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軌道衡數(shù)字傳感器ZSWG-D-30T

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市優(yōu)眾力科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)軌道衡數(shù)字
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/3/15 18:51:01
  • 訪問(wèn)次數(shù)339
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  深圳市優(yōu)眾力科技有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)、銷售稱重傳感器、測(cè)力傳感器、稱重儀表和工業(yè)自動(dòng)化稱重控制系統(tǒng)的企業(yè)。公司現(xiàn)擁有各類稱重傳感器、測(cè)力傳感器主要產(chǎn)品有系列,300多個(gè)品種規(guī)格量程,單只稱量范圍小到10克,大到3000噸,有適用于各種惡劣環(huán)境鋁合金、合金鋼、不銹鋼、防爆型、高溫型的模擬量和數(shù)字式傳感器。產(chǎn)品得到國(guó)內(nèi)廣大用戶的認(rèn)可和評(píng)價(jià),并遠(yuǎn)銷東南亞和歐美等國(guó)家,深受用戶的好評(píng)。秉承“專做傳感器,做好傳感器”的*化經(jīng)營(yíng)理念,將市嘗人才、技術(shù)和產(chǎn)品作為公司成長(zhǎng)的主要牽引力。通過(guò)市場(chǎng)牽引人才,人才牽引技術(shù),技術(shù)牽引產(chǎn)品,產(chǎn)品牽引更多更大的市場(chǎng)的發(fā)展思路。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、礦山、油田、汽車、起重機(jī)械、建設(shè)、建材、機(jī)械加工、熱電、***、交通等領(lǐng)域。
  系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)各類稱重配料控制系統(tǒng)、防爆配料稱重控制系統(tǒng),工業(yè)自動(dòng)化稱重(測(cè)力)控制系統(tǒng)、涂料自動(dòng)稱重配料系統(tǒng)、灌裝配料稱重控制系統(tǒng),化工反應(yīng)釜配料系統(tǒng)。
  公司同時(shí)與國(guó)際*伙伴的交流,使公司在國(guó)內(nèi)傳感器領(lǐng)域保持***地位,廣泛的產(chǎn)品選擇、快捷的技術(shù)支持、完善的解決方案,滿足了客戶的各種需求。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,目前凝聚了一批業(yè)務(wù)素質(zhì)良好的銷售人員、技術(shù)扎實(shí)的技術(shù)支持工程師和*精良的售后服務(wù)人員。在提供*產(chǎn)品的同時(shí),將為您提供盡善盡美的售后服務(wù),解決您在產(chǎn)品應(yīng)用過(guò)程中的后顧之憂,希望能為您提供長(zhǎng)期友好服務(wù)。
  公司還可根據(jù)用戶具體要求設(shè)計(jì)特殊的非標(biāo)型測(cè)力、稱重傳感器、以滿足用戶的特殊要求。歡迎廣大用戶來(lái)電、洽談業(yè)務(wù)。

優(yōu)眾力品牌YOLO-LOADCELL,廣東省*
軌道衡數(shù)字傳感器ZSWG-D-30T 產(chǎn)品信息
優(yōu)眾力品牌YOLO-LOADCELL,廣東省*。是一家以稱重傳感器,測(cè)力傳感器,各類稱重測(cè)力儀表的企業(yè)。年生產(chǎn)各類稱重測(cè)力傳感器15萬(wàn)只以上,有S型稱重測(cè)力傳感器,懸臂梁稱重傳感器,輪輻式測(cè)力傳感器,柱式稱重測(cè)力傳感器,定制型各類稱重測(cè)力傳感器等,稱重測(cè)力傳感器在生產(chǎn)過(guò)程中冷熱循環(huán)技術(shù),使彈性體殘余應(yīng)力下降90%,提升穩(wěn)定性,脈動(dòng)疲勞測(cè)試以每秒3~6次的頻率進(jìn)行10萬(wàn)次的循環(huán),釋放彈性元件,電阻應(yīng)變計(jì),應(yīng)變粘結(jié)合殘余應(yīng)力,提高零點(diǎn)和靈敏度穩(wěn)定性,恒溫時(shí)效通過(guò)在200度釋放殘余應(yīng)力,保溫24小時(shí)提升傳感器穩(wěn)定性,
軌道衡數(shù)字傳感器ZSWG-D-30T產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
稱重傳感器接線方法
稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進(jìn)行短接。
一般的稱重傳感器都是六線制的,當(dāng)接成四線制時(shí),電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+和SEN-是補(bǔ)償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的,SEN-和EXC-是通路的。
EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的,但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗,實(shí)際上傳感器接收到的電壓會(huì)小于供電電壓。每個(gè)稱重傳感器都有一個(gè)mV/V的特性,它輸出的mV信號(hào)與接收到的電壓密切相關(guān),SENS+和SENS-實(shí)際上是稱重傳感器內(nèi)的一個(gè)高阻抗回路,可以將稱重模塊實(shí)際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設(shè)EXC+和EXC-為10V,線路損耗,傳感器2mV/V,實(shí)際上傳感器輸出*大信號(hào)為()*2=19mV,而不是20mV。此時(shí)稱重傳感器內(nèi)部就會(huì)把19mV作為*大量程,前提是傳感器必須通過(guò)反饋回路把實(shí)際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與SENS+短接,EXC-與SENS-短接,于傳感器與稱重模塊距離較近,電壓損耗非常小的場(chǎng)合,否則測(cè)量存在誤差
拉力傳感器,是稱重傳感器的一種,可以將物理信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)的輸出裝置。拉力傳感器現(xiàn)今已經(jīng)在很多行業(yè)中都有了廣泛的應(yīng)用,其中在工業(yè)生產(chǎn)測(cè)量中是尤為重要的,那么在使用過(guò)程中,拉力傳感器安裝使用的注意事項(xiàng)有哪些呢?
1、拉力傳感器要輕拿輕放,尤其對(duì)于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動(dòng)造成的沖擊或者跌落,都很有可能造成很大的輸出誤差。
2、設(shè)計(jì)加載裝置及安裝時(shí)應(yīng)保證加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合,使傾斜負(fù)荷和偏心負(fù)荷的影響減至*小。
3、在水平調(diào)整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話,其底座的安裝平面要使用水平儀調(diào)整直到水平;如果是多個(gè)傳感器同時(shí)測(cè)量的情況,那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個(gè)水平面上,這樣做的目的主要是為了保證每個(gè)傳感器所承受的力量基本一致。
4、按照其說(shuō)明中拉力傳感器的量程選定來(lái)確定所用傳感器的額定載荷。
5、傳感器的底座安裝面應(yīng)盡可能的平整和清潔,沒(méi)有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛性,通常要求高于傳感器本身的強(qiáng)度和剛度。
6、傳感器外殼、保護(hù)蓋板、引線接頭均經(jīng)密封處理,用戶不準(zhǔn)打開(kāi)。
7、為防止化學(xué)腐蝕.安裝時(shí)宜用凡士林涂抹拉力傳感器外表面。應(yīng)避免陽(yáng)光直曬和環(huán)境溫度劇變的場(chǎng)臺(tái)使用
軌道衡數(shù)字傳感器ZSWG-D-30T圖片:
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