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　　中國安防展覽網(wǎng)訊 據(jù)統(tǒng)計，2011年，我國在建的智慧城市數(shù)量已達(dá)36個，密布在環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)，三大區(qū)域的智慧城市數(shù)量占據(jù)了總數(shù)的74%。其中，環(huán)渤海地區(qū)有9個，占總數(shù)的26%;長三角地區(qū)有11個，占總數(shù)的31%;珠三角地區(qū)有6個，占總數(shù)的17%。此外，武漢城市群、成渝經(jīng)濟圈、關(guān)中-天水經(jīng)濟圈等中西部地區(qū)也已經(jīng)呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢。智慧城市建設(shè)創(chuàng)新應(yīng)用不斷，智能安防應(yīng)用同樣異彩紛呈。
　　
　　一、智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用
　　
　　智慧城市是指通過各種途徑和機制匯聚智慧、發(fā)揮智慧為經(jīng)濟社會發(fā)展提供強大的支持。目前國內(nèi)對智慧城市的理解有偏見，認(rèn)為只是利用現(xiàn)代通訊技術(shù)、傳感技術(shù)和信息技術(shù)來促進和提升城市化建設(shè)。實際上智慧城市除了前面內(nèi)容之外，更重要的是怎樣匯聚更多的人才，建立更好的意見表達(dá)機制，實行更科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃。那么，“智慧城市”的創(chuàng)新應(yīng)用主要表現(xiàn)在哪些面?
　　
　　智慧城市是新一代信息技術(shù)在公共服務(wù)領(lǐng)域的新探索
　　
　　面向企業(yè)與市民，智慧城市建設(shè)的目的是提升公共服務(wù)能力與普遍性、平等性，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用使信息采集、信息處理、信息提供自動化、智能化，引發(fā)公共服務(wù)模式的變革，將深刻改變城市居民生活方式，提升生活品質(zhì)。如，北京、上海、吉林等地政府都已經(jīng)開展了與移動運營商的合作，基于手機開展新興的便民服務(wù)嘗試。
　　
　　智慧城市是新一代信息技術(shù)條件下城市管理模式的改變
　　
　　云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)能夠推動城市管理和運行領(lǐng)域的跨部門創(chuàng)新應(yīng)用，對改善城市運行效率、提升城市承載能力具有關(guān)鍵作用。北京、沈陽、蘇州、寧波、武漢等地已經(jīng)在公共安全、城市交通、生態(tài)環(huán)境、城市管理等領(lǐng)域開展示范應(yīng)用工程，建設(shè)示范應(yīng)用基地，重點突破、以點帶面、逐步深入的進行智慧城市的建設(shè)。
　　
　　新一代信息技術(shù)與其它要素在智慧城市系統(tǒng)中共同發(fā)揮作用
　　
　　信息技術(shù)是智慧城市建設(shè)中的核心要素，但智慧城市建設(shè)是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要信息技術(shù)與體制機制、資金、人才等資源要素有機結(jié)合并共同發(fā)生作用。如在智慧城市建設(shè)的核心內(nèi)容信息資源整合共享工作中，部分體制機制相對靈活的城市則進展較順利。
　　
　　二、智慧城市物聯(lián)網(wǎng)安防應(yīng)用
　　
　　智能交通發(fā)展?jié)摿薮?br />　　
　　智能交通系統(tǒng)利用攝像頭及無線傳感技術(shù)，通過對車流數(shù)據(jù)收集、整理和分析，保障交通安全、節(jié)能和。我國智能交通系統(tǒng)主要應(yīng)用在公路交通、城市道路交通和城市公交信息化三方面。5月份交通部出臺《交通運輸信息化“十二五”規(guī)劃》，明確提出要通過信息化手段提升交通運輸管理能力和服務(wù)水平。
　　
　　“十二五”期間，軌道交通建設(shè)規(guī)模為2500公里左右，總投資為1.2萬億元人民幣左右。預(yù)計至2020年末累計投運里程將達(dá)到7000公里左右，城軌信息化市場規(guī)模超百億。隨著軌道交通信息設(shè)備國產(chǎn)化率逐漸提高，并購重組將成為伴隨行業(yè)發(fā)展的主題。
　　
　　視頻監(jiān)控助力“平安城市”
　　
　　視頻監(jiān)控是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)重要組成部分，我國提出“平安城市”計劃，將安防尤其是視頻監(jiān)控列為重點建設(shè)項目。受益于平安城市建設(shè)及政府出臺規(guī)定要求，安防視頻監(jiān)控不斷向各領(lǐng)域滲透。根據(jù)《中國安防行業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃》，2015年安防行業(yè)的總產(chǎn)值達(dá)到5000億元，年均復(fù)合增長率接近20%。
　　
　　安防應(yīng)用市場正走向集中化，市場發(fā)展正由單一、分散建設(shè)模式，轉(zhuǎn)向以行業(yè)部門統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)為導(dǎo)向、以公安部門為主導(dǎo)或指導(dǎo)的發(fā)展格局。根據(jù)“十二五”規(guī)劃綱要，在信息安全行業(yè)，隨著信息技術(shù)不斷進步以及行業(yè)信息化的深入，信息安全的重要性將日益增加。
　　
　　智能物流方興未艾
　　
　　智能物流是傳統(tǒng)物流和先進信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以收集物流信息，通過統(tǒng)一信息處理中心實現(xiàn)物流信息統(tǒng)計、分析和管理，提高運輸、倉儲、配送各環(huán)節(jié)的效率。智能物流能夠顯著降低物流成本，此外，智能物流通過商品溯源機制可以保障商品品質(zhì)，分析質(zhì)量問題的源頭，便于質(zhì)量監(jiān)控。
　　
　　2010年，我國社會物流總額125.4萬億元，同比增長15%。隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及信息化程度的提高，智能物流成為行業(yè)發(fā)展趨勢。
　　
　　關(guān)于智慧城市
　　
　　智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識社會創(chuàng)新2.0環(huán)境下的城市形態(tài)，智慧城市通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)以及維基、社交網(wǎng)絡(luò)、FabLab、LivingLab、綜合集成法等工具和方法的應(yīng)用，實現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。伴隨網(wǎng)絡(luò)帝國的崛起、移動技術(shù)的融合發(fā)展以及創(chuàng)新的民主化進程，知識社會環(huán)境下的智慧城市是繼數(shù)字城市之后信息化城市發(fā)展的形態(tài)。
　　
　　從技術(shù)發(fā)展的視角，智慧城市建設(shè)要求通過以移動技術(shù)為代表的物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)全面感知、泛在互聯(lián)、普適計算與融合應(yīng)用。從社會發(fā)展的視角，智慧城市還要求通過維基、社交網(wǎng)絡(luò)、FabLab、LivingLab、綜合集成法等工具和方法的應(yīng)用，實現(xiàn)以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的知識社會環(huán)境下的可持續(xù)創(chuàng)新，強調(diào)通過價值創(chuàng)造，以人為本實現(xiàn)經(jīng)濟、社會、環(huán)境的全面可持續(xù)發(fā)展。