視頻車輛檢測器的要求
 

　　1) 符合用戶需求
 

　　作為一種檢測設(shè)備，其功能、技術(shù)指標(biāo)和檢測精度應(yīng)該能夠滿足用戶的工程需要，防止指標(biāo)過高或者偏低。指標(biāo)過高將增加產(chǎn)品的制造成本、造成資源浪費;指標(biāo)片地將導(dǎo)致數(shù)據(jù)偏差太大、系統(tǒng)出現(xiàn)偏差甚至無法正常使用。
 

　　因此應(yīng)該根據(jù)不同的使用方向確定不同的指標(biāo)體系或者標(biāo)準(zhǔn)體系，比如用于交通信息服務(wù)、交通流統(tǒng)計和分析的視頻車輛檢測器的指標(biāo)要求與用于交通信號控制的視頻車輛檢測器的指標(biāo)要求會有不同，應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)中給予明確的界定。
 

　　2) 檢測方法科學(xué)合理，具有可操作性
 

　　某些工程應(yīng)用要求視頻車輛檢測器必須具有某項功能，原則上應(yīng)該對所涉及的功能進(jìn)行客觀的評價，這就要求對描述該功能的指標(biāo)進(jìn)行檢測與評估。對于某些指標(biāo)來說，能夠進(jìn)行定量的檢測，比如交通流量、車輛違章事件捕獲率等等;但是對于某些指標(biāo)而言，想要做到客觀的評價是比較困難的，比如車輛行駛的點速度。應(yīng)該根據(jù)不同的使用方向制訂不同的測試方法。對于可以定量檢測的指標(biāo)要在標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定檢測方法;對于不能定量檢測的指標(biāo)可以進(jìn)行定性的描述、或者提出參考的比對方案。
 

　　對于視頻檢測而言，最大的問題是圖像源。對一種圖像源能夠達(dá)到指標(biāo)檢測要求的視頻檢測器，對于另一種圖像源可能出現(xiàn)嚴(yán)重的指標(biāo)下降，比較明顯的例子是白天與夜間、有陰影與無陰影的情況。因此圖像源應(yīng)該是一系列典型圖像的集合，對于某項指標(biāo)的測試應(yīng)該在典型圖像集合的所有對象上進(jìn)行，經(jīng)過檢測的產(chǎn)品能否適應(yīng)工程實踐就取決于圖像源集合的科學(xué)性、典型性和代表性。對于典型圖像源集合，應(yīng)該規(guī)定其最低的輸出信噪比、解析度、動態(tài)范圍等關(guān)鍵參數(shù)。
 

　　3) 與國內(nèi)大多數(shù)廠家的技術(shù)水平相適應(yīng)
 

　　所制定的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該與國內(nèi)大多數(shù)廠家的技術(shù)水平相適應(yīng)。應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn)適當(dāng)?shù)募夹g(shù)門檻，使其既能夠促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，又能夠適應(yīng)國內(nèi)技術(shù)發(fā)展水平、吸引廠家投入到這個領(lǐng)域以建立市場競爭機制，有利于產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。
 

　　4) 體現(xiàn)視頻車輛檢測技術(shù)的特征
 

　　視頻車輛檢測器是一種大區(qū)域、多功能的檢測器，它具有與其它車輛檢測器完全不同的特性和檢測能力，在標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)該體現(xiàn)它所獨有的檢測功能，比如排隊長度、越線行駛等。