渣土車|泥頭車|自卸車作為給城市環(huán)境帶來(lái)?yè)P(yáng)塵等污染的元兇之一，是城市環(huán)境污染治理不可忽視的一環(huán)。近年來(lái)，隨著工業(yè)化、城市化進(jìn)程的加速，建筑業(yè)也快速發(fā)展，與大量的拆遷、建設(shè)、改造工程等項(xiàng)目相伴而產(chǎn)生的建筑垃圾日益增多，每1萬(wàn)平方米的建筑在建設(shè)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生500～600多噸的建筑垃圾。城市擴(kuò)張的加速導(dǎo)致渣土車|泥頭車|自卸車數(shù)量急劇增加，渣土環(huán)境污染現(xiàn)象更是愈演愈烈，沿路拋、冒、撒、漏等行為嚴(yán)重污染環(huán)境。
此外，渣土車|泥頭車|自卸車治理作為城市治理的“老、大、難”問(wèn)題，還存在超速、超載、超高、無(wú)證作業(yè)、不按線路行駛、亂倒亂放等違規(guī)現(xiàn)象，行業(yè)秩序混亂，監(jiān)管漏洞突出，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中各類嚴(yán)重違法行為突出，造成很多事故，歷來(lái)是城市管理的痛點(diǎn)、難點(diǎn)。因此，建立一套完整的智慧渣土車|泥頭車|自卸車管理系統(tǒng)成為了各級(jí)管理部門的必要管理手段。
由于渣土車|泥頭車|自卸車存在體積大、車輛重、盲區(qū)大等特點(diǎn)，行車時(shí)較其他車輛存在更高風(fēng)險(xiǎn)，隨著車速的提高，車輛的制動(dòng)性能降低，摩擦系數(shù)下降，車輛的震動(dòng)和顛簸將增大，影響車輛的安全行駛。因此安裝渣土車|泥頭車|自卸車電腦聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控平臺(tái)成為渣土企業(yè)的必然選擇。雖然每家企業(yè)都有自己的渣土車|泥頭車|自卸車手機(jī)GPS定位系統(tǒng)解決方案，但絕大多數(shù)方案的一些功能是相似的?；旧厦考移髽I(yè)的渣土車|泥頭車|自卸車解決方案，都包括這兩部分，一是安裝在車外的聲光報(bào)警器，必要時(shí)發(fā)出急促刺耳的警報(bào)聲和閃爍的燈光，提醒行人注意道路安全。二是安裝在車內(nèi)BSD盲區(qū)設(shè)備，提醒司機(jī)盲區(qū)可能出現(xiàn)行人，注意行車安全。
保駕科技的渣土車|泥頭車|自卸車解決方案主要包括兩種形式，種是傳統(tǒng)的ADAS|DSM|右側(cè)BSD盲區(qū)攝像頭|聲光報(bào)警器方案，第二種是基于種方案基礎(chǔ)上的升級(jí)右側(cè)雙BSD攝像頭方案。安裝在右后視鏡上的雙BSD攝像頭可以解決車輛整個(gè)右側(cè)的盲區(qū)問(wèn)題。渣土車|泥頭車|自卸車事故率較高，除了右側(cè)盲區(qū)外，還因?yàn)樗緳C(jī)主要跑夜路，路況不好，且夜間容易出現(xiàn)駕駛疲勞，而保駕科技的方案，在車內(nèi)安裝的ADAS|DSM|BSD攝像頭預(yù)警系統(tǒng)，可以對(duì)司機(jī)進(jìn)行疲勞預(yù)警和盲區(qū)預(yù)警，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。保駕科技研發(fā)的BSD攝像頭具有良好紅外補(bǔ)光功能，讓司機(jī)在任何情況下都有比較好的右側(cè)盲區(qū)視野，可以準(zhǔn)確識(shí)別行人。
