落實(shí)、普及。
　　
　　而“信息化讓交通更加安全、暢通、舒適”一直是廈門市路橋信息工程有限公司“一路”品牌的發(fā)展理念。經(jīng)過多年的發(fā)展，一路有著強(qiáng)大的執(zhí)行力度，在智慧停車系統(tǒng)領(lǐng)域占有一席。8月21日，中國安防展覽網(wǎng)“品牌萬里行”走進(jìn)一路，這個(gè)為智慧停車場行業(yè)帶來了一股新風(fēng)氣，擁有自主品牌的國有控股企業(yè)。
　　　　
　　“信息化讓交通更加安全、暢通、舒適”，簡短詞句，看似簡單卻飽含深意。正是因?yàn)樗目缃纭⑺目缭?，把這樣一個(gè)行業(yè)發(fā)展初期的創(chuàng)新理念帶入到了停車場系統(tǒng)中，才有了后續(xù)智慧交通、智慧停車開展的有序不紊。他就是一路創(chuàng)始人、董事長于征。
　　
　　作為企業(yè)創(chuàng)始人、董事長，又是學(xué)校教授顧問，身兼多職的于征平易近人，態(tài)度謙和，短短幾句閑聊，攝制組一行已經(jīng)被其樂觀氣息所感染。就如中國安防展覽網(wǎng)所了解，于董，1989年，于廈門大學(xué)計(jì)算機(jī)與系統(tǒng)科學(xué)系系統(tǒng)工程專業(yè)畢業(yè)后，長期從事交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)研究；1998年前往丹麥公路局學(xué)習(xí)丹麥先進(jìn)的橋梁管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，研究成果現(xiàn)已成功推廣至福建全省所有4千公里高速公路；2006年作為養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)課題負(fù)責(zé)人主持秦嶺終南山特長公路隧道養(yǎng)護(hù)管理課題研究，成果獲得2009年度中國公路學(xué)會特等獎(jiǎng)，2010年度國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；2014年，受邀廈門理工學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院進(jìn)行學(xué)術(shù)講座，并聘為學(xué)院兼職教授……豐富的學(xué)識、經(jīng)驗(yàn)，讓于董所帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在交通設(shè)施方面所做的研究及取得的成就在國內(nèi)處于水平，在上也處于水平。
　　
　　而涉足停車行業(yè)要從“廈門電子車牌應(yīng)用”說起。
　　
　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年五月份，廈門電子車牌貼卡率已經(jīng)達(dá)到了92%以上，基本實(shí)現(xiàn)廈門車輛“一車一卡”，廈門是國內(nèi)早將RFID成功應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的城市，代表了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的高水平，也是電子車牌應(yīng)用早成熟的城市。作為個(gè)實(shí)現(xiàn)“一車一卡”的城市，在推動整個(gè)行業(yè)、國內(nèi)市場有著不可磨滅的印記。而一路就是那個(gè)“開國功臣”。
　　
　　對于停車行業(yè)來講，隨著國民生活水平不斷提高，汽車越來越多地走進(jìn)普通百姓家庭，停車難，行車難，找車難的問題也越來越突出。一路,創(chuàng)造性的將電子車牌RFID技術(shù)應(yīng)用到停車場行業(yè)中來，“一路”智慧停車順勢而起。從對每輛車的識別出發(fā)，為智慧停車帶來便利必將是信息化、管理化、應(yīng)用化，是更加質(zhì)的飛躍。
　　
　　2008年，一路以*的“一路免取卡停車場管理系統(tǒng)”切入市場，開創(chuàng)了免取卡停車時(shí)代，了智慧停車行業(yè)的變革；
　　
　　2009年5月，套“免取卡停車場管理系統(tǒng)”在廈門市軟件園二期投入使用；
　　
　　2013年，個(gè)集成“車位引導(dǎo)、尋車、24小時(shí)高清車位監(jiān)控”三合一功能的智能尋車系統(tǒng)上線運(yùn)行；
　　
　　國內(nèi)個(gè)“停車場不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）”上線運(yùn)行；
　　　　
　　于董詮釋，“一路”經(jīng)營的產(chǎn)品不于免取卡停車場管理系統(tǒng)，還包括不停車門禁管理系統(tǒng)、車位引導(dǎo)系統(tǒng)、智能尋車系統(tǒng)和車庫燈光節(jié)能系統(tǒng)等。目前，擁有包括“免取卡停車場管理系統(tǒng)”在內(nèi)的20余項(xiàng)和軟件著作權(quán)，獲得“國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”等多項(xiàng)殊榮。
　　
　　從目前市場應(yīng)用而言，廈門是免取卡停車方面走在*列的城市，擁有的免取卡停車系統(tǒng)已經(jīng)逾百個(gè)，位居免取卡停車市場占有率，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋機(jī)場、火車站等交通樞紐，高新園區(qū)，城市綜合體，大型商場，機(jī)關(guān)單位，高校，醫(yī)院，住宅小區(qū)等多領(lǐng)域，成為智慧停車產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣的品牌。根據(jù)城市1000個(gè)停車場來計(jì)算，目前是有10%以上的區(qū)域?qū)嵭辛嗣馊】ㄍ＼嚒Ｍ瑫r(shí)，廈門停車場項(xiàng)目招標(biāo)亦是以免取卡系統(tǒng)為主，這在市場趨勢上而言是非常好的應(yīng)用效果。
　　
　　作為停車場系統(tǒng)代表企業(yè)之一，雖然已經(jīng)在鄭州、洛陽、南京、上海、上沙、武漢、杭州、嘉興、南昌、廣州等省市項(xiàng)目應(yīng)用，但還尚能完全形成如廈門這樣，一個(gè)城市就有上百個(gè)免取卡停車規(guī)模。這是未來的發(fā)展點(diǎn)，也是一路推廣普及的責(zé)任。只有將這樣的免取卡智慧停車概念傳遞，我們的便捷將落到實(shí)處。
　　
　　但需求是多元化的，市場競爭是激烈的，一路的“競爭”時(shí)刻存在。無論是同行競爭，還是自我突破競爭，這是每個(gè)企業(yè)發(fā)展的“必過坎”。包括現(xiàn)階段新興的做免取卡起家的企業(yè)，都是一路不容小覷的挑戰(zhàn)。但真正落到實(shí)處的還是應(yīng)該從底層競爭，是自己和自己的競爭，需要不斷否定自己，要敢于否定自己，這樣才能不斷完善，不斷發(fā)展。
　　
　　“在接下去的發(fā)展里，一路將帶來更多創(chuàng)新驚喜”，于董說道，未來的停車場需要根據(jù)市場用戶不同需求來設(shè)定，即因地制宜、個(gè)性化發(fā)展。如模擬一個(gè)公共停車場，我們需要的可能是快速的進(jìn)出、安全、暢通和舒適；當(dāng)回到公寓時(shí)，可能就需要一個(gè)很私密的、很安全的停車環(huán)境?，F(xiàn)階段很多停車場就有很多高要求，比如車位，要求寬大、舒適，拐彎拐角要求設(shè)置倒車鏡，便于拐彎之前可以看到對面的來車等等。但是以上種種，整個(gè)的設(shè)計(jì)只是注重了客觀上的一種舒服，沒有提供一些信息化所帶來的享受。這一點(diǎn)就是一路將來的突破點(diǎn)。
　　
　　未來的一路產(chǎn)品，包括免取卡、不停車、尋車、誘導(dǎo)，甚至的燈光如何跟停車系統(tǒng)相結(jié)合，這些都是一路產(chǎn)品的基本功能。但一路的目標(biāo)是提供讓使用方可以變得越來越懶的停車解決方案，懶到讓用戶甚至沒有覺得有停車系統(tǒng)的存在，一路讓停車更輕松。
　　
　　沒錯(cuò)，安全、暢通、舒適，一路將一直發(fā)展下去。
　　
　　后記：簡短的溝通，愉悅的深知，此次走訪一路公司是讓人記憶猶新且印象深刻的“旅程”。做自己喜歡做的事，將樂趣傳遞給下一代人，于董的理念其實(shí)很簡單。作為大學(xué)受聘教授，我想這大概就是其中的魅力，一個(gè)企業(yè)人堅(jiān)守的那份“信念”！