航道提示過往船只警示浮標(biāo)
1.海上警示浮標(biāo)設(shè)計(jì)以穩(wěn)性為主，在大風(fēng)大浪中有足夠的恢復(fù)力矩支持，浮標(biāo)搖擺較小；而且有很好的抗風(fēng)能力，強(qiáng)風(fēng)下的阻力系數(shù)達(dá)到 小；
2.選用較好的風(fēng)和氣象傳感器，提高數(shù)據(jù)的可信度；增加了安全保護(hù)機(jī)構(gòu)，使傳感器經(jīng)得起長(zhǎng)時(shí)間的大風(fēng)大浪沖擊；三角分布支撐的上支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的破壞；
3.測(cè)量氣象參數(shù)有：風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓、濕度、降雨強(qiáng)度、能見度；其相關(guān)水文參數(shù)有：波浪（含波向）和水溫；這提高了所得資料的價(jià)值，有利于分析研究“海氣交換”的過程；
4.海上警示浮標(biāo)發(fā)送所有參數(shù)的真值資料，每次數(shù)據(jù)量只有1kb左右，使通訊方式選擇多樣化：uhf、gsm、gprs、cdma、衛(wèi)星通訊等等均可；能把數(shù)據(jù)發(fā)到 上，也給浮標(biāo)管理帶來方便；
5.強(qiáng)有力的太陽能充電能力，使在夏天陽光1天的充電可供1周耗電；足量的電池組合，提供了陰天1個(gè)月的足夠的電能；
6.浮標(biāo)內(nèi)浮力倉(cāng)充滿不吸水的泡沫，使浮標(biāo)長(zhǎng)期使用如有事故發(fā)生，也不下沉；
內(nèi)河航道浮標(biāo)直徑1.8米海上航標(biāo)系碇系統(tǒng)是保持標(biāo)志位于區(qū)域內(nèi)的部件組合。這些部件承受風(fēng)、浪和流作用于浮標(biāo)的力和作用于錨鏈的拖曳力。確定這些力的方法已在航標(biāo)協(xié)會(huì)建議E107中介紹。基本的假設(shè)是：
?。?）在標(biāo)位和風(fēng)的各種條件下，錨鏈與海底相切；
（2）在正常流和風(fēng)的條件下，浮標(biāo)軸線是垂直的；
（3）在流和風(fēng)的不利條件下，錨鏈的抗斷應(yīng)力與計(jì)算應(yīng)力的比不小于5；
（4）配置完備浮標(biāo)的冗余浮力大于不利條件下流和風(fēng)的總負(fù)載。
