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新型隧道逃生管配制規(guī)范

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱洛陽國潤新材料科技股份有限公司
品牌
型號(hào)800
所在地洛陽市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2018/10/19 10:12:22
訪問次數(shù)548

產(chǎn)品標(biāo)簽:

救援管道隧道逃生管隧道施工應(yīng)急通道隧道施工應(yīng)急管道隧道施工逃生管道

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洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年，2015年9月1日成功上市新三板，股票代碼833435，是一家集研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管、鋼襯超高分子聚乙烯管道、隧道逃生管道，內(nèi)環(huán)氧外PE防腐管道，3PE防腐管道，襯膠管道、襯塑管道，襯氟管道、HDPE給排水管、鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管、燃?xì)夤艿馈?/span>MPP電力管、輸油管、聚乙烯浮體、高壓復(fù)合管等系列的多規(guī)格管材及管件產(chǎn)品,并具備管道工程的設(shè)計(jì)、測(cè)量和安裝能力。

公司于公司占地面積150余畝,廠房面積20000多平方米,多年來致力于電力、水利、海洋、石油化工、礦山等行業(yè)的耐磨、防腐管道研發(fā)，與上?；ぱ芯吭?/span>建立了*穩(wěn)定的合作關(guān)系,是上海院的中試基地和超高分子量聚乙烯材料合作研發(fā)單位。全國超高分子量聚乙烯新材料聯(lián)盟理事會(huì)會(huì)員單位，超高分子量聚乙烯管材國家標(biāo)準(zhǔn)編制單位。公司目前是國內(nèi)規(guī)模較大的一家專業(yè)生產(chǎn)超高管材的民營企業(yè)，擁有30多條國內(nèi)*水平的超高分子量聚乙烯生產(chǎn)線，年產(chǎn)值過億，能滿足千萬以上大訂單的生產(chǎn)需求。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷巴西、菲律賓、澳大利亞、美國、香港、墨西哥等國和東南亞、拉美、西亞、非洲等地區(qū)，在國內(nèi)遍銷各大主要省份，獲得了客戶的*好評(píng)！
公司現(xiàn)有員工200余人，其中技術(shù)研發(fā)人員達(dá)到30%以上，是洛陽市超高分子量聚乙烯材料研發(fā)工程技術(shù)中心，目前已取得13項(xiàng)，并有多項(xiàng)正在申報(bào)中。公司成立以來已先后通過國家ISO9001產(chǎn)品質(zhì)量體系、職業(yè)健康體系OHSAS18001、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、和環(huán)保體系ISO14001認(rèn)證，取得了壓力管道制造許可，是國家防腐協(xié)會(huì)和疏浚協(xié)會(huì)會(huì)員。公司榮獲洛陽市2013年度*發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)和上市后備企業(yè)，是洛陽市衛(wèi)生*單位、質(zhì)量服務(wù)*企業(yè)、外貿(mào)出口*單位、企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心和河南省*、三*信用企業(yè)以及阿里巴巴千萬網(wǎng)商企業(yè)。

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超高分子量聚乙烯管道、襯膠管道、襯塑管道、襯四氟管道、HDPE管、鋼塑復(fù)合管、鋼帶波紋管及檢測(cè)井、油井管、輸油管、燃?xì)夤?、電力管、聚乙烯浮體、塑料型材、板材、橡膠制品的生產(chǎn)和銷售

產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

新型隧道逃生管配制規(guī)范
 逃生通道所用管材選用φ800mm的超高分子塑料管，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可選用直徑大于逃生管道直徑的套管銜接，每端銜接1m,選用橡膠圈或木楔暫時(shí)固定。為保證管道接受崩塌體的壓力，對(duì)選用的材質(zhì)管材，有必要保證其承壓才能和銜接頭的結(jié)實(shí)，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室詳細(xì)實(shí)驗(yàn)后，方可用于隧道中。

新型隧道逃生管配制規(guī)范產(chǎn)品信息

新型隧道逃生管配制規(guī)范

隧道逃生管道運(yùn)用規(guī)范口是800MM到630MM都契合人體力學(xué)的逃生尺度規(guī)模，一起抗沖擊功用好，這是一般的規(guī)范，高規(guī)范的逃生管道是滿意以上要求還有移動(dòng)便利重量輕，裝置簡潔，警示性的外觀。國潤新材隧道逃生管道綜合性價(jià)比高，契合高規(guī)范逃生要求，尺度標(biāo)準(zhǔn)齊全?？箾_擊功用好，管道柔韌性高，用于隧道逃生比鋼管更加經(jīng)久耐用，是鋼管抗沖擊功用的2-3倍，能夠接受大石塊的激烈碰擊而不變形，并且還能夠重復(fù)運(yùn)用。

隧道施工逃生管安全布設(shè)要求

逃生通道所用管材選用φ800mm的超高分子塑料管，管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，管節(jié)間可選用直徑大于逃生管道直徑的套管銜接，每端銜接1m,選用橡膠圈或木楔暫時(shí)固定。為保證管道接受崩塌體的壓力，對(duì)選用的材質(zhì)管材，有必要保證其承壓才能和銜接頭的結(jié)實(shí)，并經(jīng)實(shí)驗(yàn)室詳細(xì)實(shí)驗(yàn)后，方可用于隧道中。

新型隧道逃生管配制規(guī)范

施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方法等狀況備足管道和銜接資料，除整節(jié)管道外，應(yīng)一起備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

管道經(jīng)加工運(yùn)用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況別離進(jìn)行加工，銜接簡略、結(jié)實(shí)、嚴(yán)密可靠，且在地上做好暫時(shí)固定辦法，施工時(shí)管口可加暫時(shí)封蓋，并易于打開和關(guān)閉。

管道選用φ800mm的高分子聚乙烯管，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭間隔不得大于5米，從襯砌作業(yè)面安置至間隔開挖面20m以內(nèi)的恰當(dāng)方位，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留作業(yè)繩，便利逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。

逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中，暫時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)撤除，禁止一次撤除到位，以隨時(shí)保證逃生管道的效用。

逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階安置，裝置135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

設(shè)置的逃生管道應(yīng)平坦、枯燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

為什么隧道中要運(yùn)用逃生管道？

湖南高速公路地質(zhì)博物館之稱的張花高速公路地形雜亂，地形起伏大，溶洞、裂隙激烈發(fā)育，全程橋隧份額達(dá)40%，給隧道的建造施工帶來了許多不安全的要素。為保證施工工人的安全，張花高速在施工全線隧道鋪設(shè)了直徑0.8米，壁厚3厘米的應(yīng)急逃生管道，并要求管道跟著隧道挖方同步向前推進(jìn)，一旦發(fā)作事端，隧道內(nèi)的施工人員則能夠從一旁的逃生管道中爬出。

　　在“安全杯”勞動(dòng)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)演練的方法，展示了隧道逃生以及搶救作業(yè)的全部流程。搶險(xiǎn)組用裝載機(jī)進(jìn)行路途上的散渣整理，以保證搶險(xiǎn)的路途曉暢，其他搶險(xiǎn)人員用東西對(duì)被埋的逃生管道口進(jìn)行整理，經(jīng)過敲擊風(fēng)管，與被困人員取得lian系，為被困人員從管道安全撤離創(chuàng)造條件。而醫(yī)護(hù)人員則在一旁隨時(shí)預(yù)備對(duì)從安全通道逃生人員進(jìn)行健康檢查，對(duì)傷員緊迫施救。

逃生管道銜接部件規(guī)劃，銜接方法

公路隧道逃生管道在契合人體工程學(xué)原理統(tǒng)籌結(jié)實(shí)性的一起，還需滿意隧道安全施工應(yīng)急救援功用性要求，銜接方法簡略、拆裝便利。因而，對(duì)公路隧道逃生管道選用抱箍銜接，每根端部有孔，并在端部設(shè)有加強(qiáng)護(hù)層，銜接部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)作崩塌事端時(shí)，相關(guān)人員便利在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。