鎮(zhèn)江無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)主要是對(duì)車(chē)輛進(jìn)出及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化管理，企業(yè)每天都有大量的載物車(chē)輛進(jìn)出，需要進(jìn)行停車(chē)登記、稱(chēng)重等程序，現(xiàn)在大部分企業(yè)都由操作人員手工記錄，不僅耗時(shí)，而且誤差率大，此外還容易滋生人為舞弊行為，給企業(yè)造成大量經(jīng)濟(jì)損失，君創(chuàng)無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)針對(duì)廠(chǎng)礦企業(yè)生產(chǎn)計(jì)量而設(shè)計(jì)，汽車(chē)衡在無(wú)人干預(yù)的情況下迅速、準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重的流程，實(shí)現(xiàn)計(jì)量過(guò)程中數(shù)據(jù)信息采集的全自動(dòng)化，在保證信息采集的準(zhǔn)確性和公證性的同時(shí)大大降低人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，堵住計(jì)量中的漏洞。廣泛應(yīng)用于發(fā)電廠(chǎng)、煤礦、有色金屬礦、垃圾場(chǎng)、貨站等單位

(一) 量身定制：
二) 稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)采集模塊：
三)實(shí)現(xiàn)雙向過(guò)衡智能稱(chēng)重：
四)長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子車(chē)牌防模塊
米以上，可自動(dòng)識(shí)別過(guò)衡車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判斷其過(guò)衡合法性。如果是合法車(chē)輛則順利稱(chēng)重，如果是非法車(chē)輛則不允許過(guò)衡稱(chēng)重。
(五)防皮重模塊：
六)車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾三面圖像即時(shí)抓拍防模塊
七鎮(zhèn)江無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊：

無(wú)人值守智能稱(chēng)重系統(tǒng)具有的語(yǔ)音報(bào)重功能，在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái)。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重：

“重量為8.66噸”，然后播報(bào)：“毛重（或皮重）稱(chēng)量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái)，再見(jiàn)。”
(八) 智能擋車(chē)控制系統(tǒng)——自動(dòng)道閘模塊
）實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車(chē)輛的稱(chēng)重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車(chē)輛的進(jìn)出控制。
）兩臺(tái)汽車(chē)衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車(chē)設(shè)備：自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線(xiàn)圈、車(chē)輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
）智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。
）當(dāng)合法過(guò)衡車(chē)輛依據(jù)流程稱(chēng)重完畢后，擋車(chē)欄桿自動(dòng)升起放行。
）智能擋車(chē)系統(tǒng)具備防砸車(chē)功能，當(dāng)車(chē)輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)地感線(xiàn)圈及車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車(chē)輛在欄桿下方，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào)，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài)，直到車(chē)輛離開(kāi)后，欄桿自動(dòng)下落。
(九) 紅外線(xiàn)模塊：
十) 多類(lèi)型、個(gè)性化報(bào)表
多種報(bào)表格式)，也可以按查詢(xún)結(jié)果打印，可根據(jù)客戶(hù)要求制作個(gè)性化報(bào)表。
(十一) 多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重