猴車托繩輪輪襯，煤礦用200猴車輪襯
猴車托繩輪，猴車托繩輪輪襯，猴車輪襯，猴車配件，礦用猴車配件，200猴車輪襯
猴車,正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。由驅動裝置輸出動力帶動鋼絲繩循環(huán)無極運轉，從而實現(xiàn)運送礦工上下井，以求縮短礦工上、下井的時間和減少礦工的體力消耗。其主要由驅動裝置、乘人裝置、回繩裝置、張緊裝置和電控系統(tǒng)組成。
猴車輸送原理和作用
將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。
單托輪 (又叫托輪、托繩輪、單托壓繩輪、托輪裝置 )，安裝于煤礦斜井中架空乘人裝置（俗稱猴車），起到托繩的作用，本托繩輪轉動靈活，耐磨使用。單托輪適用于長距離巷道人員、貨物的運輸，可實現(xiàn)人員靜止上下車和大角度的水平轉彎。每個單托輪約承受120kg重量,，直線段采用單托輪，變坡點根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪。
單托輪分類
按直徑規(guī)格可分為180、200、210、240、260、280mm各廠家選用規(guī)格基本相同，區(qū)別在于長軸、短軸，軸粗為25還是30。配套的輪襯變化，我公司可為貴處提供各種配件，提供照片或產品樣品即可供貨。
單托輪結構組成
托繩輪由緊固件、軸、輪體、輪襯、輪蓋等組成。輪體是鑄鐵制造的，托輪輪襯采用聚氨酯材料，具有耐磨、防靜電、阻燃等特性，其使用壽命是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內安裝一對滾動軸承。當輪襯磨損三分之二（即余厚為三分之一厚度）厚度時，應及時更換輪襯。猴車托繩輪輪襯，煤礦用200猴車輪襯
單托輪的安裝
1.將支撐筒用U型卡聯(lián)接在工字鋼橫梁上。支撐筒的中心線與先在橫梁上做好的猴車實際運行的中線記號對齊。
2.安裝聯(lián)接和托繩輪系，托繩輪的上限要走到設計的鋼絲繩高度，托繩輪輪體要沿猴車運行的實際方向，左右方向以支撐筒為中心對稱。
3.安裝頂緊螺栓，托繩輪的支承軸與聯(lián)接器的間隙應在上面。
4.在變坡點處，由于托壓繩輪壓力大，必須在該處加一組支撐管以增強托壓繩輪穩(wěn)定性，避免鋼絲繩掉道。
產品優(yōu)點：
1.轉動靈活。耐磨耐用。
2.極低的摩擦系數(shù)，*的耐磨性能。
3.優(yōu)良的自潤滑性，不用注油，在惡劣條件下使用不易卡死。
4.抗靜電，抗陰燃，耐老化，耐化學（酸、堿和有機溶劑）的腐蝕，機械性能優(yōu)異；
5.重量輕，安裝方便，維修方便。
