avav588con,最近2019中文免费字幕在线观看,欧美一道本一区二区三区,九九热在线观看,经典好看免费AV

        泰國(guó)Ayuthaya省物流和運(yùn)輸公司SCGLogisticsManagementCo.,在其煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)中采用一套R(shí)FID系統(tǒng)，追蹤卡車上煤炭的數(shù)量。這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了之前勞動(dòng)力密集的卡車及其載煤重量追蹤過(guò)程的自動(dòng)化，減少了卡車排隊(duì)等待稱重的時(shí)間，收費(fèi)也更加了。目前為止，SGC稱，RFID系統(tǒng)減少了地秤工人30-40%的操作時(shí)間。 

        采用RFID系統(tǒng)之前，司機(jī)向地秤操作員出示一份裝載文件，稱重站員工在PC上輸入數(shù)據(jù)，記錄卡車重量和卡車車牌號(hào)。接著卡車駛?cè)雮}(cāng)庫(kù)，裝載完煤炭后返回地秤再次稱重。稱重站員工在公司后端系統(tǒng)的稱重軟件中手工輸入裝載后重量，接著打印文件，標(biāo)明重量，交給司機(jī)。重量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在公司的后端數(shù)據(jù)庫(kù)。 

         這套人工系統(tǒng)的大缺點(diǎn)，公司稱，是勞動(dòng)力消費(fèi)頗多：每次車輛進(jìn)出工廠時(shí)工作人員都得必須檢查車牌，重復(fù)輸入號(hào)碼。而且，如果，司機(jī)向員工提供不正確的車牌號(hào)，那么計(jì)費(fèi)也會(huì)出錯(cuò)-或者，在有些情況下，如果數(shù)據(jù)是假的（舉個(gè)例子，如果車牌號(hào)碼是無(wú)效的），公司甚至無(wú)法計(jì)費(fèi)收費(fèi)。如果無(wú)法正確識(shí)別卡車，那么工人也無(wú)法確保進(jìn)行裝載前后稱重的卡車是不是同一輛。泰國(guó)RFID方案的集成商IdentifyRFID總經(jīng)理WiroteNgamsukkasamesri稱。 

       這套技術(shù)方案無(wú)法像RFID系統(tǒng)一樣有效。舉個(gè)例子，地秤的CCTV照相機(jī)雖然可以獲取車牌號(hào)碼，然而，員工每天需要花費(fèi)較多時(shí)間查看帶子。而RFID可同時(shí)提高操作效率和性。“當(dāng)性配備電子標(biāo)簽的卡車到達(dá)地秤時(shí)，號(hào)碼會(huì)自動(dòng)在程序上顯示出來(lái)”Ngamsukkasamesri稱。 

        對(duì)于每輛進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的卡車，SCGLogistics會(huì)分發(fā)一個(gè)TagMaster有源2.45GHzRFID標(biāo)簽，粘貼在擋風(fēng)玻璃上。標(biāo)簽的ID碼與輸進(jìn)SCGLogistics后端數(shù)據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)，如車牌號(hào)。當(dāng)卡車停在公司三個(gè)地秤之一進(jìn)行預(yù)裝載稱重時(shí)，大門的TagMasterRFID閱讀器可在10米外獲取標(biāo)簽ID碼，通過(guò)電纜連接發(fā)送信息到IdentifyRFID托管WEB服務(wù)器-與公司SAP系統(tǒng)相集成。地秤工作人員接著在電腦屏幕上看到車牌號(hào)和其它數(shù)據(jù)。員工可以對(duì)比卡車司機(jī)提交的裝載文件與電腦上的數(shù)據(jù)。地秤測(cè)量重量，與RFID號(hào)碼及后端系統(tǒng)存儲(chǔ)相應(yīng)車輛數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)。 

        每秤每天大約有200次稱重交易。采用RFID方案，地坪稱重流程時(shí)間減少了50%，公司稱，因?yàn)閱T工不需要重復(fù)輸入車牌號(hào)。公司也無(wú)需在每天下班前進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入各次稱重交易的細(xì)節(jié)，如卡車的身份、所屬公司和重量。 

        每秤，IdentifyRFID與地秤制造商合作，將RFID系統(tǒng)集成進(jìn)地秤硬件，開發(fā)一套非人工稱重系統(tǒng)-即無(wú)需員工手工輸入重量。“我們目標(biāo)是，保證性的同時(shí)減少員工在稱重站的工作時(shí)間”Ngamsukkasamesri稱。