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　　無須動(dòng)力系統(tǒng)，門禁阻擋桿即可實(shí)現(xiàn)自行起降。昨悉，這個(gè)由華中農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院學(xué)生團(tuán)隊(duì)發(fā)明的“綠色門禁”——無能耗智能型高速公路收費(fèi)站門禁裝置已獲國(guó)家。
　　　　據(jù)了解，該發(fā)明靈感源于在校內(nèi)閑逛時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)過減速帶時(shí)都要損耗能量，由此萌生了研究利用該能量的念頭。
　　
　　該發(fā)明由華農(nóng)大工學(xué)院學(xué)生陶海龍、劉敏等獲得，它利用機(jī)動(dòng)車通過門禁時(shí)對(duì)路面產(chǎn)生的壓力，經(jīng)過一系列裝置轉(zhuǎn)化為高速公路門禁處所要消耗的電力。筆者發(fā)現(xiàn)，該裝置模型看起來與日常門禁系統(tǒng)的區(qū)別在于其減速帶是“活動(dòng)”的：汽車駛過，減速帶被壓到地下。
　　
　　陶海龍介紹，這個(gè)減速帶實(shí)為“觸發(fā)裝置”，機(jī)動(dòng)車通過阻擋桿后駛離要經(jīng)過減速帶，機(jī)動(dòng)車對(duì)減速帶的壓力通過聯(lián)動(dòng)裝置被轉(zhuǎn)換為能量使阻擋桿另一頭的配重塊升起，阻擋桿便自動(dòng)落下。下一輛車通行時(shí)，通過電腦或人為開啟電磁開關(guān)，配重塊落下，阻擋桿便升起。整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行不需要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，可謂“綠色門禁”。
　　
　　據(jù)介紹，目前國(guó)內(nèi)通用的門禁裝置主要為電動(dòng)式、液壓式、機(jī)械式等，均需配備動(dòng)力系統(tǒng)，購(gòu)置和使用成本較高。高速公路收費(fèi)站采用的機(jī)動(dòng)車門禁裝置每臺(tái)高達(dá)數(shù)十萬元，有些采用進(jìn)口的機(jī)動(dòng)車門禁裝置更是高達(dá)數(shù)百萬元一臺(tái)。每天每個(gè)收費(fèi)站通行車輛數(shù)千臺(tái)甚至數(shù)萬臺(tái)，耗費(fèi)的能源不計(jì)其數(shù)。
　　
　　據(jù)悉，在華農(nóng)工學(xué)院研究院王為和李小昱教授的指導(dǎo)下，該項(xiàng)目從去年夏天起開始研究設(shè)計(jì)，去年底初步完成，獲得全國(guó)大學(xué)生節(jié)能減排競(jìng)賽三等獎(jiǎng)。目前正在與相關(guān)廠商接洽，有望投產(chǎn)應(yīng)用。