ETC停車場(chǎng)管理系統(tǒng)
ETC停車場(chǎng)管理系統(tǒng)以車牌識(shí)別管理系統(tǒng)+ETC支付+移動(dòng)云支付+云平臺(tái)+增值服務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式，改變了停車場(chǎng)的管理模式。實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無人值守、云控中心統(tǒng)一監(jiān)管、遠(yuǎn)程協(xié)助應(yīng)急響應(yīng)，達(dá)到降本、堵漏、增效、便民的一種停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理模式。ETC停車場(chǎng)管理系統(tǒng)兼容原運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)及設(shè)備，完成由人工收費(fèi)向無人值守管理無縫切換。
19年底，全國(guó)85%的汽車都安裝ETC，而2020年，將全面覆蓋，停車場(chǎng)如何從傳統(tǒng)支付模式過渡到ETC支付模式？
只需三步：
安裝低成本ETC天線
使用ETC控制單元
接通ETC結(jié)算平臺(tái)
傳統(tǒng)停車場(chǎng)支付模式弊端已日益顯現(xiàn)
現(xiàn)金收費(fèi)效率低：現(xiàn)金、掃碼都需停車?yán)U費(fèi)，容易造成出口擁堵。
對(duì)賬統(tǒng)計(jì)太麻煩：每個(gè)出口都需要收費(fèi)員不同時(shí)段在崗，增加人力成本。
人工管理成本高：多個(gè)出口，多種收款方式，造成財(cái)務(wù)對(duì)賬復(fù)雜。
財(cái)務(wù)漏洞難防堵：現(xiàn)金收費(fèi)、停車優(yōu)惠以及滿減等方式，存在大量財(cái)務(wù)漏洞。
ETC停車的四大優(yōu)勢(shì)：
提高運(yùn)營(yíng)效率：?jiǎn)诬嚨榔骄灰讜r(shí)間降低到3s，一條ETC車道相當(dāng)于8條人工車道。
實(shí)現(xiàn)無人值守模式：快速打通ETC車道，可以取代傳統(tǒng)停車場(chǎng)出口現(xiàn)金支付模式，完成由人工收費(fèi)向無人值守管理無縫切換。
兼容原系統(tǒng)及設(shè)備：只需安裝ETC扣費(fèi)控件，原系統(tǒng)無需作任何改變，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。
解決管理問題：解決傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
系統(tǒng)構(gòu)成
依托多年高速公路行業(yè)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供ETC結(jié)算服務(wù)平臺(tái)，免去繁瑣的ETC對(duì)接流程，用戶直接提供收款賬戶，通過T+N方式即可獲取停車費(fèi)，并能提供完整的收款報(bào)表、對(duì)賬及復(fù)核功能。方便了停車場(chǎng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方，快速打通ETC支付通道。
依托多年高速公路行業(yè)優(yōu)勢(shì)，為用戶提供ETC結(jié)算服務(wù)平臺(tái)，免去繁瑣的ETC對(duì)接流程，用戶直接提供收款賬戶，通過T+N方式即可獲取停車費(fèi)，并能提供完整的收款報(bào)表、對(duì)賬及復(fù)核功能。方便了停車場(chǎng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)方，快速打通ETC支付通道。
結(jié)算流程：
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
針對(duì)停車場(chǎng)ETC識(shí)別及扣費(fèi)而設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)識(shí)別及控制的一體化，大幅度簡(jiǎn)化安裝、使用和維護(hù)要求，為運(yùn)營(yíng)單位打造“高效、智能”的停車管理環(huán)境。
識(shí)別快而準(zhǔn)
快速識(shí)別車載單元，獲取車輛信息；支持多天線同步，解決鄰道信號(hào)干擾
工業(yè)級(jí)設(shè)備 性能穩(wěn)定
國(guó)標(biāo)DSRC短程通信技術(shù)，IP65防護(hù)等級(jí)，不受天氣影響，全天候24小時(shí)持續(xù)工作
信息安全可靠
支持國(guó)標(biāo)PSAM技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全保密模塊接口設(shè)計(jì),保密模塊通信速率可達(dá)500 kbps，確保數(shù)據(jù)高安全性
廣泛兼容
兼容所有DSRC標(biāo)準(zhǔn)電子標(biāo)簽，適應(yīng)于大部分停車場(chǎng)升級(jí)使用
技術(shù)參數(shù)：
應(yīng)用場(chǎng)景：
