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橙色熱縮管電池軟銅排 電池軟連接 多種電池軟連接定做

2017年06月03日 20:26東莞市金戈電氣科技有限公司點擊量:490

橙色熱縮管電池軟銅排 電池軟連接 多種電池軟連接定做

  • 新能源汽車電池軟連接采用0.05-0.3mm厚銅箔,常規(guī)使用0.1厚T2紫銅箔,上下表面貼0.1厚純鎳片,或0.1厚鍍鎳銅片。制作工藝:將疊片部分壓在一起,兩端或者打孔部分采用高分子擴散焊,通過大電流加熱壓焊成型。中間套熱縮管保護,大尺寸異形產(chǎn)品,中間采用浸塑工藝。該款產(chǎn)品,不建議鍍錫,也不建議整體電鍍,整體電鍍,在操作過程中會有電鍍?nèi)芤簼B透到軟連接中間的非焊接區(qū)域,也就是中間疊片部分的軟區(qū),會有化學(xué)殘留,會由內(nèi)而外的腐蝕產(chǎn)品,降低導(dǎo)電值,縮短產(chǎn)品使用壽命,在做耐鹽霧測試的時候,會發(fā)現(xiàn)里面的殘留物質(zhì),肉眼觀察,明顯發(fā)黑腐蝕現(xiàn)象和氧化現(xiàn)象。

 

  • 技術(shù)參數(shù):客戶可提供特殊寬度、長度和鉆孔,均可按用戶要求加工。容許載流量是參考值。該值與軟連接的安裝和使用條件有關(guān)。交貨期由客戶訂單數(shù)量而定,一般三至五天。

 

  • 目前市面上流通的較好的產(chǎn)品表面處理有兩種:

一、軟連接表面貼0.1厚純鎳帶,這樣在焊接的時候,表面不容易高溫氧化,而且產(chǎn)品耐拋光清洗,但是弊端是,0.1厚的鎳帶與中間銅帶的導(dǎo)電值不一樣,那么也會影響整體產(chǎn)品的導(dǎo)電率問題,在做導(dǎo)電升溫測試的時候,會發(fā)現(xiàn)這個問題。

二、軟連接表面貼0.1厚鍍鎳銅箔,這樣在焊接的時候,表面容易高溫氧化變色,在不破壞產(chǎn)品表面鍍層的情況下做耐拋光清洗,需要做特殊處理,這樣的產(chǎn)品,既解決了不需要整體電鍍的問題,也解決了導(dǎo)電率zui大化的問題,值得推廣和研究。

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