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車輪六分力傳感器

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱鎮(zhèn)江嘉倍信息技術(shù)有限公司
品牌
型號
所在地鎮(zhèn)江市
廠商性質(zhì)代理商
更新時間2024/4/11 8:26:26
訪問次數(shù)866

產(chǎn)品標(biāo)簽:

六分力傳感器汽車測試力傳感器不銹鋼輪轂

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公司介紹主營產(chǎn)品

鎮(zhèn)江嘉倍信息技術(shù)有限公司主要面向中國用戶提供各式傳感器、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、實驗室裝備、軟件及一站式交鑰匙解決方案。

公司下設(shè)兩個個事業(yè)部：儀器儀表事業(yè)部、測控系統(tǒng)事業(yè)部。儀器儀表事業(yè)部主營各類國內(nèi)外傳感器和實驗室設(shè)備。傳感器類型涵蓋力、壓力、加速度、位移、液位、溫濕度等。測控系統(tǒng)事業(yè)部可為客戶提供定制的數(shù)據(jù)采集和測控系統(tǒng)，并且代理國外碰撞測試假人、假人標(biāo)定系統(tǒng)、整車牽引系統(tǒng)、模擬臺車系統(tǒng)、行人保護(hù)測試系統(tǒng)、碰撞測試燈光系統(tǒng)、氣囊測試系統(tǒng)、高速攝影設(shè)備、主動測試系統(tǒng)等。我們主要服務(wù)于以下行業(yè)：

· 汽車測試

· 航空測試

· 船舶測試

· 工程機(jī)械

· 塑料機(jī)械

· 交通科技

經(jīng)過多年的發(fā)展，鎮(zhèn)江嘉倍匯集了一批在測試測量領(lǐng)域有豐富實踐經(jīng)驗的工程師，為客戶提供售前、售后服務(wù)。公司總部設(shè)立在江蘇鎮(zhèn)江，同時在天津設(shè)立了辦事處，并且在香港成立了分公司以服務(wù)于中國用戶。

公司經(jīng)常與國外供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流，多次派遣員工去國外培訓(xùn)學(xué)習(xí)以更好的為客戶提供售后支持。售后中心常年備有易損易耗配件和備用產(chǎn)品，確保及時的技術(shù)服務(wù)支持。

嘉倍提出“sensor-system-service”為導(dǎo)向的產(chǎn)品和服務(wù)架構(gòu)，始終堅持“客戶優(yōu)先、服務(wù)至上”的企業(yè)理念，發(fā)揮團(tuán)隊成員的潛在能力，為中國的測試測量領(lǐng)域添磚加瓦，同時實現(xiàn)企業(yè)和個人的價值。

展開顯示更多內(nèi)容

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產(chǎn)品簡介在線詢價

車輪六分力傳感器
采用傳感器技術(shù) Kistler的每個車輪六分力傳感器由不同數(shù)量的三分量應(yīng)變式力傳感器。

車輪六分力傳感器產(chǎn)品信息

車輪六分力傳感器

kistler公司是目前的車輪六分力傳感器的制造廠商，Kistler能為車輛的研究與開發(fā)提供不同原理（壓電原理P系列和應(yīng)變原理S系列），即可用于道路試驗，又可用于室內(nèi)臺架試驗，產(chǎn)品適合普通轎車、轎車、SUV、輕型貨車、重型貨車與大型客車、特種車輛、工程車輛、各種車用車輛等各種車輛的全系列車輪六分力測量車輪。Kistler公司的S系列車輪六分力傳感器的特點是：

　　與所有廠家的道路模擬試驗機(jī)、試驗臺（如MTS、IST、MOOG等）兼容

車輪六分力傳感器

　　采用傳感器技術(shù) Kistler的每個車輪六分力傳感器由不同數(shù)量的三分量應(yīng)變式力傳感器（S625由4個傳感器、S635由5個力傳感器、S650由6個力傳感器）制成。每個三分量力傳感器都進(jìn)行單獨標(biāo)定，密封，保護(hù)等級為IP64。與彈性梁貼片技術(shù)的車輛六分力傳感器相比，測量信號質(zhì)，數(shù)據(jù)精度更高，維修更方便。

　　Kistler的車輪六分力傳感器為模塊化設(shè)計 Kistler車輪六分力傳感器由三分力傳感器（Load Cell）、內(nèi)側(cè)部件（Inner Part）、外側(cè)部件(Outer Part)、車輪電子(Wheel electronics)、車載電子(On board electronics)、無線傳輸單元（定子和轉(zhuǎn)子）(Transmission module)等組成。用戶可用相同的三分量傳感器，車輪電子、車載電子、無線數(shù)據(jù)傳輸單元，根據(jù)試驗車輛類型，載荷測量范圍不同自行組合成具有不同量程的車輪六分力傳感器（S625、S635或S650）。

　　RoaDyn S625，S635車輪六分力傳感器采用碳纖（CFR）復(fù)合材料或非常輕的鋁合金結(jié)構(gòu)設(shè)計，測量輪的重量與原車輪相當(dāng)，使由于旋轉(zhuǎn)慣性引起的偏差和誤差降到（試驗表明在40G的加速度條件下，測量輪重量每增加2.5千克，將會使試驗結(jié)果產(chǎn)生5%的誤差）。

　　可適合不同的輪輞尺寸，輪輞尺寸從13英寸到20英寸以上。