heicks Doppler Simulator OEM多普勒模擬器

heicks Doppler Simulator OEM多普勒模擬器

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黃工

159---0192---7523

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heicks多普勒模擬器的原理和注意事項(xiàng)

多普勒模擬器是用于車輛雷達(dá)角度測(cè)量能力的電子校準(zhǔn)和功能測(cè)試的工具，這種功能測(cè)試和校準(zhǔn)在車輛生產(chǎn)或客戶服務(wù)車間進(jìn)行。由于變道雷達(dá)系統(tǒng)只能檢測(cè)移動(dòng)物體，因此無法檢測(cè)到靜止的校準(zhǔn)器。 為了避免這種情況，多普勒效應(yīng)被用于校準(zhǔn)。 為此，一個(gè)金屬滾輪在多普勒模擬器的外殼中旋轉(zhuǎn)，因此可以像移動(dòng)物體一樣被變道雷達(dá)檢測(cè)到，盡管它被設(shè)置在一個(gè)固定的位置。

多普勒模擬器中安裝了一個(gè)特殊的旋轉(zhuǎn)雷達(dá)調(diào)制器的金屬圓柱滾子。電機(jī)以恒定的、定義的速度旋轉(zhuǎn)該滾筒。該旋轉(zhuǎn)滾輪為要校準(zhǔn)的雷達(dá)雷達(dá)波產(chǎn)生線形反向散射，并根據(jù)多普勒效應(yīng)調(diào)制雷達(dá)波。由于選用了特殊材料，多普勒模擬器的反射區(qū)域近似為線形。此外，該槽允許雷達(dá)校準(zhǔn)為僅觀察滾子的一半。否則，雷達(dá)會(huì)看到正負(fù)相對(duì)速度，這對(duì)某些雷達(dá)接收機(jī)來說是不利的。篩子因此選擇從負(fù)相對(duì)速度分量變?yōu)檎担瑥亩_保多普勒調(diào)制后向散射信號(hào)中的良好邊帶抑制。對(duì)于可以測(cè)量與車輛縱軸（方位角）的角度的雷達(dá)，Dopplersimulator非常適合校準(zhǔn)這種角度測(cè)量能力。為此，在雷達(dá)視場(chǎng)的邊緣或垂直方向上設(shè)置了滾輪、槽和反向散射線。因此，即使對(duì)于與多普勒模擬器相關(guān)的雷達(dá)的變化高度，雷達(dá)也總是在某個(gè)方位角看到多普勒模擬器的反向散射。

請(qǐng)注意以下事項(xiàng)：

• 僅使用帶有接地保護(hù)觸點(diǎn)的電源線。

• 僅使用經(jīng)過測(cè)試或封閉的電源線。

• 僅使用原裝電纜組。

• 定期檢查電纜和電源裝置是否損壞。

• 在點(diǎn)火開關(guān)打開的情況下工作時(shí)不要觸摸帶電部件

heicks多普勒模擬器的工作用途和說明：

多普勒效應(yīng)可用于測(cè)量檢測(cè)到的物體的速度。雷達(dá)光束當(dāng)它從雷達(dá)源后退時(shí)，它對(duì)準(zhǔn)移動(dòng)的目標(biāo)（例如汽車）。雷達(dá)波必須向汽車，然后被反射并在源頭附近被重新發(fā)現(xiàn)。隨著每波的移動(dòng)，波之間的間隙會(huì)增加，依次增加波長(zhǎng)。同樣的情況適用于以下情況：當(dāng)雷達(dá)光束接近時(shí)，光束直接對(duì)準(zhǔn)正在行駛的汽車，在這種情況下，每個(gè)連續(xù)波傳播的距離較小，從而減小了波長(zhǎng)。無論哪種情況，計(jì)算從多普勒效應(yīng)準(zhǔn)確地確定汽車的速度。多普勒模擬器是雷達(dá)信號(hào)的反射器單元，包括針對(duì)特定所需車速的波調(diào)制。機(jī)械式多普勒發(fā)生器內(nèi)置有受控的徑向冷卻器風(fēng)扇。風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速產(chǎn)生所需的波長(zhǎng)調(diào)制。風(fēng)扇內(nèi)置于裝有雷達(dá)吸收材料的盒子中。盒子前面只有一個(gè)小縫隙輸出的反射和調(diào)制雷達(dá)信號(hào)。金屬風(fēng)扇葉片是反射裝置。該特定的風(fēng)扇單元用于模擬以特定速度和距離從后方駛近的車輛。

用途:

heicks多普勒模擬器是模擬移動(dòng)車輛的單元，因此可用于電子校準(zhǔn)或功能測(cè)試車輛雷達(dá)設(shè)備在特定速度和距離下的角度測(cè)量能力。車輛雷達(dá)設(shè)備的電子校準(zhǔn)的目的是檢查是否傳感器和保險(xiǎn)杠是否正確安裝，以控制是否糾正安裝偏差通過確定偏置角是必需的，或者用于功能評(píng)估系統(tǒng)。這些功能測(cè)試和校準(zhǔn)在車輛生產(chǎn)或使用中進(jìn)行站，那里沒有機(jī)會(huì)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)物體。因此多普勒模擬器的構(gòu)建目的是被雷達(dá)識(shí)別為具有一定的速度和距離，盡管他被固定在穩(wěn)固的位置。

應(yīng)用:

heicks多普勒模擬器是模擬移動(dòng)車輛的單元，用于傳感器校準(zhǔn)

軸承（Bearing）是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)（friction coefficient），并保證其回轉(zhuǎn)精度（accuracy）

齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的機(jī)床與工具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。

整流器（英文：rectifier）是把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的裝置，可用于供電裝置及偵測(cè)無線電信號(hào)等。整流器可以由真空管，引燃管，固態(tài)矽半導(dǎo)體二極管，汞弧等制成。相反，一套把直流電轉(zhuǎn)換成交流電的裝置，則稱為“逆變器” （inverter）。

風(fēng)速計(jì)，是測(cè)量空氣流速的儀器。它的種類較多，氣象臺(tái)站風(fēng)杯風(fēng)速計(jì)，它由3個(gè)互成120°固定在支架上的拋物錐空杯組成感應(yīng)部分，空杯的凹面都順向一個(gè)方向。整個(gè)感應(yīng)部分安裝在一根垂直旋轉(zhuǎn)軸上，在風(fēng)力的作用下，風(fēng)杯繞軸以正比于風(fēng)速的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

絕緣監(jiān)測(cè)儀，又稱絕緣檢測(cè)儀，絕緣儀，直流屏絕緣儀，光伏絕緣儀，電動(dòng)車絕緣儀，外文名The insulation on-line monitoring device of DC system，供電范圍90~300VDC或85~250VAC，24V、48V、110V、220V系統(tǒng)通用，現(xiàn)有檢測(cè)的方法主要有電橋平衡原理和低頻探測(cè)原理。

工業(yè)顯示器就是應(yīng)用在工業(yè)控制過程或設(shè)備的顯示器。它與民用或商用的顯示器的主要區(qū)別是外殼設(shè)計(jì)一般采用全鋼設(shè)計(jì)，面板分為普通鐵板、不銹鐵、不銹鋼、鋁面板等不同材質(zhì)，防塵、防震的特殊設(shè)計(jì)，采用工業(yè)級(jí)的液晶顯示屏，在對(duì)環(huán)境要求較高的情況下，考慮采用寬溫（－40至85度）的液晶顯示屏,目前僅國(guó)外少數(shù)大廠生產(chǎn)這類顯示屏,價(jià)格較貴。工業(yè)顯示器的防護(hù)等級(jí)用IP**表示，前一位是防塵等級(jí)，后一位是防水等級(jí)。防塵等級(jí)為6，防水為8 。

以太網(wǎng)交換機(jī)是基于以太網(wǎng)傳輸數(shù)據(jù)的交換機(jī)，以太網(wǎng)采用共享總線型傳輸媒體方式的局域網(wǎng)。以太網(wǎng)交換機(jī)的結(jié)構(gòu)是每個(gè)端口都直接與主機(jī)相連，并且一般都工作在全雙工方式。交換機(jī)能同時(shí)連通許多對(duì)端口，使每一對(duì)相互通信的主機(jī)都能像獨(dú)占通信媒體那樣，進(jìn)行無沖突地傳輸數(shù)據(jù)。

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

封口機(jī)是將充填有包裝物的容器進(jìn)行封口的機(jī)械，在產(chǎn)品裝入包裝容器后，為了使產(chǎn)品得以密封保存，保持產(chǎn)品質(zhì)量，避免產(chǎn)品流失，需要對(duì)包裝容器進(jìn)行封口，這種操作是在封口機(jī)上完成的。

碳刷（Carbon brush）也叫電刷，作為一種滑動(dòng)接觸件，在許多電氣設(shè)備中得到廣泛的應(yīng)用。碳刷在產(chǎn)品應(yīng)用材質(zhì)主要有石墨，浸脂石墨，金屬（含銅，銀）石墨。碳刷是電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)或其他旋轉(zhuǎn)機(jī)械的固定部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分之間傳遞能量或信號(hào)的裝置，它一般是純碳加凝固劑制成，外型一般是方塊，卡在金屬支架上，里面有彈簧把它緊壓在轉(zhuǎn)軸上，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，將電能通過換相器輸送給線圈，由于其主要成分是碳，稱為碳刷，它是易磨損的。應(yīng)定期維護(hù)更換，并清理積碳。碳刷的樣子有點(diǎn)像擦鉛筆的橡皮條那樣，頂上有導(dǎo)線引出。體積有大有小。碳刷作為一種滑動(dòng)接觸件，在許多電氣設(shè)備中得到廣泛的應(yīng)用。產(chǎn)品材質(zhì)主要有電化石墨，浸脂石墨，金屬（含銅，銀）石墨。

壓力開關(guān)采用高精度、高穩(wěn)定性能的壓力傳感器和變送電路，再經(jīng)CPU模塊化信號(hào)處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)壓力信號(hào)的檢測(cè)、顯示、報(bào)警和控制信號(hào)輸出。

晶體管（transistor）是一種固體半導(dǎo)體器件，具有檢波、整流、放大、開關(guān)、穩(wěn)壓、信號(hào)調(diào)制等多種功能。晶體管作為一種可變電流開關(guān)，能夠基于輸入電壓控制輸出電流。與普通機(jī)械開關(guān)不同，晶體管利用電訊號(hào)來控制自身的開合，而且開關(guān)速度可以非?？?，實(shí)驗(yàn)室中的切換速度可達(dá)100GHz以上。

pH計(jì)，是指用來測(cè)定溶液酸堿度值的儀器。pH計(jì)是利用原電池的原理工作的，原電池的兩個(gè)電極間的電動(dòng)勢(shì)依據(jù)能斯特定律，既與電極的自身屬性有關(guān)，還與溶液里的氫離子濃度有關(guān)。

流量計(jì)（flowmeter），科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)把它定義為：指示被測(cè)流量和（或）在選定的時(shí)間間隔內(nèi)流體總量的儀表。簡(jiǎn)單來說就是用于測(cè)量管道或明渠中流體流量的一種儀表。流量計(jì)又分為有差壓式流量計(jì)、轉(zhuǎn)子流量計(jì)、節(jié)流式流量計(jì)、細(xì)縫流量計(jì)、容積流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)等。按介質(zhì)分類：液體流量計(jì)和氣體流量計(jì)。