全高雙門轉(zhuǎn)閘分為全自動雙門全高轉(zhuǎn)閘和半自動雙門全高轉(zhuǎn)閘。
全自動全高轉(zhuǎn)閘的機芯模塊采用直流無刷電機和定位精準(zhǔn)的編碼器，結(jié)合二級傳動機械結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)桿運行快速精確、平穩(wěn)。半自動全高轉(zhuǎn)閘采用自創(chuàng)的專業(yè)級緩沖設(shè)計，讓運轉(zhuǎn)更高效平穩(wěn)及降低損耗，保證機芯工作的可靠性。
全自動全高轉(zhuǎn)閘與半自動全高轉(zhuǎn)閘，均具有機械式防尾隨設(shè)計，一次只通行一人，有非常高的防尾隨性。體型比較高大，自身可形成封閉結(jié)構(gòu)阻斷通行，防上爬下鉆，從而實現(xiàn)無人值守，具備非常高的安保等級。機箱與轉(zhuǎn)桿均可拆卸，便于運輸與安裝。
全高轉(zhuǎn)閘適用于小區(qū)、景區(qū)、工廠等室內(nèi)外場合。
自主研發(fā)與智能的全高轉(zhuǎn)閘核心技術(shù)
| 類型 | 全自動全高轉(zhuǎn)閘 | |
| 長久的使用壽命 | 全高轉(zhuǎn)閘機的機芯及其控制系統(tǒng)已通過1000萬次壽命測試。 | |
| 防尾隨 | 全高轉(zhuǎn)閘機采用機械式防尾隨設(shè)計，可實現(xiàn)一次通過一人。 | |
| 無人值守 | 體型高大，自身可形成封閉結(jié)構(gòu)阻斷通行，防止行人上爬下鉆，從而實現(xiàn)無人值守 | |
| 強韌的機芯結(jié)構(gòu) | 自主研發(fā)的無損模塊化機芯結(jié)構(gòu)，采用CNC加工工藝，確保機芯各模塊的高精度。 | |
| 機芯采用二級傳動的機械結(jié)構(gòu)，齒輪傳動比精確、高效、平穩(wěn)，可精確地控制轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動角度以及降低損耗，保證機芯工作的可靠性，增強機芯的使用壽命。 | ||
| 核心控制算法 | 采用伺服控制系統(tǒng)與DSP+ARM電機控制技術(shù)，并且結(jié)合自主研發(fā)的電機控制算法，實現(xiàn)對阻攔體的精確控制和定位。 | |
| 防反向通行 | 機械電控鎖死結(jié)構(gòu)設(shè)計，防非法撞桿和反轉(zhuǎn)通行。 | |
| 閘桿狀態(tài)監(jiān)測 | 全高轉(zhuǎn)閘機采用閉環(huán)反饋控制系統(tǒng)監(jiān)測閘桿的運動狀態(tài)，可靈敏地檢測到非法撞桿、反轉(zhuǎn)通行等威脅通道安全的行為，繼而通過聲、光等形式發(fā)出警示，還可與其他安防系統(tǒng)聯(lián)動。 | -- |
| 自動旋轉(zhuǎn)通行提示 | 行人提供合法開門信號后，轉(zhuǎn)桿往開門方向旋轉(zhuǎn)一定的角度，提示行人可通行，然后行人輕推轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿即往開門方向自動旋轉(zhuǎn)。 | -- |
進(jìn)行人身安全保護(hù)
| 類型 | 全自動全高轉(zhuǎn)閘 | |
| 防觸電 | 電氣模塊全部采用24V以下安全電壓，并配置剩余電流保護(hù)器，防止行人觸電受傷。 | |
| 緊急開門 | 全高轉(zhuǎn)閘機配置緊急逃生控制裝置，使閘桿自動解鎖，且可自由推動，方便疏散人群。 | |
| 斷電解鎖 | 機械結(jié)構(gòu)為自主研發(fā)，斷電時閘桿自動解鎖，行人可自由推動閘桿，以便快速疏散人群。 | |
個性化定制
| 外觀定制 | 全高轉(zhuǎn)閘的尺寸、材質(zhì)和表面處理工藝等，可適度定制 |
| 系統(tǒng)集成 | 集成門禁系統(tǒng)、人體測溫系統(tǒng)、系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、訪客系統(tǒng)等 集成二維碼、人臉、指紋、ID/IC卡、、護(hù)照等識別系統(tǒng) 集成卡回收系統(tǒng)，定制卡回收裝置 |
