全高轉(zhuǎn)閘旋翼可雙向旋轉(zhuǎn)，平時(shí)處于鎖定狀態(tài)。

每次刷后主軸僅可定向旋轉(zhuǎn)90°，僅允許1~2人通過，旋轉(zhuǎn)到位后自動(dòng)鎖定。 　　

停電時(shí)可繼續(xù)完成當(dāng)次已進(jìn)行的程序，并在當(dāng)次程序完畢后自動(dòng)鎖定，所有型號(hào)都可選配ups系統(tǒng)，停電后還可使用5000次。

刷有效時(shí)有燈光照明，并有自動(dòng)延熄滅功能，延shi時(shí)間為5～30秒可調(diào)；燈光色溫為：4500K、亮度≮650流明。

入門機(jī)與出門機(jī)之間電氣互鎖，當(dāng)入門機(jī)工作時(shí)，出門機(jī)自動(dòng)屏敝入門機(jī)與出門機(jī)同時(shí)收到指令時(shí)，規(guī)定入門機(jī)優(yōu)先工作。

全高轉(zhuǎn)閘指令信號(hào)僅保留3～10秒（可調(diào)），接收到指令信號(hào)進(jìn)行識(shí)別后，若超過設(shè)定時(shí)間旋翼未動(dòng)，指令信號(hào)自動(dòng)失效，旋翼自動(dòng)鎖定。

當(dāng)人員通過后，旋翼會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)至初始位置并鎖定（非電動(dòng)）。

全高轉(zhuǎn)閘結(jié)構(gòu)主體采用經(jīng)強(qiáng)化處理的專用精細(xì)型材不銹鋼管。

　　全高轉(zhuǎn)閘驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)將控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電子鎖部件集成于一體，故可達(dá)到小體積、低噪聲、免維護(hù)。

　　全高轉(zhuǎn)閘驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)采用無刷直流電動(dòng)機(jī)，該電機(jī)體積/力能力處新世界地位，在小功率高精度自動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)中取代了現(xiàn)行VVVF驅(qū)動(dòng)方式控制下的交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。全高轉(zhuǎn)閘指令信號(hào)僅保留3～10秒（可調(diào)），接收到指令信號(hào)進(jìn)行識(shí)別后，若超過設(shè)定時(shí)間旋翼未動(dòng)，指令信號(hào)自動(dòng)失效，旋翼自動(dòng)鎖定。它的主要特點(diǎn)是小體積、高輸出功率、噪聲低、免維護(hù)、低轉(zhuǎn)動(dòng)慣量控制，控制精度高。這些優(yōu)點(diǎn)都是交流驅(qū)動(dòng)很難達(dá)到的。

　　全高轉(zhuǎn)閘直流電動(dòng)機(jī)采用PWM調(diào)制控制器數(shù)字量通過霍爾元件，增量式軸編碼器自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速及精que***。

真地智能全高轉(zhuǎn)閘的使用，從住戶的角度出發(fā)，在極大程度上保障了小區(qū)人們的安全，從小區(qū)管理者的角度出發(fā)，極大地減少了小區(qū)的人工管理費(fèi)用。根據(jù)攔阻體高度的不同，分為全高轉(zhuǎn)閘(又叫全高閘或全高旋轉(zhuǎn)閘)和半高轉(zhuǎn)閘(又叫半高旋轉(zhuǎn)閘)，全高轉(zhuǎn)閘應(yīng)用比較多，包括、軍事管理區(qū)及進(jìn)出入管理非常嚴(yán)格的工廠。當(dāng)小區(qū)還是人工管理模式時(shí)，小區(qū)管理需要投入大量的人工管理成本費(fèi)用，這不僅導(dǎo)致開銷過大，還使小區(qū)的安全沒有得到很好的保障。真地智能全高轉(zhuǎn)閘的使用就避免了這些問題的發(fā)生。

真地智能全高轉(zhuǎn)閘還能與門禁系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)，電子門票系統(tǒng)、生物識(shí)別系統(tǒng)等多種設(shè)備相連接，不僅便捷人們的出行生活，還為管理者帶來更多的便捷，節(jié)省更多的成本費(fèi)用。