GPS系統(tǒng)在航空方面的應(yīng)用

2009年08月17日 09:25北京中興藍鼎科技有限公司點擊量：1339

飛機屬于高速飛行的動態(tài)用戶，若加裝GPS系統(tǒng)，不僅可使其在范圍內(nèi)獲得連續(xù)實時的導(dǎo)航能力，而且還能夠得到高精度三維定位和速度信息。這對于飛機進場、著陸、中途導(dǎo)航、飛機會合空中加油、空中準(zhǔn)確投拋及空中交通管理制都具有重要意義。

利用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可縮小空中交通擁擠區(qū)域的航線間隔，獲得高精度的時間信號，使得所有飛機有可能在同一時間內(nèi)發(fā)出無線電單音脈沖信號，在視界范圍內(nèi)測出距附近各飛機的距離，在根據(jù)多普勒頻移算出接近速度，從而可縮短飛機間隔，使航路優(yōu)化，節(jié)省旅客航行時間，節(jié)約燃料。這不僅對航空公司和空中交通管理部門有利，而且對乘客也有利。

在美國和我國都采用了差分GPS（DGPS）進行了近著陸的試驗，而且與儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進行比較。試驗表明，采用DGPS制導(dǎo)比采用ILS進近時更易依循，特別在惡劣氣象條件下，才用仍能保證飛機正常著陸。

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