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44/55路聯(lián)網(wǎng)交通信號(hào)控制機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市拓安科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2022/10/18 17:39:23
  • 訪問(wèn)次數(shù)919
產(chǎn)品標(biāo)簽:

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  我司成立于2007年,總部位于深圳公司致力于為人提供安全智慧綠色的交通出行方式,是一家專業(yè)專注于交通領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售并提供優(yōu)異的解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的*。公司圍繞客戶的需求持續(xù)創(chuàng)新,與合作伙伴開(kāi)放合作,在交通安全、智能交通、道路照明等領(lǐng)域構(gòu)筑了*解決方案,為降低交通安全事故,減少碳排放,降低能源消耗,創(chuàng)造更好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益而努力。目前拓安的產(chǎn)品和解決方案已經(jīng)應(yīng)用于50 多個(gè)國(guó)家。
太陽(yáng)能道釘,太陽(yáng)能警示燈,太陽(yáng)能移動(dòng)紅綠燈,電光標(biāo)志,車道指示燈,LED信號(hào)燈
44/55路聯(lián)網(wǎng)交通信號(hào)控制機(jī) 產(chǎn)品信息

是一款智能化程度很高的交通信號(hào)控制機(jī),適合于交通流不對(duì)稱且變化大的大路口,為之實(shí)行高效率的動(dòng)態(tài)時(shí)差控制,把路口的通行力提高到極大。該型機(jī)提供了多種手動(dòng)模式:手動(dòng)黃閃、全紅、步進(jìn)、相位保持等功能;具備多種自動(dòng)模式:遠(yuǎn)程控制模式、多時(shí)段控制模式、異常黃閃、關(guān)燈控制等,當(dāng)信號(hào)機(jī)功能部分出現(xiàn)故障時(shí),系統(tǒng)具備強(qiáng)大的自適應(yīng)處理故障能力。

1、 平臺(tái)遠(yuǎn)程控制模式

接入DEEPVIEW智慧交通集成管控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)平臺(tái)遠(yuǎn)程控制,控制管理人員可通過(guò)監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)的信號(hào)管控系統(tǒng)軟件,以系統(tǒng)自適應(yīng)優(yōu)化控制、預(yù)置多段式固定配時(shí)、人工直接干預(yù)控制等多種方式,直接控制路口的信號(hào)配時(shí)。

2、多時(shí)段控制模式

根據(jù)交叉口的交通狀況,將每天劃分為多個(gè)不同的時(shí)段,每個(gè)時(shí)段配置不同的控制方案。信號(hào)機(jī)根據(jù)內(nèi)置時(shí)鐘選擇各個(gè)時(shí)段的控制方案,實(shí)現(xiàn)交叉口的合理控制,以減少不必要的綠燈損失。

3、協(xié)調(diào)控制功能

信號(hào)機(jī)在GPS校時(shí)的情況下,可以在預(yù)設(shè)的干道上實(shí)現(xiàn)綠波帶控制,綠波帶控制的主要參數(shù)有:周期、綠信比、相位差以及協(xié)調(diào)相位(協(xié)調(diào)相位可設(shè)置)。信號(hào)機(jī)可在不同時(shí)段實(shí)施不同的綠波控制方案,即在不同時(shí)段綠波控制參數(shù)設(shè)置不同。

4、感應(yīng)控制

通過(guò)車輛檢測(cè)器得到的流量信息,根據(jù)預(yù)置的算法規(guī)則,實(shí)時(shí)分配各相位的配時(shí)長(zhǎng)度,以獲得路口車輛的放行效率。可對(duì)一個(gè)周期中的全部相位或部分相位實(shí)施感應(yīng)控制。

5、自適應(yīng)控制

根據(jù)交通流的狀況,在線實(shí)時(shí)地自動(dòng)調(diào)整信號(hào)控制參數(shù)以適應(yīng)交通流變化的控制方式。

6、手動(dòng)控制

撥動(dòng)手動(dòng)控制按鈕,進(jìn)入手動(dòng)控制狀態(tài),可以對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行手動(dòng)操作,手動(dòng)操作可以執(zhí)行步進(jìn)操作和方向保持操作。

7、全紅控制

通過(guò)全紅控制,強(qiáng)制路口進(jìn)入全紅禁止通行狀態(tài)。

8、黃閃控制

通過(guò)黃閃控制,強(qiáng)制路口進(jìn)入黃閃警告通行狀態(tài)。

9、電源板接管模式

主控板發(fā)生故障,定時(shí)定周期模式下,電源板將進(jìn)行信號(hào)控制接管模式,繼續(xù)運(yùn)行原有固定配時(shí)。

 

四核A9工業(yè)級(jí)主控制芯片,1GB高速DDR3內(nèi)存。

配置8GB EMMC存儲(chǔ)芯片強(qiáng)大的信息記錄和存儲(chǔ)功能以及TF卡存儲(chǔ)空間擴(kuò)展(可到64GB)配置。

通信接口:2個(gè)DB9母頭接口,波特率115200。一路1000M網(wǎng)絡(luò)接口,一路10/100M網(wǎng)絡(luò)接口。

可輸出96路燈色。

l 具有遠(yuǎn)程模式、多時(shí)段模式、和異常黃閃工作模式。

最多提供5路485通信接口,主要用于連接外部的車輛檢測(cè)器;同時(shí),也可以根據(jù)實(shí)際的需要擴(kuò)展為其它的用途。

可以通過(guò)GPS模塊校時(shí),保證路口時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間誤差≤1秒。

l 系統(tǒng)具有獨(dú)立的黃閃模塊,當(dāng)信號(hào)機(jī)或者信號(hào)燈出現(xiàn)嚴(yán)重的故障時(shí),獨(dú)立的黃閃模塊將切斷驅(qū)動(dòng)模塊的輸出,黃閃模塊工作,輸出黃閃信號(hào);同時(shí),信號(hào)機(jī)將在進(jìn)行故障檢測(cè),如果故障不可恢復(fù),信號(hào)機(jī)將一直工作在黃閃狀態(tài)!

l 具有單機(jī)流量檢測(cè)數(shù)據(jù)記錄保存統(tǒng)計(jì)功能。

l 信號(hào)機(jī)配置現(xiàn)場(chǎng)單機(jī)版維護(hù)軟件,客戶可以使用筆記本現(xiàn)場(chǎng)修改軟件配置,修改和保存信號(hào)機(jī)的配置參數(shù),查看信號(hào)機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài),下載相應(yīng)的信號(hào)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄。

信號(hào)機(jī)具有掉電保護(hù)功能,工作參數(shù)和時(shí)鐘至少可保持3年不丟失。

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