行車(chē)電纜KVVRC8*1.5帶鋼絲控制電纜9*1.0
KVVRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套行車(chē)控制電纜 KVVPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套編織屏蔽行車(chē)電纜KVVP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶編織屏蔽行車(chē)電纜 KVVRPRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車(chē)電纜 KVVRP2RC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車(chē)電纜 KVVRRC 自承式銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套軟芯行車(chē)電纜 4、產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GB9330-885、行車(chē)電纜KVVRC8*1.5帶鋼絲控制電纜9*1.0用途:本產(chǎn)品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監(jiān)控回路及保護(hù)線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。
6、使用特性:電纜導(dǎo)體的*允許工作溫度為70℃,電纜敷設(shè)溫度應(yīng)不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑:對(duì)有鎧裝或銅帶屏蔽結(jié)構(gòu)的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的12倍。對(duì)有屏蔽層結(jié)構(gòu)的軟電纜,應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。對(duì)無(wú)鎧裝層的電纜應(yīng)不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線,節(jié)約工程成本。對(duì)于低壓電纜絕緣和護(hù)套的修補(bǔ)必須是電纜損傷較為輕微的,僅僅是絕緣和護(hù)套出現(xiàn)損傷,電纜其他結(jié)構(gòu)完好無(wú)損的前提下,才能進(jìn)行絕緣和護(hù)套的修補(bǔ),而中高壓電纜的要求可能更為苛刻,現(xiàn)在的有些工程的電纜輸電為了減少電纜的中間接頭的數(shù)量,電纜全部采用大長(zhǎng)度單芯電纜,由于線路的敷設(shè)距離較長(zhǎng)及地形負(fù)責(zé),及施工人員的配備數(shù)量及缺乏專(zhuān)業(yè)的電纜敷設(shè)設(shè)備等因素,施工過(guò)程造成電纜護(hù)套破損出現(xiàn)幾率大大增加。有些施工在出現(xiàn)上述問(wèn)題后,就用普通膠帶隨便包一包,草草了事,這樣的做法很不負(fù)責(zé)任。對(duì)于電纜破損點(diǎn)內(nèi)部的破壞情況一無(wú)所知,電纜在現(xiàn)場(chǎng)竣工試驗(yàn)過(guò)程和后期的運(yùn)行過(guò)程很可能發(fā)生絕緣擊穿或質(zhì)量隱患