系統(tǒng)簡(jiǎn)介：
據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)山區(qū)公路地形復(fù)雜，路窄、彎道多、坡陡。車(chē)輛遇到彎道時(shí)，駕駛者對(duì)前方交通狀況缺乏足夠的了解，短暫的應(yīng)變時(shí)間會(huì)使司機(jī)發(fā)生誤判從而導(dǎo)致交通事故，急轉(zhuǎn)彎地形導(dǎo)致事故的問(wèn)題亟待解決，為提高車(chē)輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施建設(shè)，公路彎道安全主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)有效解決了這一問(wèn)題。
本套系統(tǒng)基于人工智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用專(zhuān)用雷達(dá)傳感器對(duì)道路進(jìn)行偵測(cè)，當(dāng)雷達(dá)監(jiān)測(cè)道車(chē)輛時(shí)，通過(guò)遠(yuǎn)距離無(wú)線通訊技術(shù)，將檢測(cè)信號(hào)傳輸?shù)搅硪欢说念A(yù)警系統(tǒng)。預(yù)警系統(tǒng)接到信號(hào)后，檢測(cè)到有車(chē)通過(guò)時(shí)，將接收到對(duì)向的來(lái)車(chē)信息通過(guò)LED屏警示、語(yǔ)音喊話、警示燈示警通知當(dāng)前車(chē)輛對(duì)向有車(chē)輛通過(guò)，當(dāng)使駕駛員在進(jìn)入彎道前就能提前知道對(duì)向車(chē)道行駛的信息，有效降低安全事故。
系統(tǒng)架構(gòu)
系統(tǒng)組成
公路彎道主動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)是基于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及物聯(lián)數(shù)據(jù)的安全管理云平臺(tái)的綜合應(yīng)用，通過(guò)智能接入組件，實(shí)現(xiàn)交通前端物聯(lián)設(shè)備的統(tǒng)一匯聚與接入，包括視頻監(jiān)控設(shè)備、雷達(dá)視頻檢測(cè)設(shè)備、交通誘導(dǎo)發(fā)布設(shè)備等。同時(shí)中心依托于云存儲(chǔ)、感知數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)以及智能分析設(shè)備，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的融合分析應(yīng)用。
主要系統(tǒng)功能
對(duì)向來(lái)車(chē)預(yù)警
當(dāng)前點(diǎn)位檢測(cè)到有車(chē)輛通過(guò)時(shí)，通過(guò)無(wú)線發(fā)送，將來(lái)車(chē)信息發(fā)送到對(duì)向點(diǎn)位，并通過(guò)聲音、文字等方式告知對(duì)向車(chē)輛有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，注意避讓。從而減少事故發(fā)生。
車(chē)輛檢測(cè)單元
高精度雷達(dá)，檢測(cè)到過(guò)往車(chē)輛，從而精準(zhǔn)發(fā)布實(shí)時(shí)車(chē)輛速度及相關(guān)文字、語(yǔ)音提示信息。
超速抓拍單元
可以擴(kuò)展成為側(cè)裝固定點(diǎn)測(cè)速，實(shí)現(xiàn)超速自動(dòng)抓拍功能。兩個(gè)同向點(diǎn)位可以做成區(qū)間測(cè)速抓拍。
平臺(tái)布控單元
通過(guò)4G服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程發(fā)布信息、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一管理、遠(yuǎn)程維護(hù)。從而節(jié)約人力物力財(cái)力，提高工作效率。
實(shí)時(shí)監(jiān)控單元
配監(jiān)控?cái)z像球，可以擴(kuò)展遠(yuǎn)程5G監(jiān)控功能，后臺(tái)通過(guò)電腦或手機(jī)APP端實(shí)時(shí)查看前端視頻，實(shí)時(shí)查看錄像。
應(yīng)用場(chǎng)景
系統(tǒng)工作模式：
系統(tǒng)云平臺(tái)介紹：設(shè)備接入平臺(tái)后，通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備分布展示功能模塊，可以直觀的查看到監(jiān)測(cè)設(shè)備的分布情況，并能夠通過(guò)點(diǎn)擊的方式展示監(jiān)測(cè)設(shè)備的狀態(tài)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的曲線圖、實(shí)時(shí)查看監(jiān)測(cè)設(shè)備在線率，最后提供設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)圖片信息
云平臺(tái)功能展示
視頻監(jiān)控：通過(guò)實(shí)時(shí)預(yù)覽展示對(duì)應(yīng)路口的視頻和查看回放歷史路口路段的車(chē)輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)覽，可以有效的對(duì)道路安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行機(jī)理分析，從而通過(guò)總結(jié)和統(tǒng)計(jì)，為重點(diǎn)路口的道路安全管理提供輔助決策的數(shù)據(jù)支撐。
技術(shù)特點(diǎn)
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
項(xiàng)目的實(shí)施有利于提高車(chē)輛駕駛的安全性和智能交通設(shè)施建設(shè)，從而解決因速度過(guò)快或會(huì)車(chē)盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故；
增強(qiáng)盲區(qū)道路安全會(huì)車(chē)的可靠性，減少事故發(fā)生的可能性；以警示和預(yù)防為目的，及時(shí)提醒駕駛員注意降低速度，從而有效減少因超速或盲區(qū)會(huì)車(chē)時(shí)引發(fā)道路交通事故的發(fā)生；
該項(xiàng)目建設(shè)有利于緩解交通壓力，道路交通進(jìn)行即時(shí)動(dòng)態(tài)的偵測(cè)、警告、引導(dǎo)和管制，實(shí)現(xiàn)道路交通安全有序
項(xiàng)目建設(shè)有利于提高基礎(chǔ)設(shè)施水平，符合國(guó)家新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的要求；推動(dòng)當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)的發(fā)展具有良好的示范作用。
施工細(xì)則
一、基墩的建設(shè)
監(jiān)測(cè)基墩共分為：基巖型和土層型。
基巖型監(jiān)測(cè)墩建在穩(wěn)固的巖石上，建設(shè)時(shí)必須清除表層碎石，標(biāo)志基礎(chǔ)應(yīng)與完整性好的巖層牢固連接；土層型監(jiān)測(cè)基墩應(yīng)保證牢固，應(yīng)埋到凍土層以下。
監(jiān)測(cè)基墩按照以下方案進(jìn)行施工：
（1）基坑開(kāi)挖
在已選定的地方開(kāi)挖尺寸為1000mm×1000mm×800mm的基坑，基坑開(kāi)挖前應(yīng)將表層覆蓋物清除干凈，基墩開(kāi)挖后應(yīng)防止積水和坍坡，巖石基坑開(kāi)挖不能用爆破。
（2）混凝土澆筑
混凝土澆筑前，土層基坑底部應(yīng)夯平。澆筑混凝土高度離地面約200mm時(shí)，將鋼筋籠居中放入基坑內(nèi)，然后繼續(xù)澆筑混凝土。澆筑高度離地面約200mm時(shí)，混凝土澆筑臨近地面時(shí)放200mm高模板，繼續(xù)澆筑便可完成基墩制作。（注：鋼筋籠放入基坑時(shí)要與路面有一定的角度，保證駕駛員通過(guò)點(diǎn)位時(shí)，可以看到顯示屏上面的文字）
模板表層應(yīng)平整、光潔，使用金屬模板時(shí)與混凝土接觸的表面應(yīng)涂隔離劑，不得采用油質(zhì)類(lèi)隔離劑，并且嚴(yán)防隔離劑污染鋼筋及混凝土接茬處，混凝土配制時(shí)其骨料配置及水泥、水、砂的用量及配合比例參照下表執(zhí)行：混泥土不低于C20,水泥標(biāo)號(hào)不低于32.5號(hào)。
二、彎道預(yù)警系統(tǒng)的安裝
1、基墩養(yǎng)生完成后，進(jìn)行設(shè)備的安裝，先用防盜螺絲將太陽(yáng)能板固定在支架上，再用防盜螺絲將太陽(yáng)能支架固定在主箱體法蘭上，太陽(yáng)能電池板傾斜面朝正南方，太陽(yáng)能板電源線經(jīng)過(guò)支架管道連接到主箱內(nèi)的太陽(yáng)能控制器上，將蓄電池放入主箱內(nèi)電瓶架上，注意太陽(yáng)能板經(jīng)管道連接到主箱內(nèi)的太陽(yáng)能控制器上，太陽(yáng)能板及蓄電池的正負(fù)極，不要接反或者接錯(cuò)，連接所使用的導(dǎo)線截面積不小于2㎡。
2、太陽(yáng)能控制器接線順序：先接電瓶，然后接負(fù)載，最后接太陽(yáng)能板
3、將三條外延天線磁吸在設(shè)備的最頂端
4、通過(guò)手機(jī)APP控制電源開(kāi)啟后，通過(guò)平臺(tái)更改顯示內(nèi)容，并設(shè)置好相應(yīng)參數(shù)。（顯示文字，字體顏色，限速值等）
彎道預(yù)警設(shè)備施工注意事項(xiàng)
1. 選擇預(yù)警設(shè)備基礎(chǔ)地點(diǎn)具有彎道中心點(diǎn)位置80-200米之間；
2. 選擇預(yù)警設(shè)備基礎(chǔ)地點(diǎn)注意太陽(yáng)光照見(jiàn)充足地方，一定要避開(kāi)樹(shù)木，建筑物等避免遮擋；
3. 選擇預(yù)警設(shè)備安裝位置距路邊距應(yīng)大于1米，建議在 1到1.5 米之間；
4. 預(yù)警設(shè)備基礎(chǔ)水平面應(yīng)高于道路路面水平20CM；
5. 預(yù)警設(shè)備基礎(chǔ)與路邊道線平行，下預(yù)埋件位置向路內(nèi)側(cè)偏15 度的角度；
6. 太陽(yáng)能板朝向正南偏西15 度以?xún)?nèi)；
7. 太陽(yáng)能供電的設(shè)備太陽(yáng)能控制器先接電池，然后再接負(fù)載，最后接太陽(yáng)能供電線；
