發(fā)電機(jī)(電球)失磁是怎么回事應(yīng)怎么處理?
答:發(fā)電機(jī)(電球)長(zhǎng)時(shí)間不用導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電此類(lèi)現(xiàn)象新機(jī)或*不用的機(jī)組較多. 處理方法:
1)有勵(lì)磁按鈕的按一下勵(lì)磁按鈕.
2)無(wú)勵(lì)磁按鈕的用電瓶對(duì)其充磁.
3)帶一個(gè)燈泡負(fù)荷超速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘.
* 原裝大澤品牌柴油動(dòng)力直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)
* *大澤全銅電機(jī),確保電機(jī)持久耐用,不容易燒壞;
* 無(wú)人值守發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)只需鑰匙啟動(dòng),輕松、快捷;
* 智能人性化操作簡(jiǎn)單的操作面板;
* *款外殼,確保一個(gè)極低的工作噪音更方便;
?機(jī)組型號(hào) | TO22000ETX | ||
發(fā)電機(jī)部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 20 | 22 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動(dòng)率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
直流輸出 | 12-8.3(V-A) | ||
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷 純銅電機(jī)(AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器) | ||
絕緣等級(jí) | F級(jí) | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ||
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 大澤の動(dòng)力 | ||
燃料提供及進(jìn)氣方式 | 直噴式 四沖程 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-2105F1 | ||
燃油等級(jí) | 0#或-10#柴油 | ||
氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm | 4-80x79 | ||
調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 | ||
控制裝置 | ECU | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)功率HP | 30 | ||
過(guò)載能力%/H | 110% | 1 | |
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 205 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 40 | |
潤(rùn)滑油容積L | 4 | ||
冷卻方式 | (液體)水冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長(zhǎng)mm | 1540 | |
寬mm | 980 | ||
高mm | 1000 | ||
整機(jī)凈重KG | 590 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 62 | 75 | |
發(fā)電機(jī)組配置 注:●標(biāo)配 〇選配 | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動(dòng)連接電纜 | ● | ||
機(jī)器運(yùn)行指示面板 | ● | ||
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | 〇 | ||
啟動(dòng)蓄電池 | ● | ||
自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | ||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 〇 | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | ||
安全保護(hù) | ● | ||
變頻啟動(dòng)裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 | ● | ||
自動(dòng)拖車(chē) | 〇 | ||
低油耗柴油發(fā)電機(jī)20千瓦節(jié)能方案
1)保持好的供油角:供油角偏移,會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚,耗油大增。
2)保證機(jī)器不漏油:處理的辦法是,將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。
3)提高柴油機(jī)冷卻水的溫度:水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果。
4)適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。
5)油料用前進(jìn)行凈化:柴油發(fā)電機(jī)組的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買(mǎi)回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。
6)調(diào)整噴油器的噴油壓力。