汽車輕量化將是拉動(dòng)通用塑料、工程塑料的一個(gè)新的增長點(diǎn),截至2020年,汽車塑料市場復(fù)合年增長率預(yù)期可達(dá)13%。但是汽車零部件比較復(fù)雜,在原材料、外觀和尺寸等方面對塑料注塑件的要求也比較高,需要注意以下三個(gè)方面:
*,原材料的選擇。
由于車用塑料在熔融指數(shù)和流動(dòng)性等方面的要求與普通注塑件的差別,車用塑料環(huán)保無鹵阻燃劑一般選用新料或者新料注塑件的下腳料。國內(nèi)回收的PP、ABS廢舊料由于在上一次生產(chǎn)過程中含有較多添加物,很難達(dá)到車用注塑件的指標(biāo)要求,所以車用注塑件成本較高。
第二,汽車內(nèi)飾注塑件中VOC控 制關(guān)鍵在生產(chǎn)過程。
汽車穿線管阻燃劑,ABS和聚碳酸酯PC在汽車內(nèi)飾件中的使用比例較大,需求增加10%左右,但是由于生產(chǎn)過程、原材料選擇、溶劑和助劑選擇等使得成品容 易產(chǎn)生VOC,例如:PC生產(chǎn)過程中會(huì)殘留*物質(zhì),而ABS生產(chǎn)過程會(huì)殘留苯乙烯和丙烯腈單體;溶劑乙苯殘留;使用的相容劑、低分子溶滑劑和脫模劑也容 易揮發(fā)。因此嚴(yán)格把控生產(chǎn)過程各個(gè)步驟,才能有效控制VOC物質(zhì)的產(chǎn)生。
第三,與普通產(chǎn)品相比,汽車零部件型腔面復(fù)雜,對注塑機(jī)要求比較高。
由于型腔面的復(fù)雜性,受力和應(yīng)力差異性大,要求注塑機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)配置特殊功能,并且要求合模力大于開模力。汽車輕量化使得車用塑料量已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平的標(biāo)志。
齊博PP阻燃母粒,PP阻燃劑,PP阻燃母料,ABS阻燃劑,PE阻燃劑 無滴落阻燃劑,無鹵阻燃劑,PC阻燃劑,八溴雙酚S雙醚,尼龍阻燃劑,波紋管阻燃劑,無氣味阻燃劑,穿線管阻燃劑。如有需要可在搜索“齊博化工”