概念
　　
　　ETC（Electronic Toll Collection縮寫）即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。是指車輛在通過收費(fèi)站時(shí)，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入（入口）并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋、隧道和車場(chǎng)管理的電子收費(fèi)系統(tǒng)。
　　
　　ETC系統(tǒng)由后臺(tái)系統(tǒng)、車道控制器、RSU和OBU等組成。ETC車道與傳統(tǒng)的MTC車道建設(shè)相似，主要由ETC天線、車道控制器、費(fèi)額顯示器、自動(dòng)欄桿機(jī)、車輛檢測(cè)器等組成。
　　
　　ETC是世界上的收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，HoloenH3智在通行管理系統(tǒng)針對(duì)無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。
　　
　　設(shè)備
　　
　　工業(yè)控制計(jì)算機(jī)（工控機(jī)）
　　
　　車道控制器
　　
　　電子標(biāo)簽讀寫天線
　　
　　車輛檢測(cè)器（抓拍線圈以及落桿線圈）
　　
　　抓拍攝象機(jī)
　　
　　費(fèi)額顯示器/通行信號(hào)燈/聲光報(bào)警器
　　
　　自動(dòng)欄桿
　　
　　字符疊加器
　　
　　流程
　　
　　車輛進(jìn)入通訊范圍；讀寫天線與電子標(biāo)簽和CPU卡進(jìn)行通訊，判別車輛是否有效，如有效則進(jìn)行交易；無效則報(bào)警并封閉車道，直到車輛離開檢測(cè)線圈；如交易完成，系統(tǒng)控制欄桿抬升，通行信號(hào)燈變綠，費(fèi)額顯示牌上顯示交易金額；車輛通過自動(dòng)欄桿下的落桿線圈后，欄桿自動(dòng)回落，通行信號(hào)燈變紅，系統(tǒng)等待下一輛車進(jìn)入。
　　
　　一、ETC系統(tǒng)工作原理：路側(cè)單元和車載單元兩部分
　　
　　ETC系統(tǒng)的兩個(gè)重要組成是RSU（Road Side Unit）和OBU（On Board Unit）兩部分。RSU：路側(cè)單元，一般掛在ETC車道的正上方5.5m高度；OBU：車載單元，通常安裝在車輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，后視鏡背后位置。
　　
　　二、ETC三大關(guān)鍵技術(shù)：AVI、AVC和VES
　　
　　車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)（Automatic Vehicle Identification Systems——AVI）
　　
　　自動(dòng)車型分類技術(shù)（Automatic Vehicle Classification Systems—AVC）
　　
　　違章車輛抓拍技術(shù)（Video Enforcement Systems—VES）
　　
　　三、ETC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成分三大部分，三者必不可缺
　　
　　ETC三大組成部分：車載單元OBU、路側(cè)單元RSU和DSRC協(xié)議。其中，DSRC協(xié)議分三大特征：主從結(jié)構(gòu)、半雙工通信方式、非同步分時(shí)多重存取。
　　
　　1.主從式結(jié)構(gòu)，以路側(cè)單元為主，車載單元為從，即路側(cè)單元擁有通信的主控權(quán)，路側(cè)單元可以主動(dòng)下傳信息，而車載單元必須聽從路側(cè)單元的指令才能上傳信息。
　　
　　2.半雙工通信方式，即傳送和接收信息不能同時(shí)進(jìn)行。
　　
　　3.非同步分時(shí)多重存取(synchronous TDMA)，即路側(cè)單元與多個(gè)車載單元以分時(shí)多重存取方式通信，但彼此不需事先建立通信窗口的同步關(guān)系。
　　
　　四、ETC技術(shù)設(shè)備：電子標(biāo)簽＋微波天線
　　
　　電子標(biāo)簽：根據(jù)標(biāo)簽工作方式的不同，可分成只讀式（單片式）和讀寫式（雙片式）系統(tǒng)；依據(jù)電子標(biāo)簽應(yīng)答方式的不同，可分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種。
　　
　　單片式電子標(biāo)簽——它由一片存有車輛屬性（標(biāo)識(shí)碼等）的集成電路芯片和一個(gè)小型微波發(fā)射機(jī)組成。屬性數(shù)據(jù)只能一次性寫入，不能更改；
　　
　　雙片式電子標(biāo)簽——又稱聰明卡式電子標(biāo)簽，它由一張IC卡和車載微波收發(fā)機(jī)組成。IC卡中含有一微型CPU，具有一定的計(jì)算、處理和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)能力。因此它比一件式標(biāo)簽的功能要多，它不但可作為電子標(biāo)簽使用，還可充當(dāng)信用卡和金融卡。作電子標(biāo)簽時(shí)，要將它插入車載機(jī)，由車載機(jī)完成標(biāo)簽與DSRC之間的雙向通信，并將卡中信息顯示出來。
　　
　　讀寫主動(dòng)式電子標(biāo)簽是在只讀式的基礎(chǔ)上，增加了可讀寫的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器和小型微波接收機(jī)，它既可將標(biāo)簽內(nèi)的車輛標(biāo)識(shí)碼等數(shù)據(jù)傳送給DSRC，也可接收并存儲(chǔ)DSRC發(fā)出的有關(guān)信息。
　　
　　被動(dòng)式標(biāo)簽是將DSRC發(fā)射出的微波以某種方式進(jìn)行調(diào)制并反射出去，從而將標(biāo)簽內(nèi)的信息傳送給DSRC。