養(yǎng)雞場(chǎng)用液化石油氣發(fā)電機(jī)組綜合控制和配電系統(tǒng)

燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、機(jī)組綜合控制系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和配電系統(tǒng)組成。通信系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分——發(fā)動(dòng)機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)高壓機(jī)組和低壓機(jī)組來(lái)說(shuō)基本無(wú)差別；油路系統(tǒng)的配置和燃油量主要和功率有關(guān)，故高低壓機(jī)組也沒(méi)有明顯差異，從而為機(jī)組提供冷卻的機(jī)組進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)的要求無(wú)差別。高壓發(fā)電機(jī)組與低壓發(fā)電機(jī)組在參數(shù)和性能上的差別主要體現(xiàn)在發(fā)電機(jī)部分和配電系統(tǒng)部分。
 
1．體積和重量的差異
 
高壓發(fā)電機(jī)組使用高壓發(fā)電機(jī)，電壓等級(jí)的提高使得其絕緣要求更高，相應(yīng)地，發(fā)電機(jī)部分的體積和重量比低壓機(jī)組大。故10kV發(fā)電機(jī)組整體機(jī)身的體積和重量比低壓機(jī)組略大。外觀上除發(fā)電機(jī)部分略有差別外，并無(wú)大的不同。
 
2．接地方式的差異
 
兩種發(fā)電機(jī)組的中性點(diǎn)接地方式不同。380V機(jī)組繞組為星形接線，一般低壓系統(tǒng)為中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，故發(fā)電機(jī)的星形接線中性點(diǎn)設(shè)置為可抽出型，在需要使用的時(shí)候可直接接地。10kV系統(tǒng)為小電流接地系統(tǒng)，中性點(diǎn)一般不接地或經(jīng)過(guò)接地電阻接地。因此，10kV機(jī)組與低壓機(jī)組相比需增加電阻柜、接觸器柜等中性點(diǎn)配電設(shè)備。
 
3．保護(hù)方式的差異
 
高壓發(fā)電機(jī)組一般要求裝設(shè)電流速斷保護(hù)、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、接地保護(hù)等。當(dāng)電流速斷保護(hù)的靈敏性不符合要求時(shí)，可裝設(shè)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)。
 
高壓發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生接地故障時(shí)，對(duì)人身和設(shè)備產(chǎn)生很大的安全隱患，因此需要設(shè)置接地故障保護(hù)。
 
發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)通過(guò)電阻接地，當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，可檢測(cè)到流經(jīng)中性點(diǎn)的故障電流，通過(guò)繼電保護(hù)實(shí)現(xiàn)跳閘或停機(jī)保護(hù)。發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)通過(guò)電阻接地，可將故障電流限制在發(fā)電機(jī)允許的損壞曲線內(nèi)，發(fā)電機(jī)可帶故障運(yùn)行。通過(guò)接地電阻，可有效地檢測(cè)到接地故障，驅(qū)動(dòng)繼電保護(hù)動(dòng)作。高壓發(fā)電機(jī)組與低壓機(jī)組相比需增加電阻柜、接觸器柜等中性點(diǎn)配電設(shè)備。
 
天然氣發(fā)電機(jī)組必要時(shí)需設(shè)置差動(dòng)保護(hù)。
 
在發(fā)電機(jī)的定子繞組上提供三相的電流差動(dòng)保護(hù)。通過(guò)安裝在發(fā)電機(jī)每組線圈兩個(gè)出線端的電流互感器，測(cè)量線圈進(jìn)出線端的電流差值，以此來(lái)判斷線圈絕緣情況。當(dāng)任意兩相或三相發(fā)生短路或接地時(shí)，均能在兩個(gè)互感器內(nèi)檢測(cè)到故障電流，從而驅(qū)動(dòng)保護(hù)。

 
1.空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過(guò)高（油浴式空氣濾清器），使進(jìn)入汽缸內(nèi)的氣量減少，燃油混合氣正常比例改變，造成油多氣少燃油燃燒不*，也會(huì)引起排氣冒藍(lán)煙。
 
2.油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油加入過(guò)多，機(jī)運(yùn)行中潤(rùn)滑油易竄入燃燒室。
 
3.長(zhǎng)期低負(fù)荷（標(biāo)定功率的40%以下）運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套之間的間隙過(guò)大，使油底殼內(nèi)潤(rùn)滑油容易竄入燃燒室，與氣缸中的燃料混合氣混合，改變混合氣正常比例，燃燒不*，引起排氣冒藍(lán)煙。
 
4.活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，潤(rùn)滑油燃燒后產(chǎn)生藍(lán)色水氣煙霧排出。