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淺析美國(guó)校車為何事故頻發(fā)率極低
2011年12月14日 11:19:55來(lái)源:搜狐博文點(diǎn)擊量:6046
  前言:一周之內(nèi),國(guó)內(nèi)相繼發(fā)生重大傷亡事故,令人扼腕。繼周一發(fā)生天然氣爆炸事故,造成數(shù)十人傷亡后,又發(fā)生一起校園重大交通事故。沒有專門的校車;有嚴(yán)重安全隱患的小面包車橫行;超載嚴(yán)重和缺乏必要的法律法規(guī)對(duì)運(yùn)載兒童的交通工具的支持應(yīng)該是國(guó)內(nèi)目前“校車”事故頻繁發(fā)生的重要原因所在。而在美國(guó),幾乎沒有見到或者聽到校車發(fā)生事故,美國(guó)校車在美國(guó)應(yīng)該算得上是安全的交通工具之一了。
  
  美國(guó)因?yàn)槠嚁?shù)量多,發(fā)生交通事故的概率是相當(dāng)高,每年因交通事故死亡的人數(shù)都在3-4萬(wàn)之間。盡管如此美國(guó)的校車發(fā)生傷亡事故的比例卻極低,幾乎可以忽略不計(jì)。美國(guó)近五年發(fā)生的一起嚴(yán)重的校車事故是造成4人死亡,14人受傷的事故,這個(gè)事故被美國(guó)媒體稱為令人憤怒的,不能容忍的惡性事故。相關(guān)當(dāng)事人受到了嚴(yán)重的處罰。
  
  美國(guó)校車發(fā)生事故頻率極低,有以下原因:
  
  1、美國(guó)校車的質(zhì)量世界,武裝到牙齒
  
  關(guān)于美國(guó)校車的超質(zhì)量有兩個(gè)令人印象深刻的故事:
  
  悍馬車追尾校車,面目全非,而校車安然無(wú)恙。悍馬車的車身應(yīng)該是相當(dāng)堅(jiān)固的,即使如此,和美國(guó)校車比起來(lái),也絲毫占不到便宜。
  
  還有一個(gè)故事就是2007年,在明尼蘇達(dá)州有一個(gè)橋梁突然坍塌,而當(dāng)時(shí)正是交通高峰期,60輛汽車掉進(jìn)水中,造成很多人死亡、重傷。其中也有一輛正在運(yùn)送學(xué)生的校車,但值得慶幸的是只有幾個(gè)孩子受了一點(diǎn)點(diǎn)輕傷,其他人幾乎都毫發(fā)無(wú)損。
  
  因此,有人形容美國(guó)的校車是客車的設(shè)施、卡車的骨架,安全性是普通車輛的40倍。油箱四周有保護(hù)鋼板,非常厚,將近4厘米,如果被撞倒,油箱不會(huì)漏油,不會(huì)著火或爆炸。
  
  美國(guó)校車車身也極度堅(jiān)固,內(nèi)部都是特殊加固的,前后左右全部加裝防撞鋼梁,特殊加厚鋼板,窗戶上全部裝的*,美國(guó)一輛校車價(jià)格都在幾十萬(wàn)美金!而要知道豐田凱美瑞等中檔轎車在美國(guó)的售價(jià)只要2.2萬(wàn)美元,而一輛Lexus豪華SUV也只要5萬(wàn)美元。
  
  2、美國(guó)校車是美國(guó)有特權(quán)的公車
  
  在美國(guó)考駕照筆試中有一道題幾乎是必考的,那就是在路上遇到校車停車上下乘客時(shí),你該如何處理?美國(guó)法律規(guī)定:在公路上隨意超越校車是違法的,如果校車要停車上下學(xué)生,后面的所有車輛必須停下來(lái),等校車上下完了學(xué)生,啟動(dòng)了,后面的車才能繼續(xù)走。如果該車道是雙向車道,而且中間沒有隔離的護(hù)欄,或者隔離帶寬度小于5英尺,那么雙向車道的所有車輛都必須停下。所以你能在下午放學(xué)的時(shí)候,在馬路上經(jīng)常看到大批車輛停下來(lái)等校車的壯觀景象。我還親眼見到一輛正在執(zhí)勤的閃爍著警燈的警車乖乖地停在校車后面等校車上下乘客。
  
  在美國(guó)的校車上,都有一個(gè)伸縮的橫桿,上面寫著紅色STOP,只要司機(jī)把這根橫桿伸出來(lái),它的權(quán)限就是大的,比警車,紅綠燈權(quán)限都要大??梢哉f校車是美國(guó)別的特權(quán)車輛!就算是美國(guó)總統(tǒng)車隊(duì)也要老老實(shí)實(shí)的給校車讓路!什么是以民為本,體現(xiàn)得夠了吧?
  
  3、多部法律保障校車特權(quán)和校車安全
  
  還有一點(diǎn)值得注意的是,美國(guó)全國(guó)有超過500部校車法規(guī),用于保護(hù)校車特權(quán)和保障校車乘客的安全。其中很重要的一條就是嚴(yán)格禁止超載,美國(guó)校車司機(jī)超載不僅會(huì)丟掉工作,嚴(yán)重的還要負(fù)刑事責(zé)任。再加上美國(guó)校車數(shù)量多,學(xué)生相對(duì)較少,所以美國(guó)的校車經(jīng)常是空蕩蕩的。而校車業(yè)是美國(guó)少數(shù)幾個(gè)由政府嚴(yán)格規(guī)范和介入的行業(yè),政府涉入之深,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他行業(yè)。
關(guān)鍵詞 校車
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