35千瓦自啟動汽油發(fā)電機報價
·供配電系統(tǒng)接線
·用戶的供配電系統(tǒng)接線方式,在很大程度上取決于用戶對不間斷供電要求的重要性。用電負荷按其重要性及中斷供電在政治上和經(jīng)濟上所造成的損失或影響的程度:
A、中斷供電將造成人身傷亡者;
B、中斷供電將在政治上或經(jīng)濟上造成重大損失者,如重大設(shè)備損壞,重大產(chǎn)品報廢、用重要原料生產(chǎn)的產(chǎn)品大量報廢,國民經(jīng)濟中重點企業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)過程被打亂,
需要長時間才能恢復(fù)等;
C、中斷供電會影響有重大政治、經(jīng)濟意義用電單位的正常工作者,如重要交通樞紐、重要通信樞紐、重要賓館,經(jīng)常用于活動的大量人員集中的公共場所等用電單位的重要電力負荷。
機組型號 | TOTO35 | |||
發(fā)電機部分 | ||||
頻率HZ | 50HZ | |||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 35 | 36 | |
連續(xù)使用/H | 12~15 | |||
額定輸出因素 | 1.0 | |||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | ||
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內(nèi) | |||
勵磁方式 | 無刷 稀土永磁電機(AVR自動電壓調(diào)節(jié)器) | |||
絕緣等級 | F級 | |||
相 數(shù) | 單相/三相 | |||
啟動方式 | 電啟動 | |||
汽油發(fā)動機部分 | ||||
發(fā)動機品牌 | 大澤の動力 | |||
燃料提供及進氣方式 | 直列式 四沖程 | |||
發(fā)動機型號 | TO-491Q-ME | |||
燃油等級 | 90號以上汽油 | |||
排放標準 | 國Ⅳ(國Ⅴ)(國四 國五排放標準) | |||
氣缸數(shù)量及形式 | 四缸 8氣門 | |||
調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 | |||
額定轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | |||
總排氣量L | 2.23 | |||
滿負載總油耗量G/KW.H | 320 | 1 | ||
容量 | 油箱容積L | 37 | ||
潤滑油容積L | 3.3 | |||
冷卻方式 | (液體)水冷卻 | |||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | |||
外形及重量噪聲 | ||||
尺寸 | 長mm | 1480 | ||
寬mm | 780 | |||
高mm | 1060 | |||
整機凈重KG | 390 | |||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 75 | ||
發(fā)電機組配置 注:●標配 〇選配 | ||||
發(fā)電機云控系統(tǒng) | 〇 | |||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | |||
機器運行指示面板 | ● | |||
遠程遙控啟動 | 〇 | |||
啟動蓄電池 | ● | |||
自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | |||
ATS自動切換裝置 | 〇 | |||
冷卻水箱和風扇 | ● | |||
安全保護 | ● | |||
變頻啟動裝置 | 〇 | |||
*發(fā)動機Y版本 | 〇 | |||
工業(yè)*器 | ● | |||
自動拖車 | 〇 | |||
上海歐鮑實業(yè)有限公司 |
·備用電源自動投入裝置除了要滿足防止兩個不得并聯(lián)的電源接在一起的聯(lián)鎖裝置外,還要滿足下列基本要求:
1)不管因何種原因(如發(fā)生故障或該操作斷開)工作線路上無電壓時,都應(yīng)使自動投入裝置迅速動作,投入備用電源。
2)備用電源必須在工作電源已經(jīng)斷開,且備用電源有電壓時才能接通。
3)備用電源自動投入動作時間應(yīng)盡量短,以利于電動機等其他設(shè)備自動起動,減少失電的時間。
4)備用電源自動投入裝置只允許動作一次,以免把備用電源投入到持續(xù)性故障上,造成高壓斷路器多次重復(fù)動作;
5)當電壓互感器的任一個熔斷器熔斷時,低電壓啟動元件不應(yīng)誤動作。