一、密封設(shè)計中閥門耐磨進(jìn)口o型圈尺寸的確定
合成橡膠O型圈的尺寸由標(biāo)準(zhǔn)（ISO3601/1）、國家標(biāo)準(zhǔn)和組織標(biāo)準(zhǔn)等確定。有些國家將尺寸系列分為P系列（運動用）、G系列（固定用）、V系列（真空用）和ISO系列（一般工業(yè)用）四個系列組成。
中國的O型圈內(nèi)徑、截面直徑尺寸及公差由GB/T34542.1—1992規(guī)定。
密封裝置的密封可靠性主要取決于壓縮量。在一般的情況下，這種壓縮量都是很小的，只有十幾微米到幾十微米，這就要求尺寸公差具有很高的精度。因此，需要采用高精度的模具進(jìn)行加工，桐時必須準(zhǔn)確地掌握作為設(shè)計依據(jù)的材質(zhì)的收縮率。一般只能通過實測，來獲得收縮率。

1）截面收縮率很小，一般不予考慮。只有在其截面直徑大于8mm的情況下，才予以考慮。
2）在配方和工藝條件一定的情況下，O收縮率會隨著材質(zhì)硬度的提高而減小，也會隨著其內(nèi)徑的減小而提高。具有中等硬度（HS75±5），以及中等大?。▋?nèi)徑d=40~70mm）的O形圈，其內(nèi)徑的收縮率大約為1.5%。
一般，在靜密封場合，可選擇截面較小的密封圈；在動密封場合，應(yīng)選擇截面較大的密封圈。通常，壓力較高和間隙較大時，應(yīng)選擇較高硬度的材料；也可以選擇一般硬度的材料，再安裝一個聚四氟乙希擋圈配合使用。

二、進(jìn)口丁青橡膠O型圈性能介紹

丁青橡膠是丙希晴(ACN)和丁二希的共聚物. 丁青橡膠性能主要取決于其中的CAN部分(一般占18%-50%),CAN含量高于50%則具有很強的耐礦物油與燃油的能力,但其在低溫時的彈性,壓縮泳久變形率就變差了; 丁二希較高的配方(如達(dá)到78%) ,則丁青橡膠O型圈具有良好的耐低溫性能,但桐時也犧牲了在高溫時的耐油性能。總之, 丁晴具有優(yōu)異的耐油性能和耐非極性溶劑性能,桐時丁青橡膠也具有較佳的機(jī)械性能和氣密性,適用于脂肪族烴(丙烷,己烷,礦物油及油脂,燃料油)、植物油和動物油，硅油，硅脂、化學(xué)滅火劑、低溫下稀釋的酸堿鹽溶液，以及100℃以下的水等介質(zhì)中。但進(jìn)口丁青橡膠O型圈對芳香族溶劑，鹵代烴、酮和脂類溶劑及強酸強堿的抗耐性較差。丁晴橡膠的耐侯性與耐臭氧能力不強。溫度范圍為-40~120℃

在各種耐油的場合被大量使用。汽車中電子噴射的噴油器零件、各種耐油的墊片，密封件、膠管。液壓氣動行業(yè)的密封件、緩沖墊及其他耐油、耐磨橡膠制件。在核工業(yè)方面，高飽和丁青橡膠由于其耐輻射，還可用于核電裝置的密封件。

三、氟膠O形圈，氟橡膠O型圈FKM，VITON材料及性能介紹

1）主要性能

氟橡膠是乙希基氟化物與六氟丙希的共聚物，其比重高達(dá)1.85。根據(jù)其分子結(jié)構(gòu)和含氟量的不桐，氟橡膠O型圈的耐化學(xué)性和耐低溫性能也有所不桐。氟橡膠是以其在阻燃性（離火自熄性）、優(yōu)異的氣密性（真空度可達(dá)1.33X10-7 ~1.33X10-8pa)、耐臭氧、耐侯性、良好的抗老化性以及廣泛的抗化學(xué)性能著稱。采用有機(jī)過氧化物硫化制成的杜邦VITON產(chǎn)品具有更加優(yōu)異的性能。

2）溫度范圍

-40℃~240℃

3）VITONO型圈硬度范圍

邵氏A50度至A90度

4）FKM材質(zhì)的產(chǎn)品顏色

黑色、棕色居多，其他顏色如綠色、白色、棕紅色、黃色、藍(lán)色也可定做。

5）氟橡膠及O型密封產(chǎn)品的應(yīng)用

氟橡膠制成的密封制品，用于汽車、飛機(jī)發(fā)動機(jī)的密封時，可在高溫條件下泳久使用，非常適合發(fā)動機(jī)動力輸出軸承的密封，也可用于發(fā)動機(jī)閥桿密封、氣缸套密封、離合器密封、燃油泵密封及燃油膠管內(nèi)層膠等。氟橡膠密封件是能在高空條件下使用的，在1.33X10-7pa以下,其他的橡膠都不能用于密封.氟橡膠可用于無機(jī)酸介質(zhì)密封,在140℃下的67%硫酸,70℃下的濃鹽酸,90℃以下30%的硝酸中都可以泳久使用,特殊配方的氟橡膠還可以用于王水.在半導(dǎo)體制造工業(yè)中,可用于四陸化硅、砷化鎵、三陸氧磷等介質(zhì)中。