無錫固定液壓升降平臺-埋設(shè)式裝卸平臺

安全事故不是偶然發(fā)生的，特別是在承擔(dān)高風(fēng)險要素的物料搬運操作中。在提供安全的工作環(huán)境中，更重要的兩個要素是使用正確的設(shè)備執(zhí)行任務(wù)并維護(hù)設(shè)備以更大程度地減少潛在故障。

拖車分離事故，叉車和行人碰撞以及在裝卸場發(fā)生的其他事故可能導(dǎo)致人員受傷，產(chǎn)品和設(shè)施損壞，訴訟和不良聲譽。

考慮以下來自OSHA的驚人數(shù)字：

•與叉車相關(guān)的死亡事故每三天發(fā)生一次。

•每年報告94,750起非致命叉車事故。

•與這些事故有關(guān)的直接成本估計為1.35億美元，間接成本可能是這些事故的五倍

盡管這些事故的確切原因是每種情況的特定原因，但毫無疑問的是，如果使用不當(dāng)或有故障的設(shè)備，則發(fā)生這些事故的可能性會增加。如果在裝卸過程中找平器或車輛約束裝置失效，即使是訓(xùn)練有素的叉車操作員也容易受傷。

液壓裝卸平臺技術(shù)的進(jìn)步和計劃維護(hù)計劃的普及，正在降低物料搬運設(shè)施（更重要的是工人）的風(fēng)險。

使用正確的設(shè)備進(jìn)行設(shè)計安全

隨著重型設(shè)備不斷地由內(nèi)而外移動，裝卸臺是任何工業(yè)操作中危險的地方之一。尋找合適的設(shè)備以確保工人和產(chǎn)品安全是一個很好的起點。

在拖車裝卸過程中，確保車輛安全和高效運行的兩個重要的設(shè)備是車輛約束裝置和橋架校平器。無論是53英尺的越野拖車，回程上的冷藏拖車還是RIG受阻的底盤上的聯(lián)運集裝箱，約束裝置都必須有效地將貨物固定在碼頭上。曾經(jīng)使用轉(zhuǎn)鉤式拖車固定裝置完成的工作現(xiàn)在必須通過各種設(shè)置來處理，包括“陰影鉤”固定裝置，專門的穩(wěn)定式拖車固定裝置，甚至是用于升降門拖車和油輪的輪式固定裝置。

液壓裝卸平臺工人的另一個傷害風(fēng)險是設(shè)施與拖車之間的橋梁，即矯直機。由于叉車輪胎通常由實心橡膠制成，并且缺乏任何形式的懸架系統(tǒng)，沿途的每一個小小的顛簸都會使操作員的脊椎向肩膀和頸部產(chǎn)生沖擊。矯平機在功能上是必需的，但通常會給叉車操作員帶來更大的沖擊，通常被稱為“碼頭沖擊”。

由于矯平機的設(shè)計方式，通常有兩個主要的振動點-塢站板與倉庫地面相接的位置以及矯直機前唇鉸鏈的凸起冠。近年來，已設(shè)計出更符合人體工程學(xué)的水平儀，在這兩個振動點上使用了更平滑的過渡，可將船塢沖擊降低50％。

更大限度地減少碼頭沖擊，不僅可以提高員工的健康水平，還可以減少對碼頭設(shè)備，叉車和這些叉車所攜帶產(chǎn)品的損壞。

無論是通過*的車輛約束裝置來防止拖車分離事故發(fā)生，還是通過平穩(wěn)過渡的液壓矯平機來一定限度地減少碼頭沖擊的影響，適當(dāng)?shù)脑O(shè)備都可以立即提高任何物料處理設(shè)施的安全性。