地鐵豪華雙通道翼閘
翼閘采用進(jìn)口1.5 mm 304 不銹鋼或者A3 烤漆處理,自主設(shè)計(jì)研發(fā),外形美觀大方.
讀卡窗口采用鋼化玻璃，有效防止劃傷。
上四組下兩組紅外傳感器巧妙組合, 有效處理防夾
翼閘防尾隨功能，通過精確計(jì)算，可防止未*人員非法尾隨*人員進(jìn)入，并報(bào)警。
超大高亮LED動(dòng)態(tài)指示通行狀態(tài)及通行方向
翼閘常開常閉模式靈活選擇, 有效緩解人流壓力
翼閘可根據(jù)人流量調(diào)整閘門開關(guān)速度,提高設(shè)備工作效率
翼閘具有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)讀卡后，通行者在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消通行，
地鐵豪華雙通道翼閘
并可設(shè)定具體通行時(shí)間。
翼閘提供多個(gè)RJ45接口及RS485/232接口，可連接多種讀卡器，磁條，EM ID， MIFARE 1 IC，TI，
并支持多種數(shù)據(jù)格式，WIEGRAND 26，WIEGRAND 34，WIEGRAND 66，也可連接條碼閱讀器，
指紋識(shí)別器，掌紋識(shí)別器等，兼容性強(qiáng)，方便系統(tǒng)集成。
翼閘采用TCP/IP通訊協(xié)議，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，方便客戶應(yīng)對(duì)各種數(shù)據(jù)分析，
并保證系統(tǒng)不因數(shù)據(jù)量太大或者突發(fā)狀況導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。
翼閘讀卡記憶功能或者讀卡不帶記憶功能。
翼閘具有故障自檢及報(bào)警提示功能，方便客戶使用及維護(hù)
翼閘可通過軟件設(shè)定單向通行或者雙向通行或者雙向都需驗(yàn)證后通行，多種工作模式組合。
翼閘嚴(yán)密的防水機(jī)構(gòu)，并內(nèi)置通風(fēng)結(jié)構(gòu)，保證機(jī)電及電控部分的安全及壽命，
確保設(shè)備能適應(yīng)各種使用環(huán)境。
翼閘遠(yuǎn)程控制管理，遠(yuǎn)距離操作閘門所處狀態(tài)的功能，并提供聯(lián)動(dòng)輸入接口，
以滿足用戶的特殊需求及消防安全要求。
翼閘采用進(jìn)口1.5 mm 304 不銹鋼或者A3 烤漆處理,自主設(shè)計(jì)研發(fā),外形美觀大方.
讀卡窗口采用鋼化玻璃，有效防止劃傷。
上四組下兩組紅外傳感器巧妙組合, 有效處理防夾
翼閘防尾隨功能，通過精確計(jì)算，可防止未*人員非法尾隨*人員進(jìn)入，并報(bào)警。
超大高亮LED動(dòng)態(tài)指示通行狀態(tài)及通行方向
翼閘常開常閉模式靈活選擇, 有效緩解人流壓力
翼閘可根據(jù)人流量調(diào)整閘門開關(guān)速度,提高設(shè)備工作效率
翼閘具有自動(dòng)復(fù)位功能。當(dāng)讀卡后，通行者在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消通行，
并可設(shè)定具體通行時(shí)間。
翼閘提供多個(gè)RJ45接口及RS485/232接口，可連接多種讀卡器，磁條，EM ID， MIFARE 1 IC，TI，
并支持多種數(shù)據(jù)格式，WIEGRAND 26，WIEGRAND 34，WIEGRAND 66，也可連接條碼閱讀器，
指紋識(shí)別器，掌紋識(shí)別器等，兼容性強(qiáng)，方便系統(tǒng)集成。
翼閘采用TCP/IP通訊協(xié)議，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，方便客戶應(yīng)對(duì)各種數(shù)據(jù)分析，
并保證系統(tǒng)不因數(shù)據(jù)量太大或者突發(fā)狀況導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。
翼閘讀卡記憶功能或者讀卡不帶記憶功能。
翼閘具有故障自檢及報(bào)警提示功能，方便客戶使用及維護(hù)
翼閘可通過軟件設(shè)定單向通行或者雙向通行或者雙向都需驗(yàn)證后通行，多種工作模式組合。
翼閘嚴(yán)密的防水機(jī)構(gòu)，并內(nèi)置通風(fēng)結(jié)構(gòu)，保證機(jī)電及電控部分的安全及壽命，
確保設(shè)備能適應(yīng)各種使用環(huán)境。
翼閘遠(yuǎn)程控制管理，遠(yuǎn)距離操作閘門所處狀態(tài)的功能，并提供聯(lián)動(dòng)輸入接口，
以滿足用戶的特殊需求及消防安全要求。
