SMC組合氣缸@SMC帶導(dǎo)桿氣缸
SMC組合氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件.為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象.在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸.緩沖氣缸見圖42.2-4,主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成.其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出.在活塞運動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊.調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果.若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動.
MGG系列導(dǎo)桿氣缸是由基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化單元。
動作方式:雙作用
缸徑 (mm):20,25,32,40,50,63,80,100
種類有:標(biāo)準(zhǔn)型(滑動軸承球軸承)MGG
帶端鎖(滑動軸承球軸承)MGG
共同特點:耐橫向負(fù)載高精度桿不回轉(zhuǎn)的直線移動單元。
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB20-300
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB25-150
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB32-150
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB40-150
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB40-200
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB40-250
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB40-300
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB40-350
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB40-75
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB50-125
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB50-150
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB50-400
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB50-75
SMC組合氣缸@SMC帶導(dǎo)桿氣缸
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB63-100
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB63-75
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLB80-400
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLF50-200
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLF80-400
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGLF80-450
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB20-200
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB20-75
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB32-150
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB32-300
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB40-250
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB40-300
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB40R-150
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB40R-250
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB50-125
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB50-150
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB50-200
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB50-250
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB50-300
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB63-150
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB63-200
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMB63-250
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMF32-100
SMC帶導(dǎo)桿氣缸 MGGMF40-125
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