Hartmann  konig電纜卷筒KFM Bo型技術特點

KFM Bo 型電纜卷筒

我們生產(chǎn)的用于船上操作的電纜卷筒

(Bo)是為上甲板設計的，符合船級社的相應規(guī)定。

根據(jù)船級社的相應規(guī)定

船級社的相應規(guī)定而設計的。這些卷筒由我們制造

這些卷筒是由我們根據(jù)相關規(guī)定制造的，例如德國勞氏船級社（Germanischer

勞氏船級社、挪威船級社、勞氏船級社等。

等等。

對于船上操作，防護等級標準為 lP56。

由于對船上和船外操作的要求，因此

由于船上或港口操作的要求，應使用適當?shù)木硗搽娎|。

應使用合適的電纜。由于船用起重機的電纜卷筒布置在船體的下部，因此必須使用合適的電纜。

在吊臂的下部、

由于船用起重機的纜索卷筒布置在吊臂的下部，因此需要相應的纜索偏轉和導向滾輪。

電纜布線需要相應的導輥。

由于液壓船用起重機的起升速度高，啟動時間長，因此需要在吊臂上安裝電纜卷筒。

由于液壓船用起重機的起升速度和啟動時間較高，卷筒設計如下：

- 提升速度 Vmax：100 米/分鐘

- 加速度 bmax：1 m/s2

應用： - 港口和船上作業(yè)

- 垃圾焚燒

- 其他垂直應用

港口和船上操作的防護等級： - IP56

驅動裝置 - 帶渦輪聯(lián)軸器的正齒輪

電機 - 機載型三相電機

制動器 - 獨立的抱閘

繞組類型 - 圓柱形

- 單螺旋

沖程速度 - Vmax = 100 米/分鐘

加速度： bmax = 1 m/s2 - bmax = 1 m/s2

線路類型 - 低壓電纜 NSHT?U-J 至 1 kV

- PUR-H 電纜

- 特種電纜

電纜引出 - 垂直向下，直接或通過偏轉滑輪（附件）

規(guī)定： - 根據(jù) Det Norske Veritas、Germanischer Lloyd、

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