橋梁復合材料防撞設施?鋼制系泊浮鼓?船用充氣護舷 船（車）撞橋事故在各地一直在不斷地發(fā)生，船撞橋事故的頻率遠比我們想象的更高。由船撞橋事故所導致的人員傷亡、財產(chǎn)損失以及環(huán)境破壞是驚人的。很多船撞橋（車）事故輕則數(shù)萬元，重則人員傷亡，損失以數(shù)百萬、數(shù)千萬甚至數(shù)十億美元計，大量的間接損失更是難以計算。因此對橋梁采取防撞設施尤為必要，其根本目地是：防止橋梁遇船舶（車輛）撞擊力而發(fā)生結(jié)構(gòu)損壞，同時盡可能保護船舶（車輛），將損失減少到極低程度。 青島力盾生產(chǎn)的自浮式橋梁防撞是由纖維增強鋼覆復合材料、內(nèi)設消能肋、消能柱，內(nèi)填耗能閉孔泡沫材料，主要為了消耗船舶撞擊時的撞擊力，以保護船舶和橋梁本體結(jié)構(gòu)免損傷。纖維增強鋼覆復合材料耐腐蝕性能強，使用壽命長，能長達幾十年，耐受降水、海水等各種惡劣環(huán)境中的腐蝕。 青島力盾自浮式橋梁防撞一般情況下將受到重力、浮力、潮流力、波流力等荷載的作用，對于這些靜態(tài)和半靜態(tài)的荷載，鋼覆復合材料柔性消能護舷經(jīng)過理論設計和試驗證明，實際應用已不存在問題。但當其遇到船的碰撞而形成沖擊載荷時，其內(nèi)部的動態(tài)、響態(tài)和靜態(tài)相比是不同的，屬于復雜的流固耦合非淺性系統(tǒng)的碰撞問題。在橋體設計時若不能定量考慮由碰撞引起的巨大沖擊力將容易導致橋體的關(guān)鍵部位發(fā)生意想不到的破壞，甚至造成巨大的人員和財產(chǎn)損失。因此對鋼覆復合材料柔性消能護舷的沖擊性能消能性能進行定量研究設計并制造，對保護船舶和橋梁結(jié)構(gòu)的安全具有理論和實際意義。
青島力盾工程設備有限公司專業(yè)生產(chǎn)管道封堵氣囊， 修復氣囊， 變徑氣囊， 船 用 氣囊， 護舷 。是集生產(chǎn) 、銷售 、咨詢和應用服務全面的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè) 。有三 十余 名技術(shù) 、經(jīng)驗豐富的人員組成 ， 都在氣囊界工作多年， 多年來我公司對氣 囊的加 工制作及工藝有非常豐富的經(jīng)驗 。在管理上我們嚴格要求， 在技術(shù)上我 們一絲不 茍， 在質(zhì)量上我們兢兢業(yè)業(yè)， 十年如一 日 。我們希望使用氣囊的客戶 能用很好的 產(chǎn)品， 這是我們理想的心愿。 • 本公司憑借多年的技術(shù)力量和成功經(jīng)驗在傳統(tǒng)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上研制出高強度管道及 船用氣囊 。廣泛應用于市政管道封堵， 船舶上下水 、擱淺施救及大型物體搬運等 。 本廠生產(chǎn)的橡膠充氣式護舷具有持久耐磨， 強度高， 不變形， 安裝簡單等特點 ， 廣泛應用于海洋平臺， 大型船塢， 港口碼頭等。 • 本公司秉承“以質(zhì)量為生命， 以客戶為中心”的企業(yè)宗旨愿與各界有志之士攜手合 作， 共創(chuàng)輝煌! • 青島力盾， 由國內(nèi)向國外 。一直以來我們遵守著“質(zhì)量是企業(yè)的生命 、信譽是質(zhì) 量 的保證”， 只有保證了質(zhì)量才有信譽， 有了信譽企業(yè)才能做好做強。
船用靠球，橡膠護舷，船用氣囊，聚氨酯實心靠球，橋梁防撞護舷，管道封堵氣囊
| 等級 | 一級 | 證書 | ccs.BV |
|---|---|---|---|
| 銷售范圍 | 全國 | 使用年限 | 8-10年 |
| 發(fā)貨方式 | 物流 | 發(fā)貨時間 | 24小時 |
| 款式 | 定制 |
2）適用于重力式和敦式碼頭，特別是潮差大的碼頭使用；
3）特別適用于船靠船的護舷，漂浮護舷更具適應性；
4）作為橋墩護舷，保護橋墩、船舶免遭損壞；
5）作為碼頭防護設備必需的備品，具有靈活的應急功能； 
6）適用于特種艦船靠泊使用，保障靠泊安全； 
7）采用超大型漂浮護舷時，可使船舶靠泊水深增加，達到碼頭升級目的；
8）漂浮護舷可以單獨使用，也可以與其他防護裝置組成防護系
橋墩防撞塊 碼頭橋梁護舷 鋼復式纖維 產(chǎn)品信息
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