行駛記錄儀如何分明暗線，怎么布暗線呢?
 

　　如何走線布線，是車主們最煩的一件事。走線分為走明線或走暗線，所謂走明線就是直接把電源插頭接到點煙器上，優(yōu)點是操作簡單、省事，缺點是不能二十四小時為行車記錄儀提供電源，車一熄火就停止供電了。所謂走暗線，就是把行駛記錄儀的電源線接到汽車的蓄電池、保險盒、讀書燈、尾燈上。走暗線的優(yōu)點是能夠24小時為行車記錄儀提供電源，行車記錄儀的“移動偵測”功能、“24小時監(jiān)控”功能能夠用得上，缺點是操作復雜、布線麻煩，如果動手能力不強的話，最好是去4S店讓師傅們來操作。需要說明一點的是：接蓄電池走暗線時必需另外買一根降壓線才行(一根降壓線好像是二三十塊錢吧)，商家標準配置的點煙器插頭是不能直接接到蓄電池上的。千萬不要自己把接點煙器那個插頭剪掉后直接蓄電池上，那樣會把行車記錄儀給燒壞的。
 

　　行駛記錄儀內(nèi)存不夠怎么辦，如何設置循環(huán)?
 

　　行駛記錄儀的錄制時間與TF卡容量、畫質清晰度、保存格式有直接關系。以我用的科涵K200為標準來計算，1080P高清畫質每分鐘占內(nèi)存是200MB左右吧。32G=32768MB，32768MB除以200MB=163分鐘，也就是3個小時不到吧。當然每臺機器不一樣，內(nèi)存參數(shù)也就不一樣，特別是保存格式不一樣，相差也很大。行車記錄儀一般會提供三至四種畫質供車主選擇，有1080P高清畫質的，有720P標清畫質的，還有360P低端畫質的。反正錄制時間不是固定的，一般32G的內(nèi)存卡最低也得錄制3小時左右吧。
 

　　目前市面上已經(jīng)很多產(chǎn)品都具備循環(huán)錄影功能了，循環(huán)錄影不需要設置，基本是自動覆蓋的，當你的內(nèi)存不夠用時，行車記錄儀會自動開始覆蓋你最初始的錄影。不過有碰撞檢測的行駛記錄儀會存留鎖定的錄影。
 

　　行駛記錄儀多功能一體機好嗎?
 

　　現(xiàn)在市面上有一些二合一或三合一的一體機出現(xiàn)，我想這確實代表了以后的發(fā)展趨勢，因為如果想分別安裝電子狗、導航儀、行車記錄儀，不僅不美觀，而且走線也成問題，畢竟車內(nèi)的空間太小，接口太少。但據(jù)我所知，就目前的情形來看，這種一體機還存在著很大的技術缺陷，最難攻克的技術難關難關就是如何能讓它們互不干擾到對方的信號。
 

　　大家都知道兩種或三種機器的主控芯片如果合在一塊芯片上的話，各屬于不同的產(chǎn)品難免會產(chǎn)生信號干擾，何況里面還牽扯到衛(wèi)星信號與電源線之間的距離，這兩者是與生俱來都相排斥的，到現(xiàn)在為止也無法解決這一難題。這就是為何一體機在市面上沒占據(jù)主導地位的原因吧。
 

　　行車記錄儀買多少錢的比較合適?
 

　　行車記錄儀的差格差別很大，有一兩百的，也有一千多的，我不能說一兩百的就一定是差的，一千多就一定是好的。一兩百塊的可能在功能、材質、做工、包裝上做得差一點，一千多的可能這些方面做得好一些，但行車記錄儀只要拍出的畫面清晰就行，畫質才是衡量行車記錄儀好與差的唯一標準。
 

　　總體來說，后視鏡式的行車記錄儀要比便攜式的行車記錄儀價格貴;雙鏡頭的行車記錄儀要比單鏡頭的行車記錄儀價格貴;藍光鏡面的行車記錄儀要比白光鏡面的行車記錄儀價格貴;大屏幕顯示行車記錄儀的要比小屏幕顯示的行車記錄儀價格貴。據(jù)我了解，行車記錄儀一般在五六百元算是中間價，也是大多品牌的價格。一兩百的之所以這么便宜，雖然看起來參數(shù)也一樣，一般來說用的材料都是較早的一代、二代技術，不是最新技術，但是效果就差距很大。而一千多的之所以賣那么貴，說白了賣的就是品牌價值了，而品牌就意味著它的各種服務和品質也會靠譜些。
 

　　行車記錄儀的商家廣告怎么分辨真假?
 

　　很多人買了行車記錄儀后，大呼上當受騙了，畫質根本就沒有商家說得那么好。怎么說呢，車主在買行車記錄儀之前，自己心里得有個底才行呀，五十塊左右的鏡頭你還想怎樣?難道要跟五千、五萬的單反相機鏡頭去比?這未免太天真了!車主們越相信廣告，到頭來拿到手后失望會越大。