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　　中國(guó)安防展覽網(wǎng)訊 21世紀(jì)將是公路交通智能化的世紀(jì)，人們將要采用的智能交通系統(tǒng)，是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調(diào)整*狀態(tài)，借助于這個(gè)系統(tǒng)，管理人員對(duì)道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。隨著相關(guān)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，智能交通發(fā)展逐漸步入快車道。本文以列舉國(guó)內(nèi)外城市智能交通發(fā)展實(shí)例，探討智能交通發(fā)展?fàn)顩r。
　　
　　智能交通發(fā)展步入快車道，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展
　　
　　自物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)興起之后，原來只存在于人類未來規(guī)劃中的產(chǎn)物，開始大有步入日常生活的趨勢(shì)，在公共交通領(lǐng)域就是體現(xiàn)得深的就是關(guān)于智能交通了，在多地已開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的規(guī)劃建設(shè)階段。
　　
　　智能交通是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。ITS可以有效地利用現(xiàn)有交通設(shè)施、減少交通負(fù)荷和環(huán)境污染、保證交通安全、提高運(yùn)輸效率，因而，日益受到各國(guó)的重視。
　　
　　在我國(guó)，其建設(shè)也開始在相關(guān)政策的引導(dǎo)下，進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的規(guī)劃操作階段，并且開展智能交通建設(shè)的城市已不在少數(shù)。
　　
　　受益于公安部《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》、《道路交通科技發(fā)展十二五規(guī)劃》等多項(xiàng)政策扶持，預(yù)計(jì)未來10年國(guó)內(nèi)智能交通投入將在1820億元之巨。截至2012年8月10日，全國(guó)共有19個(gè)省市公布了智能交通投資計(jì)劃，涉及投資金額高達(dá)78.05億元。其中，投資額度大的是河北省，計(jì)劃投入24億元建設(shè)“道路動(dòng)態(tài)科技防空工程、交通運(yùn)輸綜合協(xié)調(diào)指揮與服務(wù)工程”。投資額度少的廈門市，也計(jì)劃1400萬建設(shè)“仙岳高架橋智能交通管理系統(tǒng)”。受到市場(chǎng)關(guān)注的智能交通項(xiàng)目還有：北京市投入10億-15億元建設(shè)“1700處綜合信號(hào)控制系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目”、呼和浩特市投入2.6億元建設(shè)“智能交通管理與視頻監(jiān)控系統(tǒng)、嘉興市計(jì)劃6.15億元進(jìn)行“智能交通總體建設(shè)”、石獅市計(jì)劃投入11億元“提升城市交通質(zhì)量”等。
　　
　　另外，隨著我國(guó)新期城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快，在建設(shè)過程中更好的融入現(xiàn)代交通的理念及智能技術(shù)，將對(duì)其建成后的可持續(xù)發(fā)展帶來非常大的促進(jìn)作用。
　　
　　智能交通國(guó)內(nèi)外發(fā)展實(shí)例列舉
　　
　　寧夏：3.6億規(guī)劃智能交通系統(tǒng)
　　
　　寧夏出臺(tái)《寧夏回族自治區(qū)智能交通系統(tǒng)建設(shè)3年規(guī)劃（2013—2015）》，計(jì)劃投入3.6億元，利用3年時(shí)間初步建成覆蓋全區(qū)的公安交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)指揮體系以及交通出行者全程交通信息服務(wù)體系，全面提升寧夏整體交通運(yùn)行效率、管控能力、應(yīng)急反應(yīng)能力。寧夏將新建1套智能交通綜合信息管理控制平臺(tái)、550套高清聯(lián)網(wǎng)卡口系、2941套綜合多功能電子警察系統(tǒng)、141套超速檢測(cè)系統(tǒng)、546套信號(hào)燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)、109套交通誘導(dǎo)及信息發(fā)布系統(tǒng)、214套參數(shù)采集事件檢測(cè)系統(tǒng)以及137套停車場(chǎng)管理及信息發(fā)布系統(tǒng)。
　　
　　海安：智能交通形成戰(zhàn)斗力
　　
　　海安智能交通系統(tǒng)經(jīng)過2個(gè)月的試運(yùn)行，順利通過春運(yùn)大考，向群眾交出了一份滿意答卷。從2012年起，海安縣公安局在深入調(diào)研、全面掌握全縣道路交通實(shí)際的基礎(chǔ)上，提出了“建設(shè)智能交通指揮系統(tǒng)，以科技彌補(bǔ)警力”的工作思路，得到縣委、縣政府全力支持，并將該系統(tǒng)列入全縣為民辦實(shí)事項(xiàng)目，一次性劃撥3000余萬元建設(shè)資金。2012年底，初步建成了集智能交通指揮中心、智能交通綜合應(yīng)用平臺(tái)、高空監(jiān)控、信號(hào)控制、信息采集、交通誘導(dǎo)和基于PGIS的警車及單兵定位系統(tǒng)為一體的智能交通建設(shè)系統(tǒng)。截至目前，已通過智能交通系統(tǒng)提供有效線索32條，偵破交通肇事逃逸案件41起，為58起交通事故責(zé)任認(rèn)定提供依據(jù)。
　　
　　揚(yáng)州：年內(nèi)市區(qū)實(shí)施公共“智能交通”
　　
　　據(jù)報(bào)道，揚(yáng)州市年內(nèi)實(shí)施市區(qū)公共交通智能化項(xiàng)目，分步建設(shè)公交信息化監(jiān)控、智能調(diào)度、服務(wù)查詢等系統(tǒng)，有效提高公交準(zhǔn)點(diǎn)率和乘坐便捷度；加強(qiáng)交通信息化資源的整合，大力提高共建共享和聯(lián)動(dòng)響應(yīng)能力；積極引導(dǎo)建設(shè)和擴(kuò)展物流信息平臺(tái)，提高信息化對(duì)城鄉(xiāng)交通物流業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用。建成后，車載設(shè)備將全部得到更新，城市公共交通智能系統(tǒng)信息資源庫、交通監(jiān)控指揮中心城市客運(yùn)分中心、電召服務(wù)中心和電子智能站牌等將全部建設(shè)成功。在智能交通的基礎(chǔ)上，揚(yáng)州有望開通公交專用車道，目前客管部門仍在進(jìn)行調(diào)研。有資料顯示，在一條封閉的專用道路上，公交時(shí)速會(huì)大大提高，準(zhǔn)點(diǎn)率接近90%。
　　
　　英國(guó)：智能交通系統(tǒng)有望助司機(jī)避紅燈
　　
　　據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，英國(guó)紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)正在開發(fā)一套先進(jìn)的智能交通系統(tǒng)，有望幫助司機(jī)盡可能多地躲過紅燈。這無疑將緩解交通擁堵狀況，并減少汽車反復(fù)起動(dòng)造成的污染。參與了該系統(tǒng)研發(fā)的紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)教授布萊思介紹說，系統(tǒng)獨(dú)特之處是能直接向司機(jī)傳送個(gè)性化信息，幫助司機(jī)及時(shí)調(diào)整車速，確保他們通過一連串綠燈。除了可以幫助司機(jī)一路綠燈、暢通行駛外，該系統(tǒng)還可以根據(jù)交通管控中心收集到的路況信息，向司機(jī)發(fā)出前方碰撞警示和闖紅燈警示。
　　
　　加拿大：開發(fā)智能高速路
　　
　　日前，加拿大《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道一種智能型高速公路即將投入開發(fā)，這種智能公路具備夜光照明、動(dòng)態(tài)涂料、交互感應(yīng)燈、感應(yīng)車道為電動(dòng)車自動(dòng)充電等功能，比智能型汽車更加具有智能性。另外，為節(jié)約路燈的照明，智能公路在路邊加載了自動(dòng)感應(yīng)設(shè)施，當(dāng)車輛靠近時(shí)路燈會(huì)發(fā)光，而當(dāng)車輛遠(yuǎn)去后，路燈會(huì)自動(dòng)熄滅。智能公路還引入了感應(yīng)優(yōu)先車道技術(shù)，當(dāng)電動(dòng)車經(jīng)過時(shí)，路面下鋪設(shè)的感應(yīng)線圈將自動(dòng)為電動(dòng)車充電。另外，汽車疾駛產(chǎn)生的風(fēng)力為路邊安裝的小風(fēng)車充電，點(diǎn)亮風(fēng)力發(fā)電路燈等。
　　
　　歐盟：大力推動(dòng)智能交通建設(shè)
　　
　　日前，考慮到歐盟27個(gè)成員國(guó)目前的公路交通擁堵和未來世界交通擁堵的發(fā)展趨勢(shì)，歐委會(huì)認(rèn)為，充分利用先進(jìn)的智能交通技術(shù)是主要的解決方案之一。智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于：不僅可緩解交通擁堵，而且可在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和安全上提供佳解決手段。為此，歐委會(huì)副主席克洛斯，在大會(huì)上全面闡釋了歐盟解決公路交通擁堵，采取的智能交通行動(dòng)舉措。