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北京發(fā)布2025年交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃:信控、雙智、網(wǎng)聯(lián)等重點(diǎn)
2025年02月27日 08:36:42來源:ITS114綜合點(diǎn)擊量:38776
導(dǎo)讀北京市交通委員會(huì)發(fā)布2025年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃,旨在全力打造加快建設(shè)交通強(qiáng)國的首都樣板,推動(dòng)北京市交通綜合治理繼續(xù)取得新成效。
  【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】北京市交通委員會(huì)發(fā)布2025年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃,旨在全力打造加快建設(shè)交通強(qiáng)國的首都樣板,推動(dòng)北京市交通綜合治理繼續(xù)取得新成效。
 
  計(jì)劃中與交通智慧化相關(guān)的主要工作任務(wù)包括:
 
  強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車停車管理。
 
  推動(dòng)社會(huì)經(jīng)營備案停車場智慧化達(dá)標(biāo),提升動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)質(zhì)量并與北京MaaS平臺(tái)開放共享,為公眾提供一體化出行停車信息服務(wù)等。
 
  建設(shè)“雙智”數(shù)據(jù)底座。
 
  開展“雙智”統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座建設(shè),初步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚和數(shù)據(jù)治理兩大功能。
 
  打造智慧交通大腦。
 
  加快智慧交通大腦建設(shè),構(gòu)建面向交通業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)能力,打造綜合交通監(jiān)測預(yù)警、指揮調(diào)度、決策支持、應(yīng)急處置“四位一體”的交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心(TOCC)核心功能。
 
  推進(jìn)智慧信控應(yīng)用。
 
  研究制定新建信號(hào)燈移交管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。全市信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)總數(shù)達(dá)7000處。全市綠波道路達(dá)350條。實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)600平方公里區(qū)域內(nèi)信號(hào)燈配時(shí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
 
  優(yōu)化完善北京MaaS2.0。
 
  拓展北京MaaS2.0綠色出行碳普惠激勵(lì)范圍,通過碳市場機(jī)制回饋綠色出行參與者。
 
  深度融合自動(dòng)駕駛與城市出行服務(wù)。
 
  推進(jìn)“雙智”城市4.0建設(shè)。出臺(tái)交通行業(yè)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景配套管理政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。推動(dòng)自動(dòng)駕駛與城市出行服務(wù)深度融合,推動(dòng)重點(diǎn)場景示范應(yīng)用。實(shí)施“路城一體”公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范通道及網(wǎng)絡(luò)示范項(xiàng)目。
 
  以下是計(jì)劃全文
 
  2025年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃
 
  為貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于首都交通高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)要求,全力打造加快建設(shè)交通強(qiáng)國的首都樣板,推動(dòng)本市交通綜合治理繼續(xù)取得新成效,制定本行動(dòng)計(jì)劃。
 
  01
 
  一、指導(dǎo)思想
 
  以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),深入貫徹習(xí)近平總書記對(duì)北京特別是對(duì)交通工作的一系列重要講話和指示批示精神,全面貫徹黨的二十大和二十屆三中全會(huì)、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)、全國交通運(yùn)輸工作會(huì)和市委十三屆六次全會(huì)精神,以新時(shí)代首都發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng),立足“四個(gè)中心”戰(zhàn)略定位和超大城市治理需要,緊抓全面深化改革和“十五五”規(guī)劃契機(jī),突出以人為本、首善標(biāo)準(zhǔn),貫徹“融合、織網(wǎng)、優(yōu)化、集約、增效”要求,錨定“便捷、順暢、綠色、智慧、安全”目標(biāo),堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、綠色發(fā)展、精治共治、智慧賦能、韌性交通,強(qiáng)化統(tǒng)籌謀劃、組織調(diào)度、督促落實(shí)和考核評(píng)價(jià),系統(tǒng)施策、共建共治、久久為功,推動(dòng)首都交通高質(zhì)量發(fā)展,加快構(gòu)建“人享其行、物暢其流、安全通達(dá)”的首都生命線,打造交通強(qiáng)國首都樣板。
 
  02
 
  二、主要工作任務(wù)
 
  (一)堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng),提升交通與城市融合深度
 
  1.落實(shí)《交通強(qiáng)國建設(shè)北京市試點(diǎn)實(shí)施方案》。推進(jìn)軌道交通平谷線建設(shè)。推進(jìn)城市副中心樞紐、霍營綜合交通樞紐、麗澤城市航站樓交通樞紐等站城一體化項(xiàng)目建設(shè)。
 
  2.落實(shí)《城市公共交通條例》。出臺(tái)《本市貫徹實(shí)施〈城市公共交通條例〉落實(shí)措施任務(wù)清單》。出臺(tái)《北京市公共汽電車線路管理辦法》。完善公共交通發(fā)展戰(zhàn)略與宏觀政策。
 
  3.推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。建立進(jìn)京檢查站評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。出臺(tái)《進(jìn)京綜合檢查站形象標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》。落實(shí)進(jìn)京檢查站優(yōu)化提升實(shí)施方案,完成白廟南、白廟北檢查站優(yōu)化提升。建立進(jìn)京綜合檢查站運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測平臺(tái)。推動(dòng)北京通勤定制快巴線路向環(huán)京周邊地區(qū)延伸覆蓋。開通天津市至環(huán)球影城主題公園跨省旅游班線。在廠通路開行大廠地區(qū)至軌道交通潞城站接駁公交線路。
 
  4.提高中心城區(qū)交通運(yùn)行效率。完成30項(xiàng)市級(jí)疏堵工程。開展道路通行不暢秩序亂點(diǎn)治理,每區(qū)完成不少于3處。
 
  5.開展城市副中心交通防堵。更新制定適應(yīng)城市副中心高質(zhì)量發(fā)展需求的集中建設(shè)區(qū)、城鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)內(nèi)公路兩側(cè)保護(hù)范圍及建設(shè)控制范圍管理政策。持續(xù)推進(jìn)軌道交通M101線一期建設(shè)。實(shí)現(xiàn)東六環(huán)路改造工程高質(zhì)量開通。拓寬通懷路局部段(宋莊南大街-通燕高速)。建成行政辦公區(qū)步行和自行車示范路。打造北運(yùn)河沿線慢行系統(tǒng)。落實(shí)副中心智慧交通信控優(yōu)化工作方案,持續(xù)推進(jìn)智能信控建設(shè)應(yīng)用。
 
  6.推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提升跨區(qū)域聯(lián)通水平,建設(shè)完成承平高速公路(北京段)、京平高速公路改擴(kuò)建、通馬路改擴(kuò)建工程,推進(jìn)安立路、亮馬河北路、西外大街西延建設(shè),開工建設(shè)京秦高速公路(機(jī)場二高速-六環(huán)路)、順平路、姚家園路東延、新國展聯(lián)絡(luò)線、京密高速公路三期,推動(dòng)永引渠南路建設(shè)。提高路網(wǎng)運(yùn)行效率,實(shí)現(xiàn)北京鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通中心項(xiàng)目專用高架路道路工程基本完工,推進(jìn)六環(huán)路民族苑路立交、京昆高速閻呂路立交建設(shè),開工建設(shè)五環(huán)路閔西橋立交,推動(dòng)建設(shè)北京豐臺(tái)站與三環(huán)路互通立交。提高區(qū)域交通承載力,建設(shè)完成運(yùn)河?xùn)|大街東延(通濟(jì)路-春明路)工程,開工建設(shè)潞苑南一街,推動(dòng)廣通街、良坨路東段建設(shè)。打通“斷頭路”,打通東六環(huán)西側(cè)路、馬房寺村東路待貫通段、麗澤路(西站南路-蓮花河?xùn)|路)改擴(kuò)建工程等21條。完成立項(xiàng)超5年未完工項(xiàng)目,完成劉家窯路、文化用品公司東路等21個(gè)。加強(qiáng)道路設(shè)施管理,啟動(dòng)540條未移交城市道路各類設(shè)施及時(shí)、規(guī)范管理,加快未移交城市道路交通設(shè)施核驗(yàn)并啟動(dòng)交通執(zhí)法;完成東四環(huán)、北四環(huán)海淀段和150萬平方米城市道路大修;推進(jìn)高快速路護(hù)網(wǎng)周邊綠化彩化;創(chuàng)建“美麗鄉(xiāng)村路”300公里。加強(qiáng)交通樞紐建設(shè)和管理,建成北京城市副中心站綜合交通樞紐,開通運(yùn)營望京西、通馬路、環(huán)球影城北等3個(gè)綜合交通樞紐;實(shí)施交通樞紐綜合利用和優(yōu)化提升,在客運(yùn)樞紐場站融合擴(kuò)展郵政快遞等功能。
 
  7.推動(dòng)站城融合。出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步推動(dòng)北京市軌道交通站城一體化規(guī)劃建設(shè)實(shí)施工作意見》。針對(duì)新開軌道站點(diǎn)及出入口,提前啟動(dòng)接駁道路、公交車站、出租車停靠站、交通場站和P+R(機(jī)動(dòng)車駐車換乘)、B+R(非機(jī)動(dòng)車駐車換乘)場站等接駁設(shè)施建設(shè)工作,實(shí)現(xiàn)與軌道車站同步建成、同步驗(yàn)收、同步投入使用。實(shí)施軌道交通微中心建設(shè),相關(guān)區(qū)各選取至少1個(gè)持續(xù)推進(jìn)。實(shí)現(xiàn)軌道交通大興線新宮站A口連接新宮村商業(yè)辦公綜合體。
 
  (二)堅(jiān)持綠色發(fā)展,提升交通“多網(wǎng)融合”質(zhì)量
 
  8.加快軌道交通建設(shè)。開通軌道交通17號(hào)線剩余段(工人體育場-十里河)、6號(hào)線南延(潞城-東小營南)2條(段)線路。開工建設(shè)軌道交通19號(hào)線二期(北延及北延支線)、R4線一期北段。推進(jìn)亦莊線-5號(hào)線、10號(hào)線聯(lián)絡(luò)線和11號(hào)線前期工作。開通軌道交通8號(hào)線大紅門站。開工建設(shè)市郊鐵路東北環(huán)線。修訂地方標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通運(yùn)營設(shè)備維修管理規(guī)范》《城市軌道交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)規(guī)范》《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》。推進(jìn)軌道交通1號(hào)線車輛更新、10號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)整體更新改造等設(shè)施設(shè)備更新改造工程。優(yōu)化軌道交通站點(diǎn)引導(dǎo)標(biāo)志。
 
  9.推進(jìn)軌道公交融合發(fā)展。建立軌道公交融合指標(biāo)體系。重點(diǎn)圍繞新開軌道交通車站和50個(gè)重點(diǎn)車站優(yōu)化公交接駁線路90條以上。持續(xù)優(yōu)化地面公交與軌道交通換乘站點(diǎn)布局,全市軌道交通車站出入口換乘距離小于50米的地面公交站點(diǎn)占比由88%提高到90%。選取1-2條與軌道交通并行地面公交線路,試點(diǎn)公交軌道應(yīng)急聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸。選取1-2個(gè)區(qū)域,打造軌道公交融合交通樣板。建設(shè)完成50個(gè)軌道站點(diǎn)接駁換乘指引,并實(shí)現(xiàn)換乘線路語音報(bào)站服務(wù)。
 
  10.加快軌道交通站點(diǎn)接駁設(shè)施建設(shè)。制定《北京市軌道交通站點(diǎn)接駁優(yōu)化提升三年行動(dòng)計(jì)劃》并推進(jìn)落實(shí)。完善軌道交通站點(diǎn)周邊資源整合機(jī)制,推進(jìn)場站用地綜合利用,按照“以站定線”“站城融合”“接駁便暢”“靈活設(shè)置站點(diǎn)出入口”原則合理選擇軌道交通站點(diǎn)位置、配置建設(shè)指標(biāo)。研究軌道交通快線有效實(shí)現(xiàn)方式。圍繞優(yōu)化步行通行空間、便捷非機(jī)動(dòng)車停放、優(yōu)化公交接駁、完善機(jī)動(dòng)車停放及??吭O(shè)施等方面,開展軌道交通站點(diǎn)接駁優(yōu)化提升,全市完成不少于50處。
 
  11.推動(dòng)地面公交提質(zhì)增效。修訂地方標(biāo)準(zhǔn)《公共汽電車站臺(tái)規(guī)范》。持續(xù)拓展公交通學(xué)、通醫(yī)、通游服務(wù),優(yōu)化線路30條。優(yōu)化定制公交、響應(yīng)式公交等多樣化公交線路組織模式,探索開展預(yù)約公交試點(diǎn)。推進(jìn)望京、化二、六里橋西、宋家莊南公交場站用地綜合開發(fā)利用并實(shí)現(xiàn)公交場站功能。試點(diǎn)1-2處公交場站復(fù)合利用。
 
  12.優(yōu)化提升慢行系統(tǒng)品質(zhì)。保障非機(jī)動(dòng)車路權(quán),進(jìn)一步提升與明確騎行空間,增設(shè)獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道11.36公里,拓寬非機(jī)動(dòng)車道11.02公里。實(shí)施6個(gè)慢行示范街道建設(shè)。
 
  13.推進(jìn)無障礙設(shè)施建設(shè)。整治1000處盲道、緣石坡道。升級(jí)300處盲人音響信號(hào)燈。在中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院腫瘤醫(yī)院、中日友好醫(yī)院周邊2座城市人行天橋增設(shè)無障礙設(shè)施。啟動(dòng)1號(hào)線四惠站、2號(hào)線阜成門站等10座車站增加17部電扶梯工程。完成500輛低地板及低入口城市公共汽電車更新。打造30條地面公交敬老愛老線路。更新200輛無障礙出租車。
 
  14.開展非機(jī)動(dòng)車行駛和停放專項(xiàng)治理行動(dòng)。推動(dòng)修訂《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》。修訂《北京市“門前三包”責(zé)任制管理辦法》《北京市居住公共服務(wù)設(shè)施配置指標(biāo)》。編制《非機(jī)動(dòng)車停車治理效果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》,建立治理效果評(píng)價(jià)和跟蹤檢查機(jī)制。完善居住區(qū)、公共建筑非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收機(jī)制,對(duì)于新建居住區(qū)和公共建筑,將配建非機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施作為規(guī)劃驗(yàn)收的必要條件。全面推進(jìn)地鐵站點(diǎn)、“學(xué)醫(yī)景商”等區(qū)域非機(jī)動(dòng)車停放秩序整治,重點(diǎn)完成50個(gè)地鐵站點(diǎn)和40個(gè)“學(xué)醫(yī)景商”周邊非機(jī)動(dòng)車停放綜合治理。加大禁停區(qū)內(nèi)非機(jī)動(dòng)車違停行為查處力度。開展電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)。
 
  15.推動(dòng)交通綠色低碳轉(zhuǎn)型。出臺(tái)《北京市加快新能源汽車推廣應(yīng)用2025年工作任務(wù)清單》。持續(xù)推進(jìn)巡游出租車“油換電”和新能源汽車在旅游包車、道路貨運(yùn)領(lǐng)域應(yīng)用。繼續(xù)開展城市軌道交通非高峰時(shí)段物流配送試點(diǎn)。
 
  (三)堅(jiān)持精治共治,提升交通運(yùn)行效率
 
  16.加強(qiáng)交通擁堵點(diǎn)位和區(qū)域治理。持續(xù)推進(jìn)交通擁堵點(diǎn)位和區(qū)域治理行動(dòng)計(jì)劃。完成新街口東街、青年路路口等6處區(qū)級(jí)堵點(diǎn)治理。推進(jìn)持續(xù)開展金融街、CBD等17處重點(diǎn)區(qū)域治理。
 
  17.實(shí)施分級(jí)分類精準(zhǔn)調(diào)度。固化多部門聯(lián)合“席位制”會(huì)商調(diào)度機(jī)制,實(shí)施分級(jí)分類精準(zhǔn)調(diào)度,加強(qiáng)交通重點(diǎn)日預(yù)測研判,通過多渠道向市民發(fā)布出行提示。
 
  18.整治提升橋下空間。實(shí)施《橋下空間整治提升三年行動(dòng)方案(2024-2026年)》,合理利用橋下空間資源,加強(qiáng)橋下空間管理。提升通惠河橋匝道橋、廣安門橋等17座橋下空間。整治三環(huán)路、四環(huán)路、國省道、軌道交通234座橋下空間。
 
  19.優(yōu)化“學(xué)醫(yī)景商”周邊交通環(huán)境。修訂《學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、商場共建共治工作指南和技術(shù)導(dǎo)則(試行)》;開展學(xué)校、醫(yī)院、景區(qū)、商場周邊交通常態(tài)化治理。優(yōu)化核心區(qū)旅游團(tuán)隊(duì)共享巴士運(yùn)營模式。
 
  20.持續(xù)推進(jìn)“八站兩場”優(yōu)化提升。推動(dòng)機(jī)場巴士共用公交站點(diǎn)設(shè)施,提升旅客候車環(huán)境。北京站協(xié)調(diào)推進(jìn)地面公交20路場站綜合利用,持續(xù)推進(jìn)西側(cè)房屋拆遷騰退。北京南站清退洋橋南濱河路南向北封閉路段停放車輛,推動(dòng)恢復(fù)道路通行屬性;持續(xù)推動(dòng)北京南站違建拆除。北京北站優(yōu)化原地面公交375路場站落客區(qū)行車道路和場地空間。
 
  21.治理重點(diǎn)路口交通秩序環(huán)境。圍繞161處重點(diǎn)路口,以“非機(jī)動(dòng)車不闖燈、不逆行、不越線、不走便道”為主題,“宣、勸、管、罰”綜合施策,持續(xù)深化路口交通秩序環(huán)境專項(xiàng)治理。發(fā)動(dòng)交通文明引導(dǎo)員、志愿者等社會(huì)力量,與民警、協(xié)管員共同維護(hù)重點(diǎn)路口交通秩序,引導(dǎo)非機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人線內(nèi)等候、綠燈通行。
 
  22.加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車路面管理。完善交通事故遠(yuǎn)程處理軟硬件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),實(shí)現(xiàn)“一分鐘接警,四分鐘挪車,一刻鐘辦結(jié)”快清快處。鞏固違規(guī)電動(dòng)三四輪車輛綜合治理成果并常態(tài)保持。
 
  23.強(qiáng)化快遞、即時(shí)配送綜合治理。出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展實(shí)施意見》《加快促進(jìn)首都郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施意見》。推動(dòng)快遞、外賣企業(yè)落實(shí)安全管理主體責(zé)任,加強(qiáng)“面對(duì)面”教育約談和警示曝光,完善企業(yè)內(nèi)部教育管理和安全培訓(xùn)。建立健全快遞車輛違法信息移送工作機(jī)制。嚴(yán)格查處快遞、即時(shí)配送等行業(yè)車輛闖燈、超速、逆行、越線等違法行為,引導(dǎo)駕駛?cè)俗杂X遵守交通法規(guī)。完善快遞分撥中心、集中作業(yè)點(diǎn)、末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等物流配送設(shè)施布局。加強(qiáng)即時(shí)配送車輛頻繁出現(xiàn)、集中停車、違法高發(fā)多發(fā)點(diǎn)位常態(tài)化現(xiàn)場值守,勸導(dǎo)從業(yè)人員遵守交通法規(guī)。
 
  24.強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車停車管理。修訂地方標(biāo)準(zhǔn)《停車場(庫)運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》。實(shí)施《中心城區(qū)停車設(shè)施建設(shè)發(fā)展行動(dòng)方案(2024年-2026年)》,中心城區(qū)新增機(jī)動(dòng)車停車位3.5萬個(gè),其中新建停車位2.5萬個(gè)(含利用人防工程新增停車位0.3萬個(gè))、共享停車位1萬個(gè)。加快推進(jìn)居住區(qū)停車位開放共享。在大型商圈、社區(qū)等周邊路側(cè)區(qū)域合理設(shè)置臨時(shí)裝卸貨停車位。建立機(jī)動(dòng)車違規(guī)停放嚴(yán)管區(qū)臺(tái)賬,加強(qiáng)核心區(qū)“不停車胡同”、有償錯(cuò)時(shí)共享停車場周邊區(qū)域違停執(zhí)法。推動(dòng)社會(huì)經(jīng)營備案停車場智慧化達(dá)標(biāo),提升動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)質(zhì)量并與北京MaaS平臺(tái)開放共享,為公眾提供一體化出行停車信息服務(wù)。
 
  25.加強(qiáng)交通宣傳引導(dǎo)。利用市區(qū)兩級(jí)平臺(tái),加強(qiáng)交通文明宣傳動(dòng)員,提升市民交通法治意識(shí)和文明素養(yǎng),營造全社會(huì)共建共治共享的和諧交通氛圍。
 
  (四)堅(jiān)持智慧賦能,提升交通智慧化服務(wù)能力
 
  26.建設(shè)“雙智”數(shù)據(jù)底座。開展“雙智”統(tǒng)一數(shù)據(jù)底座建設(shè),初步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)匯聚和數(shù)據(jù)治理兩大功能。
 
  27.打造智慧交通大腦。加快智慧交通大腦建設(shè),構(gòu)建面向交通業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)能力,打造綜合交通監(jiān)測預(yù)警、指揮調(diào)度、決策支持、應(yīng)急處置“四位一體”的交通運(yùn)行監(jiān)測調(diào)度中心(TOCC)核心功能。
 
  28.推進(jìn)智慧信控應(yīng)用。研究制定新建信號(hào)燈移交管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。全市信號(hào)燈聯(lián)網(wǎng)總數(shù)達(dá)7000處。全市綠波道路達(dá)350條。實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)600平方公里區(qū)域內(nèi)信號(hào)燈配時(shí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
 
  29.優(yōu)化完善北京MaaS2.0。拓展北京MaaS2.0綠色出行碳普惠激勵(lì)范圍,通過碳市場機(jī)制回饋綠色出行參與者。
 
  30.深度融合自動(dòng)駕駛與城市出行服務(wù)。推進(jìn)“雙智”城市4.0建設(shè)。出臺(tái)交通行業(yè)自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景配套管理政策、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。推動(dòng)自動(dòng)駕駛與城市出行服務(wù)深度融合,推動(dòng)重點(diǎn)場景示范應(yīng)用。實(shí)施“路城一體”公路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)示范通道及網(wǎng)絡(luò)示范項(xiàng)目。
 
  (五)堅(jiān)持韌性交通,提升交通安全保障水平
 
  31.強(qiáng)化行業(yè)安全管理。落實(shí)安全生產(chǎn)“治本攻堅(jiān)”三年行動(dòng),實(shí)施31項(xiàng)行動(dòng)任務(wù),地面公交、軌道交通、“兩客一危”等重點(diǎn)領(lǐng)域企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建率實(shí)現(xiàn)100%。在重點(diǎn)領(lǐng)域持續(xù)開展“蹲點(diǎn)式”安全生產(chǎn)督導(dǎo)檢查。提高“企安安”系統(tǒng)使用效能,推動(dòng)重大事故隱患動(dòng)態(tài)清零。強(qiáng)化重點(diǎn)時(shí)段安全防范,推進(jìn)落實(shí)30條硬措施。完善綜合交通運(yùn)行監(jiān)測與指揮調(diào)度體系,實(shí)現(xiàn)平急狀態(tài)下的監(jiān)測預(yù)警和指揮調(diào)度機(jī)制融合。完善軌道交通、道路橋梁等領(lǐng)域指揮手冊、指令清單,優(yōu)化調(diào)度機(jī)制和流程。完善重點(diǎn)目標(biāo)應(yīng)急“叫應(yīng)”機(jī)制建設(shè),強(qiáng)化一線交通、消防、衛(wèi)健、交管部門聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)。
 
  32.持續(xù)推進(jìn)交通安全。加強(qiáng)鐵路沿線安全隱患整治,持續(xù)推動(dòng)上賬隱患動(dòng)態(tài)清零。推進(jìn)橫跨四環(huán)路、三環(huán)路、二環(huán)路架空線治理。持續(xù)開展軌道交通全路網(wǎng)滲漏治理。深入排查并綜合治理道路條件差、基礎(chǔ)設(shè)施不完善、防護(hù)措施不到位等道路交通安全隱患問題。強(qiáng)化交通設(shè)施規(guī)范化建設(shè),開展常態(tài)化排查整改,確保交通設(shè)施清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。聚焦基礎(chǔ)設(shè)施提升、數(shù)字交通建設(shè)、智慧運(yùn)行管控、安全體系構(gòu)建、突發(fā)事件應(yīng)急等環(huán)節(jié),加強(qiáng)公路隧道安全管理。全市道路交通死亡事故穩(wěn)步下降。
 
  03
 
  三、工作要求
 
  (一)高度重視,精心組織。充分發(fā)揮市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組平臺(tái)作用,統(tǒng)籌推進(jìn)全市交通綜合治理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要組織各責(zé)任單位分解任務(wù)清單,各區(qū)政府、各有關(guān)部門和各企業(yè)要明確責(zé)任分工、計(jì)劃安排和工作措施,結(jié)合實(shí)際細(xì)化完善本部門、本地區(qū)、本行業(yè)交通綜合治理工作方案,確保各項(xiàng)工作任務(wù)有序開展。各單位、各部門要切實(shí)落實(shí)主體責(zé)任,結(jié)合目標(biāo)要求早部署、早推動(dòng),狠抓工作推進(jìn)和責(zé)任落實(shí),確保完成年度目標(biāo)任務(wù)。
 
  (二)聯(lián)動(dòng)協(xié)同,共建共治。完善市區(qū)兩級(jí)定期調(diào)度和提級(jí)調(diào)度機(jī)制,及時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)度工作推進(jìn)過程中的重點(diǎn)難點(diǎn)問題,及時(shí)升級(jí)、提級(jí)調(diào)度。加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)、市區(qū)聯(lián)動(dòng),各單位、各部門依照職責(zé)主動(dòng)作為,加強(qiáng)溝通、密切協(xié)作,主動(dòng)對(duì)接、共同擔(dān)當(dāng),切實(shí)形成各方合力工作局面。充分動(dòng)員社會(huì)力量參與,持續(xù)在各類媒體積極發(fā)聲,加大相關(guān)政策宣傳互動(dòng),形成全市交通“一盤棋”,促進(jìn)市民參與和共建共治共享。
 
  (三)強(qiáng)化落實(shí),確保實(shí)效。注重提高效率、提升效果、提增效益,各項(xiàng)工作要落地快、見效快,努力形成良性循環(huán)和更多可感可及的交通成果。按照“清單化、臺(tái)賬化、目標(biāo)化”加強(qiáng)督辦,嚴(yán)格界定任務(wù)完成標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格核定任務(wù)形象進(jìn)度,推動(dòng)任務(wù)有效實(shí)施。圍繞已完成項(xiàng)目實(shí)施效果評(píng)估和追蹤,加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)查和結(jié)果反饋,確保各項(xiàng)任務(wù)取得高標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
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