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大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨

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  • 公司名稱成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地成都市
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間2019/1/22 14:12:04
  • 訪問(wèn)次數(shù)979
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成都成都鴻之海水利設(shè)備有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售啟閉機(jī)和水利閘門的綜合型生產(chǎn)廠家,是融設(shè)計(jì)、鑄造、機(jī)加工、組裝為一體的專業(yè)生產(chǎn)型廠家,我廠設(shè)有6個(gè)科室,4個(gè)生產(chǎn)車間。我廠擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備,雄厚的技術(shù)力量,完備的檢測(cè)手段和健全的質(zhì)量保證體系,我廠產(chǎn)品符合SL41-93《水利水電工程啟閉機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》并嚴(yán)格執(zhí)行DL/T5019-94《水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》、SD297-88《QL型螺桿式啟閉機(jī)系列參數(shù)》、SD-298-88《QL型螺桿式啟閉機(jī)標(biāo)準(zhǔn)》、CJ/T 3006-1992《供水排水用鑄鐵閘門標(biāo)準(zhǔn)》、DLT 5039-95《水利水電工程鋼閘門設(shè)計(jì)規(guī)范》等系列國(guó)家*執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),并已通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。我廠一直以來(lái)堅(jiān)持秉承“質(zhì)量是生存之本,信譽(yù)是發(fā)展之源”的經(jīng)營(yíng)理念;堅(jiān)持追求“精益求精,追求*”的質(zhì)量方針;堅(jiān)持堅(jiān)信“信譽(yù)*,顧客*”的服務(wù)宗旨,我廠堅(jiān)持依靠科技不斷創(chuàng)新、堅(jiān)持采用*技術(shù)、堅(jiān)持運(yùn)用現(xiàn)代化管理、堅(jiān)持鑄就精良產(chǎn)品、堅(jiān)持創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)、堅(jiān)持履行良好的信譽(yù)回報(bào)廣大用戶的厚愛(ài),現(xiàn)我廠產(chǎn)品已銷往全國(guó)26個(gè)省市自治區(qū),在全國(guó)享有較高的聲譽(yù),產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于污水處理、排澇、灌溉、水電站、河道、渠道、水庫(kù)等水利工程。

 

機(jī)械設(shè)備、建材、電子產(chǎn)品、消防器材
閘門廠-大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨螺桿啟閉機(jī)頂閘事故原因分析
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)槿藛T工作馬虎,沒(méi)有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查,后的步驟操作,或者原來(lái)的人員因請(qǐng)假,代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向,當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘,啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,把關(guān)閉閘門的方向誤為開(kāi)啟閘門的方向,也會(huì)造成頂閘。
大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨 產(chǎn)品信息

閘門廠-大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨螺桿啟閉機(jī)頂閘事故原因分析 
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)槿藛T工作馬虎,沒(méi)有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查,后的步驟操作,或者原來(lái)的人員因請(qǐng)假,代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向,當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘,啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,把關(guān)閉閘門的方向誤為開(kāi)啟閘門的方向,也會(huì)造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時(shí)人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機(jī)也會(huì)造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開(kāi)關(guān)移位,不起限位作用肯定會(huì)造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng),致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變,此時(shí)如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開(kāi)啟,肯定會(huì)發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運(yùn)行中,樹(shù)木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住, 
如果此時(shí)關(guān)閉閘門,當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力,但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位,不起限位停機(jī)或提醒職員停機(jī)的作用,操作人員也沒(méi)有立即停止操作,啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓,當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí),也必然發(fā)生頂閘事故。 

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閘門廠-大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨

閘門廠-大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨螺桿啟閉機(jī)螺桿除銹 
1,螺桿啟閉機(jī)螺桿表面清潔:清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件,選定適當(dāng)?shù)模话愠S玫挠腥軇┣逑捶?、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法,軸承表面干燥清洗干凈后可用過(guò)濾的干燥壓縮空氣吹干,或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥,也可用干凈紗布擦干。   
3,螺桿啟閉機(jī)螺桿浸泡除銹:較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中,讓其表面粘附上一層防銹油脂的,油膜厚度可通過(guò)控制防銹油脂的溫度或粘度來(lái)達(dá)到。    
3,螺桿啟閉機(jī)螺桿刷涂除銹:這個(gè)主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品,刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積,也要注意防止漏涂。    
4,螺桿啟閉機(jī)螺桿噴霧除銹:如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油,一般用大約0.7mpa壓力的過(guò)濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂,噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油,但必須采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。 

閘門廠-大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨

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閘門廠-大理白族鋼制閘門廠家當(dāng)天出貨工程概況石河水庫(kù)溢流壩共有9孔溢流孔,本次除險(xiǎn)加固工程中將原升臥式閘門啟閉機(jī)更換為平面閘門啟閉機(jī),共9臺(tái)2*400kn固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)。2技術(shù)參數(shù)啟閉力:2*400kn;啟閉高度(雙層):13m;啟門速度:1.38m/min;卷筒直徑:600mm;電動(dòng)機(jī):yz225m-8;鋼絲繩:24nat6*19w+fc1670zs;制動(dòng)器:ywz-300/45 630n·m;減速器:z2-50;開(kāi)式齒輪:m=12 i=86/18=4.78;滑輪倍率:4;工作級(jí)別:q2-輕;電源:380v 50hz。3安裝技術(shù)要點(diǎn)3.1埋件安裝在啟閉機(jī)室底板鋼筋綁扎時(shí)進(jìn)行啟閉機(jī)埋件安裝工作。根據(jù)啟閉機(jī)室底板預(yù)留孔口及啟閉機(jī)機(jī)架尺寸確定埋件安裝水平位置,根據(jù)底板高程確定埋件安裝高程。在底板模板上墊適宜高度的方木及木楔子,木楔子保持對(duì)稱,通過(guò)調(diào)節(jié)木楔子大致確定啟閉機(jī)埋件的高程,經(jīng)過(guò)測(cè)量后固定首塊埋件位置,用電焊機(jī)將埋件稍作固定,進(jìn)行該組啟閉機(jī)其他埋件的安裝。長(zhǎng)江西起青藏高原各拉丹東,東海,全長(zhǎng)超過(guò)6 300 km,流域面積達(dá)180×104km2。宜昌以上稱為上游,包括金沙江流域、岷江流域、沱江流域、嘉陵江流域、烏江流域及上游干流區(qū),流域面積約100×104km2。根據(jù)規(guī)劃,未來(lái)三峽及上游控制性水庫(kù)總調(diào)節(jié)庫(kù)容近1 000×108m3[1],如此大規(guī)模的梯級(jí)水庫(kù)群將使三峽的入庫(kù)泥沙條件發(fā)生較大程度的改變,影響三峽水庫(kù)的安全運(yùn)行和調(diào)度。為此,迫切要求對(duì)水庫(kù)群的攔沙作用進(jìn)行分析,以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)三峽入庫(kù)水沙變化。從目前關(guān)于長(zhǎng)江上游梯級(jí)水庫(kù)群攔沙的研究來(lái)看,大多針對(duì)已建水庫(kù)群[2-5]、若干串并聯(lián)型控制性水庫(kù)[6-10]。而對(duì)于全流域水庫(kù)群(已建、在建、擬建水庫(kù)),由于問(wèn)題的復(fù)雜性,研究相對(duì)較少,但也取得了一些成果。府仁壽等[11]以宜昌站1950年以來(lái)水沙資料為基礎(chǔ),研究了三峽工程修建前的水沙變化,對(duì)三峽運(yùn)行初期2003—2012年以及2013年金沙江建成金安橋、溪洛渡、向家壩后的入庫(kù)沙量進(jìn)概述大壩導(dǎo)流底孔的封堵閘門,由于是在動(dòng)水中啟閉,水流脈動(dòng)壓力往往會(huì)激起閘門振動(dòng),嚴(yán)重時(shí)閘門可能關(guān)不住,釀成嚴(yán)重后果。國(guó)內(nèi)外曾有多起平面閘門流激振動(dòng)失事的,引起了業(yè)內(nèi)人士的高度重視。向家壩水電站1#-5#導(dǎo)流底孔平面封堵閘門設(shè)于導(dǎo)流底孔進(jìn)口處,孔口尺寸為10.0 m×21.0 m(寬×高),頂部喇叭口向后收縮成10.0 m×14.0 m(寬×高)方孔,通過(guò)方變圓漸變段過(guò)渡成城門洞洞身,出口段洞頂壓坡至10.0 m×12.7 m(寬×高)。閘門門槽為ⅱ型門槽。封堵閘門為平面滑動(dòng)形式,共由8節(jié)組成,各節(jié)編號(hào)由底部一節(jié)編起,第1至第7節(jié)結(jié)構(gòu)相同,頂部第8節(jié)結(jié)構(gòu)不同,閘門各節(jié)之間用鉸軸連接成整體。每節(jié)閘門均采用雙主橫梁面板實(shí)腹式焊接結(jié)構(gòu),同層布置。閘門采用上游面板,上游底止水和節(jié)間止水,下游主支承兼作頂、側(cè)水封,底止水為剛性止水。每節(jié)門葉兩側(cè)各設(shè)置一條通長(zhǎng)主支承鋼基銅塑復(fù)合滑道、一個(gè)反向鋼滑塊和一個(gè)側(cè)導(dǎo)向簡(jiǎn)支輪。

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